Turma: 01
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A nova morfologia do trabalho consiste na informalidade, no cooperativismo, nos
trabalhos terceirizados, no empreendedorismo e no trabalho voluntário e intermitente.
Mudanças profundas onde o capital vive uma reestruturação produtiva permanente. O
maquinário informacional é facilmente atualizado, dessa maneira, aquilo que usamos hoje,
fica obsoleto amanhã, essa expressão pode até soar clichê, todavia, é o que de fato acontece, o
ritmo acelerado de desenvolvimento faz com que isso ocorra, alterando diretamente o
processo produtivo, seja nos bancos, nas fábricas, serviço público etc.
Houve uma alteração na estrutura do processo produtivo, ao contrário de antes, onde
existia uma massiva concentração de pessoas, hoje encontra-se um modelo fabril muito mais
enxuto, flexível, com trabalho intermitente, e terceirizados à medida em que tem seus direitos
trabalhistas diminuídos.
O que no século passado era uma exceção, hoje se torna a regra vigente. A Indústria
4.0 – onde o indivíduo trabalha 8 horas por dia (talvez trabalhe 9,10,11,12...), recebe o
mínimo do mínimo e vê a sua jornada de trabalho aumentar, bem como a intensidade do
mesmo. O patrão informa que ele terá que trabalhar mais duas horas todos os dias, e ainda terá
que fazer mais de uma função, o indivíduo sabe que isso é uma completa exploração, mas se
submete a isso, “pelo menos estou empregado”.
A cadeia produtiva se expande de maneira rarefeita, com dezenas de empresas
realizando processos diferentes, trabalhando para alimentar outras empresas, com mercadorias
de produção. Intermitência no trabalho, a fábrica precisa de um trabalhador hoje, amanhã não.
São os trabalhadores temporários, são contratados apenas quando há demanda. Quando não,
são dispensados e ficam à mercê do chamado do patrão (disponibilidade perpétua para o
labor). Ricardo Antunes sita o “zero hour contract”, modelo de trabalho adotado na Inglaterra,
que adota esses princípios, de maneira análoga acontece com o “Uber”, o motorista é um
mero instrumento para produção de mais-valia, com a desculpa de viabilizar a interação entre
motorista e passageiro, a empresa explora de maneira explicita seus “prestadores de serviços”,
o indivíduo arca com todas as suas despesas pessoais e também do seu instrumento de
trabalho(o veículo), que precisa estar dentro dos padrões da empresa, isso não se limita
somente ao carro, mas também ao motorista que necessita se manter com uma boa avaliação,
