Dimensionamento de freio, Resumos de Engenharia Mecânica

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Dimensionamento

do Sistema de

Freio

Cargas

Estáticas

Somatório das forcas: W=Wr+Wf Somatório dos momentos em relação ao semieixo dianteiro: Percentual de peso: %Frente = Wf/W %traseira = Wr/W

Força Requerida Para

Travamento

Força Requerida por Eixo: Força Requerida por Disco:

Desaceleração Pretendida

A partir da segunda lei de Newton: F=m x a Aceleração em termos da gravidade: Aceleração= 1,4G

Força no Pedal

Fazendo o somatório dos momentos no ponto de pivotamento:

Considerando a eficiência do pedal como 80% (Folgas), temos: *Considerando uma força aplicada pelo piloto de 500N (Literatura)

Força no Balance Bar

Como a força do pedal é dividida para os dois cilindros: Fazendo o somatório dos momentos no ponto de aplicação da força do pedal: Para o cilindro dianteiro: *Retornar para a Eq (1) e encontrar FcilR

Força na Pinça

Pressões de entrada nas pinças:

Força no Disco

A força que a pinça aplica no disco é normal a ele e gera uma força de atrito que será a responsável por promover a frenagem.

Comparativo

Dimensionamento atual do carro: Torque de frenagem requerido para parar o carro: Tf req: 857,76 N Tr req: 354,52 N Torque de frenagem produzido por uma força de 500 N (Nosso sistema): Tf: 1159,56 N Tr: 506,32 N