Projeto Elétrico Industrial
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2° letra: indica as características de aterramento das massas
T – massas diretamente aterradas independente do eventual aterramento da alimentação;
N – massas ligadas diretamente ao ponto de alimentação aterrado, geralmente o neutro.
3.2.1 - Esquema T T
Existe um ponto da alimentação diretamente aterrado, estando as massas da instalação
ligadas a um eletrodo de aterramento independente do eletrodo de aterramento da alimentação.
Trata-se de um esquema concebido de forma que o percurso da corrente proveniente de uma
falta fase-massa inclua a terra e que a elevada impedância desse percurso limite o valor daquela
corrente. Porém pode trazer perigo para as pessoas que toquem numa massa acidentalmente
energizada.
3.2.2 - Esquema T N
Existe um ponto de alimentação diretamente aterrado, sendo as massas da instalação
ligadas a esse ponto através de condutores de proteção. O esquema é concebido de modo que
o percurso de uma corrente de falha fase-massa seja constituído exclusivamente por elementos
condutores e, portanto, possua baixíssima impedância.
3.2.3 - Esquema I T
Não existe nenhum ponto da alimentação diretamente aterrado; ela é totalmente
isolada da terra ou aterrada através de uma impedância de valor elevado. As massas são ligadas
à terra por meio de eletrodos de aterramento próprios. Nesse esquema, a corrente resultante de
uma falta fase-massa não possuirá intensidade suficiente para trazer perigo para as pessoas que
toquem na massa energizada, devido às capacitâncias da linha em relação à terra e a eventual
impedância existente entre a alimentação e a terra.
4 – Cálculos da demanda
4.1 – Motores
Dm – demanda dos motores, em kVA
Pm – potência nominal, em cv
Fu – fator de utilização
Fp – fator de potência
Fs – fator de simultaneidade
η - rendimento
N – quantidade de motores de mesma potência
(a) Fator de simultaneidade:
É a relação entre a demanda máxima do grupo de aparelhos e a soma das demandas
individuais dos aparelhos do mesmo grupo, num intervalo de tempo considerado. O fator de
simultaneidade é sempre inferior que a unidade. A Tabela 1 fornece os fatores de
simultaneidade para diferentes potências de motores em agrupamento e outros aparelhos.
