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IDEA
MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO
MANUAL DE GARANTIA
PRESSÃO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS (kgf/cm^2 - lb/pol 2 )
ELX 1.4 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX ADVENTURE 1.8 8V FLEX
Com carga média
- dianteiro: 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 33 ou (2,3)
- traseiro: 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 33 ou (2,3)
Com carga completa
- dianteiro: 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 33 ou (2,3)
- traseiro: 36 ou (2,5) 36 ou (2,5) 43 ou (3,0)
Roda reserva 36 ou (2,5) 36 ou (2,5) 43 ou (3,0)
Obs.: A primeira especificação é em lb/pol^2 e a segunda, entre parênteses, é em kgf/cm^2
CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL (litros)*
ELX 1.4 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX/ADVENTURE 1.8 8V FLEX
Tanque de combustível: (*) 48 48 Incluída uma reserva de: 5,5 a 7,5 5,5 a 7,
A capacidade do tanque de combustível pode variar de acordo com o plano de inclinação do veículo no momento do abastecimento.
CAPACIDADE DO CÁRTER E FILTRO (litros)
ELX 1.4 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX/ADVENTURE 1.8 8V FLEX
2,9 3,
O óleo usado não deve ser despejado no meio ambiente.
BEM-VINDO A BORDO
O s veículos Fiat são automóveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa
segurança e respeitando ao máximo o meio ambiente. A começar pela adoção de modernos motores, passando pelos dispositivos de segurança e a preocupação em oferecer todo o conforto possível aos ocupantes, tudo isso contribuirá para que a personalidade de seu veículo seja apreciada logo no primeiro momento.
E m seguida, você vai notar também que, além das exclusivas características de estilo, existem novos processos de
construção que diminuem os custos de manutenção.
S egurança, economia, inovação e respeito ao meio ambiente fazem de seu Fiat em veículo a ser imitado.
OS SÍMBOLOS PARA UMA DIREÇÃO CORRETA
O s sinais indicados nesta página são muito importantes. Servem para evidenciar partes do manual onde é neces-
sário deter-se com mais atenção.
Como você pode ver, cada sinal é constituído por um símbolo gráfico diferente para que seja fácil e claro descobrir a qual área pertencem os assuntos:
Segurança das pessoas.
Atenção. A falta total ou parcial de respeito a estas prescrições pode pôr em grave perigo a segurança física das pessoas.
Integridade do veículo. Atenção. A falta total ou parcial de respeito a estas prescrições pode acarretar sérios danos ao veículo e, em certos casos, a perda da garantia.
Proteção do ambiente. Indica o comportamento correto a manter, para que o uso do veículo não cause nenhum dano ao meio ambiente.
SIMBOLOGIA
Em alguns componentes do seu Fiat, ou perto dos mesmos, estão aplicadas etiquetas coloridas específicas cujo símbolo chama a atenção do usuário e indica precauções importantes que este deve tomar, em relação ao com- ponente em questão.
A seguir, são citados resumidamen- te todos os símbolos indicados pelas etiquetas empregadas no seu Fiat e, ao lado, os componentes para os quais os símbolos chamam a atenção.
É também indicado o significado do símbolo de acordo com a subdivisão de perigo, proibição, advertência ou obrigação, à qual o próprio símbolo pertence.
SÍMBOLOS DE PERIGO
Bateria Líquido corrosivo.
Bateria Perigo de explosão.
Ventilador Pode ligar-se automatica- mente, mesmo com o motor parado.
Reservatório de expansão Não remover a tampa quando o líquido de arrefecimento estiver quente.
Bobina Alta tensão.
Correias e polias Órgãos em movimento; não aproximar partes do corpo ou rou- pas.
Tubulação do climatizador de ar Não abrir. Gás em alta pressão.
SÍMBOLOS DE PROIBIÇÃO
Bateria Não aproximar chamas.
Bateria Manter as crianças afastadas.
Anteparos de calor - correias - polias - venti- lador Não pôr as mãos.
Air bag do lado do passa- geiro Não instalar porta-bebês virados para trás no banco dianteiro do passageiro.
