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Este documento contém uma série de exercícios relacionados à teoria de controle e automação de sistemas. Os exercícios abordam diferentes tipos de sistemas, como sistemas de controle de suspensão de carros, sistemas em malha fechada, sistemas de controle para dispositivos médicos e sistemas elétricos. Os exercícios incluem determinação de polos dominantes, cálculo de ganhos de controle e análise de estabilidade.
Tipologia: Exercícios
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[Ex. 1] Um sistema de controle para um sistema de testes de suspensão de carros possui um con- trolador unitário (i.e. H(s) = 1) e uma planta dada por:
G(s) =
K(s^2 + 4s + 8) s^2 (s + 4)
Deseja-se escolher K tal que os pólos dominantes tenham um valor de coeficiente de amortecimento ζ = 0. 5. Utilizando o lugar das raízes mostre que para este requisito K = 7. 35 e s = − 1 .3 + j 2. 2
[Ex. 2] Considere um sistema em malha fechada como o da figura acima, onde
H(s) =
s + a s
e G(s) =
(s + 1)(s + 3)
Utilizando o lugar das raízes, determine o valor de a de tal forma que o coeficiente de amortecimento ζ dos pólos dominantes em malha fechada seja igual a 0.5.
[Ex. 3] Um sistema de controle para um laser cirúrgico acoplado a um manipulador com motor CC pode ser utilizado em operações ortopédicas de quadris. Tais cirurgias requerem alta precisão de posição e velocidade. O sistema de controle em malha fechada é dado por:
H(s) = K, (4)
e G(s) =
s(τ 1 s + 1)(τ 2 s + 1)
Onde τ 1 = 0. 1 s é a constante elétrica do motor CC e τ 2 = 0. 2 s é a constante mecânica do motor CC. O ganho K do controlador deve ser ajustado de tal forma que o erro estático para uma entrada do tipo rampa r(t) = At (onde A = 1mm/s) é menor que 0. 1 mm enquanto a estabilidade é mantida. Deseja-se que o erro durante a operação nunca ultrapasse o valor de 0. 1 mm. Calcule o ganho K e proponha uma metodologia de operação que garanta os requisitos acima. Obs: Para o cálculo do sobresinal utilize a hipótese de uma entrada a degrau e admita que os pólos complexos sejam dominantes.
[Ex. 4] Os motores elétricos de corrente contínua (CC) são largamente utilizados em diversas máquinas de sistemas de manufatura. Um motor elétrico controlado por armadura as- sociado a eventuais engrenagens, sensores para realimentação e uma inércia global fixa, é um sistema de 3a. ordem considerando a posição angular θ como a saída do sistema. Na prática, o sistema é modelado como um sistema de 2a. ordem já que a constante de tempo elétrica do sistema é bem menor que a constante de tempo mecânica. Vamos supor que um motor CC é utilizado numa máquina para efetuar o posicionamento angular de um certo componente. Projete um sistema de controle para esta máquina segundo as seguintes hipóteses:
G(s) =
s(s + 10)
R(s) E(s) H(s) U(s) Y(s) Controlador
G(s) Planta −
perturbacao
D(s)
referencia
saida
[Ex. 5] O sistema de controle automático de helicópteros é necessário pelo fato do sistema ser iner- entemente instável. O sistema de controle de um helicóptero pode ser representado através da figura abaixo onde dois controladores podem atuar o sistema de controle automático e o controle do piloto através do manche. Quando o piloto não está utilizando o manche a chave pode ser considerada como estando aberta. A dinâmica do helicóptero pode ser