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Neste documento, o professor gilson j. Silva apresenta conceitos básicos sobre pressão atmosférica e pneumática. O texto aborda a variação da pressão atmosférica com relação à altitude, a medição da pressão através do barômetro, as propriedades físicas do ar, o funcionamento de sistemas pneumáticos e suas vantagens e limitações.
Tipologia: Notas de estudo
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Prof. Gilson J Silva
Referência: Apostila Tecnologia Eletropneumática Industrial
Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Sabemos
que
o
ar
tem
peso,
portanto,
vivemos sob esse peso.
Medição da Pressão Atmosférica Torricelli,
o
inventor
do
barômetro
,^
mostrou
que
a
pressão atmosférica pode sermedida
por
uma
coluna
de
mercúrio.Enchendo-se
um
tubo
com
mercúrio
e
invertendo-o
em
uma cuba cheia com mercúrio,ele descobriu que a atmosferapadrão,
ao
nível
do
mar,
suporta
uma
coluna
de
mercúrio de
760 mm de altura
.
Propriedade do ar que lhe permite misturar-se
homogeneamente
com
qualquer
meio
gasoso que não esteja saturado.
Propriedade do ar que lhe possibilita ocupartotalmente o volume de qualquer recipiente,adquirindo o seu formato.
No S.I.
F - Newton (Força)P - Newton/m2 (Pressão)A - m2 (Área)
No MKS*
F - kgf (Força)P - kgf/cm2 (Pressão)A - cm2 (Área)
Temos que:
1 kgf = 9,8 N
-^
Resistência a ambientes hostis:– Poeira, atmosfera corrosiva, oscilações de
temperatura, umidade, submersão em líquidos,raramente prejudicam os componentespneumáticos, quando projetados para essafinalidade;
-^
Segurança:– Como os equipamentos pneumáticos envolvem
sempre pressões moderadas, tornam-se seguroscontra possíveis acidentes, quer no pessoal, querno próprio equipamento,
de
umidade
para
evitar
corrosão nos equipamentos,
sistema.