SÍMBOLOS DE ADVERTÊNCIA
Catalisador Não estacionar sobre super- fícies inflamáveis. Consultar o capítulo “Proteção dos dispositivos que reduzem as emissões”.
Direção hidráulica Não superar o nível máximo do líquido no reservatório. Usar somen- te o líquido prescrito no capítulo “Abas- tecimentos”.
Circuito dos freios Não superar o nível máximo do líquido no reservatório. Usar somen- te o líquido prescrito no capítulo “Abas- tecimentos”.
Limpador do pára-brisa Usar somente o líquido do tipo prescrito no capítulo “Abastecimen- tos”.
Motor Usar somente o tipo de lubri- ficante prescrito no capítulo “Abasteci- mentos”.
Veículo com gasolina eco- lógica Usar somente gasolina sem chumbo.
Reservatório de expansão Usar somente o líquido pres- crito no capítulo “Abastecimentos”.
SÍMBOLOS DE OBRIGAÇÃO
Bateria Proteger os olhos.
Bateria Macaco Consultar o manual de Uso e Manutenção.
AIRBAG
CONHECIMENTO DO VEÍCULO
R ecomendamos ler este capítulo sentado confortavel-
mente a bordo do seu novo Fiat. Desta maneira, você vai poder reconhecer imediatamente as partes descritas no
manual e verificar “ao vivo” o que está lendo.
Em pouco tempo, você vai conhecer melhor o seu Fiat,
com os comandos e os dispositivos com os quais está equipado. Depois, quando ligar o motor e entrar no
trânsito, fará muitas outras descobertas agradáveis.
SISTEMA FIAT CODE GERAÇÃO II..........................A-
COMUTADOR DE IGNIÇÃO..................................A-
REGULAGENS PERSONALIZADAS ........................A-
CINTOS DE SEGURANÇA ....................................A-
PRÉ-TENSIONADOR ............................................A-
PAINEL DE INSTRUMENTOS ................................A-
QUADRO DE INSTRUMENTOS............................A-
INSTRUMENTOS DE BORDO ..............................A-
MY CAR ..............................................................A-
LUZES ESPIA E SINALIZAÇÕES ............................A-
SISTEMA DE AQUECIMENTO/VENTILAÇÃO ........A-
AR-CONDICIONADO ........................................A-
ALAVANCAS SOB O VOLANTE............................A-
COMANDOS......................................................A-
EQUIPAMENTOS INTERNOS..............................A-
PORTAS ..............................................................A-
TETO SOLAR (SKY DOME)..................................A-
PORTA-MALAS ..................................................A-
CAPÔ DO MOTOR ..........................................A-
BAGAGEIRO DE TETO ......................................A-
FARÓIS ..............................................................A-
DRIVE BY WIRE ..................................................A-
ABS ....................................................................A-
AIR BAG ............................................................A-
PREDISPOSIÇÃO PARA INSTALAÇÃO
DO AUTO-RÁDIO..............................................A-
NO POSTO DE ABASTECIMENTO......................A-
PROTEÇÃO DO MEIO AMBIENTE......................A-
A
A
Para informações mais detalhadas ver, “Índice alfabético”.
SISTEMA FIAT
CODE GERAÇÃO II
A fim de minimizar riscos de furtos/ roubos, o veículo é equipado com um sistema eletrônico de inibição do fun- cionamento do motor (Fiat CODE) que é ativado automaticamente tirando a chave da ignição.
Cada chave possui um dispositivo eletrônico com a função de transmi- tir um sinal em código para o sistema de ignição através de uma antena especial incorporada no comutador de ignição. O sinal enviado constitui a “palavra de ordem” sempre diferen- te para cada partida com a qual a cen- tral reconhece a chave, e somente nessa condição, permite a partida do motor.
CHAVES fig. 1
Com o veículo são entregues:
- Duas chaves fig. 1. A chave fig. 1 de uso normal no veículo é usada para:
- ignição;
- portas;
- porta-malas;
- desativação do air bag do lado do passageiro.
Com o conjunto de chaves é entre- gue o CODE CARD fig. 2 no qual é indicado: A - O código eletrônico a utilizar em caso de partida de emergência (ver partida de emergência no capítulo “Emergência”). B - O código mecânico das chaves a comunicar à Rede Assistencial FIAT para pedir cópias das chaves.
ADVERTÊNCIA: O CODE CARD é indispensável para a execução de partidas de emergência. Aconselha- se a mantê-lo sempre consigo (não no veículo) já que ele foi criado especialmente para proporcionar mais uma opção de segurança e tranqüilidade. É importante também anotar os números constantes do CODE CARD, para utilizá-los em caso de um eventual extravio do cartão.
A-
A
fig. 1
4EN1031BR
fig. 2
4EN0699BR
TELECOMANDO
A chave de ignição possui predispo- sição para instalação de telecomando a distância fig. 1.
Aconselha-se o uso de alarmes com telecomando incorporado à chave de ignição da linha Fiat Acessórios, que foram desenvolvidos e testados para uso em seu veículo e são oferecidos em todas as concessionárias Fiat.
O FUNCIONAMENTO
Cada vez que girar a chave de igni- ção na posição STOP , ou PARK , o sistema de proteção ativa o bloqueio do motor. Girando a chave para MAR : 1) Se o código for reconhecido, a lâmpada-piloto Y no quadro de instrumentos faz um breve lampejo, indicando que o sistema de proteção reconheceu o código transmitido pela chave e o bloqueio do motor foi desativado. Girando a chave para AVV , o motor funcionará. 2) Se a lâmpada-piloto Y ficar ace- sa (junto com a lâmpada-piloto U), o código não foi reconhecido. Neste caso, aconselha-se a repor a chave na posição STOP e, depois, de novo em MAR ; se o bloqueio persistir, tentar com as outras chaves fornecidas.
Se, mesmo assim, não conseguir ligar o motor, recorrer à partida de emergência (ver capítulo “Em emer- gência”) e dirigir-se à Rede Assisten- cial Fiat. Com o automóvel em movimento e a chave da ignição em MAR , a lâmpa- da-piloto Y acender, significa que o sistema está efetuando um autodia- gnóstico (por exemplo, devido a uma queda de tensão).
ADVERTÊNCIA: impactos violentos podem danificar os componentes eletrônicos contidos na chave.
ADVERTÊNCIA: cada chave fornecida possui um código próprio, diferente de todos os outros, que deve ser memorizado pela central do sis- tema.
A-
REGULAGENS
PERSONALIZADAS
BANCOS fig. 4
Qualquer regulagem deve ser feita exclusivamente com o veículo para- do.
Regulagem no sentido longitudinal
Levantar a alavanca A e empurrar o banco para a frente ou para trás. Ao soltar a alavanca, verificar se o banco está bem travado, tentando empurrá-lo para a frente e para trás. A falta deste bloqueio poderia provocar o movimento do banco, fazendo com que se desloque alguns milímetros para frente ou para trás.
Com regulagem milimétrica: Para reclinar completamente, ou para regular adequadamente a incli- nação do encosto, girar o dispositivo específico A-fig. 5 , para a frente ou para trás, conforme desejado.
Regulagem em altura Para algumas versões, está prevista a regulagem em altura. A regulagem deve ser feita atuando na alavanca A-fig.6. Puxar o pino e gi- rar a alavanca na posição desejada.
Não desmontar os bancos nem efetuar serviços de manutenção e/ou reparação nos mesmos: operações realizadas de modo incorreto podem preju- dicar o funcionamento dos disposi- tivos de segurança. Dirigir-se sempre à Rede Assistencial Fiat.
A-
A
A
fig. 5
H0111BR
A
fig. 4
H0009BR
A
fig. 6
H0040BR
Basculamento tipo “mesa” do banco dianteiro do lado do passageiro
Em algumas versões, o banco dian- teiro do lado do passageiro pode ser utilizado como uma pequena mesa com diversas utilidades.
Para efetuar o basculamento, colocar o apoio de braços na posição vertical, agir na manopla A-fig. 7 e, ao mesmo tempo, abaixar o encosto B-fig. 7.
Para recolocá-lo na posição de normal utilização, agir na alavanca, levantar o encosto no sentido inver- so da seta até seu travamento.
ATENÇÃO: a reclinação do banco e sua utilização como mesa só deve ser utilizada com o veículo parado, não devendo ser mantida com o veículo em movimento.
Mesa basculante figs. 8 e 9 Para algumas versões está prevista uma mesinha no encosto do banco do passageiro. Para efetuar o basculamento da me- sa, puxar para cima e recliná-la para baixo conforme indicação das setas. A mesa estará posicionada de acor- do com a inclinação do encosto do banco do passageiro. Não forçar a mesa para baixo para não quebrar as travas.
A-
B
A
fig. 7
H0116BR
A
fig. 8
H0155BR
fig. 9
H0156BR
Para tanto, são concebidos na ótica de “Segurança ativa” e “segu- rança passiva”. No caso específico dos bancos, estes, quando da ocor- rência de impactos que possam gerar desacelerações em níveis “perigosos” aos usuários, são proje- tados para deformarem-se e assim, reduzir o nível de desaceleração sobre os ocupantes, “preservando- os passivamente”.
Nestes casos, a deformação dos bancos deve ser considerada uma desejada conseqüência do sinistro, uma vez que é na deformação que a energia do impacto é absorvida. Considera-se que após constatada esta deformação, o conjunto deverá ser substituído.
VOLANTE fig. 13 e 14
Pode ser regulado no sentido verti- cal: 1) deslocar a alavanca A para a posição 2-fig. 14 ; 2) efetuar a regulagem do volante; 3) retornar a alavanca à posição 1 para travar o volante novamente.
Nos veículos dotados de direção hidráulica, não per- manecer com o volante em fim de curso (seja para a direita ou esquerda) por mais de 15 segundos, sob pena de danificar o sistema.
Qualquer regulagem deve ser realizada somente com o veículo parado.
ESPELHO RETROVISOR INTERNO
fig. 15
Deslocando a alavanca A obtém-se: 1) posição antiofuscamento 2) posição normal. O espelho retrovisor interno é equi- pado com um dispositivo contra aci- dentes que o desprende em caso de choque.
A-
A
1
2 A
fig. 14
H001BR
A 2
1
fig. 15
4EN0257BR
A
fig. 13
H0091BR
ESPELHO DE VIGILÂNCIA fig. 16
Está localizado no teto de algumas versões, próximo à luz interna dian- teira, e permite ao motorista ter uma visão panorâmica dos lugares trasei- ros. Para utilizar o espelho de vigilân- cia, deslocá-lo da posição B para a posição C como ilustrado na figura.
Não forçar o espelho de vigilância em direção ao pára-brisa para evitar que o mesmo se desencaixe da sua sede.
ESPELHO RETROVISOR INTERNO
ELETROCRÔMICO fig. 17
Previsto para algumas versões, pode ser orientado em todas as dire- ções. O funcionamento do espelho eletrocrômico só é possível com a ignição ligada. Nesta situação, duas fotocélulas controlam a atividade luminosa na frente e atrás do espelho, fazendo a compensação entre locali- dades iluminadas ou escuras. Quando a fotocélula localizada no vidro do espelho detecta o ofusca- mento provocado pelos faróis do veículo atrás do seu, ela energiza uma camada química do vidro, causando o escurecimento e a absorção da luz.
Assim que o ofuscamento diminui, o espelho volta para o seu estado nor- mal de transparência. Como característica adicional, o espelho passará para a posição nor- mal (dia) sempre que a marcha ré for engatada, garantindo a visibilidade em manobras.
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
Com regulagem externa fig. 18 Faz-se a orientação do espelho retrovisor através do seu próprio corpo, movimentando-o até a posição desejada.
A-
fig. 18
F0H
fig. 17
H0083BR
fig. 16
F0H0057m
