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CURSO DE ADMINISTRAÇÃO
ADALBERTO RODRIGUES MEIRA
RELATÓRIO FINAL DE ESTÁGIO
LOGÍSTICA: UM ESTUDO DE CASO NA EMPRESA TRANSPORTADORA
CENTRAL LTDA.
VITÓRIA DA CONQUISTA – BA
DEZEMBRO – 2009.
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Relatório final de estágio, Notas de estudo de Logística
Logística: um estudo de caso numa Transportadora.
Tipologia: Notas de estudo
Antes de 2010
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CURSO DE ADMINISTRAÇÃO
ADALBERTO RODRIGUES MEIRA
RELATÓRIO FINAL DE ESTÁGIO
LOGÍSTICA: UM ESTUDO DE CASO NA EMPRESA TRANSPORTADORA
CENTRAL LTDA.
VITÓRIA DA CONQUISTA – BA
DEZEMBRO – 2009.
ADALBERTO RODRIGUES MEIRA
RELATÓRIO FINAL DE ESTÁGIO
LOGÍSTICA: UM ESTUDO DE CASO NA EMPRESA TRANSPORTADORA
CENTRAL LTDA.
Trabalho desenvolvido para avaliação da disciplina Estágio Supervisionado III do 7º semestre do curso de Administração da Faculdade Independente do Nordeste – Fainor. Trata-se de estruturação final do Relatório de Estágio realizado durante o 5 º, 6º e 7 º Semestres, sob orientação dos professores Maria Zilda, Tayrone Felix e Francisco Carvalho, respectivamente. VITÓRIA DA CONQUISTA – BA DEZEMBRO – 2009.
SUMÁRIO
- 1INTRODUÇÃO
- 1.1 CONTEXTUALIZAÇÃO
- 1.2 PROBLEMATIZAÇÃO
- 1.3 OBJETIVOS
- 1.3.1 Objetivo geral
- 1.3.2 Objetivos específicos
- 1.4 HIPÓTESE
- 1.5 JUSTIFICATIVA
- 2 REVISÃO DA LITERATURA
- 3 METODOLOGIA
- 4 DIAGNÓSTICO ORGANIZACIONAL
- 5 CONSIDERAÇÕES FINAIS
- REFERÊNCIAS
- APÊNDICE
1 INTRODUÇÃO
1.1 CONTEXTUALIZAÇÃO
Atualmente a logística é um setor a ser considerado e importante tanto quanto as áreas de marketing, finanças e produção. Pois, é através da logística que os produtos e serviços chegam até os clientes finais, sendo o transporte responsável por fazer um elo entre toda a cadeia de valor de uma organização, interligando o fornecedor do fornecedor à empresa e o cliente do cliente da organização. O conceito de logística perpassa a movimentação e armazenagem de mercadorias uma vez que é de grande necessidade um gerenciamento coordenado das atividades relacionadas em vez de praticadas separadamente, pois a logística agrega valor aos produtos e aos serviços tornando a organização mais competitiva no mercado. Com o advento da globalização, a concorrência deixa de ser local e passa a ser global. Isso significa que as empresas transportadoras devem repensar suas práticas e processos logísticos com a finalidade de buscar sempre a melhoria, no entanto, somente a busca por melhorias não vai dar garantias de torná-la uma organização competitiva. Faz-se necessário adotar o diferencial competitivo através da fidelização do cliente interno e externo, sob a perspectiva de desenvolver e manter um relacionamento duradouro reinventando e inovando sempre a maneira de coletar, armazenar, movimentar e distribuir os produtos e serviços. A logística é capaz de entregar satisfação e comodidade aos clientes na hora certa e no momento certo, pois já existem diversas ferramentas de gerenciamento baseadas em Tecnologias de Informações que proporcionam para as empresas a otimização de contratos, planejamentos das rotas e das cargas, consolidação de fretes e a escolha da modalidade. Todos esses aspectos são relevantes para as organizações que buscam o diferencial competitivo e essa vantagem só poderá ser atingida se as empresas realizarem gerenciamento logístico eficiente e eficaz.
integral de sua potencialidade em alavancar os negócios de uma organização bem sucedida. A adoção da logística propicia uma visão sistêmica da organização produtiva, trabalha a integração de seus processos internos e de forma amplificada, os processos externos, envolvendo as diferentes camadas de clientes e fornecedores perpassando e amarrando os níveis estratégico, tático e operacional (USP, 2009, p. 3). O que enfoca com mais veemência a importância desse projeto, como forma de alavancar o desenvolvimento da empresa em estudo. A escolha em elaborar esse projeto se deve ao fato de as empresas estarem dando ênfase à logística por diversas razões. Como: o atendimento e a satisfação do cliente se tornarem fundamentais na estratégia de mercado; A distribuição ser um elemento importante do atendimento ao cliente onde cada vez mais as empresas estão descobrindo que podem atrair e manter clientes oferecendo a eles melhor atendimento ou preços mais baixos por meio do melhor gerenciamento da logística. A logística empresarial estuda de que forma a administração pode prover melhor o nível de rentabilidade nos serviços de distribuição aos clientes e consumidores, através de planejamento, organização e controles efetivos para atividades de movimentação e armazenagem que visam facilitar o fluxo de produtos Os motivos que foram levados em consideração na realização deste projeto foram, dentre outros diversos, a sua importância e a afinidade com o tema, uma vez que o mesmo trará grande relevância e benefícios para a organização em estudo. O projeto estudará a política da organização analisando pontos e pontos fracos e proporcionando sugestões de melhorias para assim tornar a empresa mais eficiente e eficaz no seu processo de logística. Considerando-se o acima exposto, justifica-se a realização deste trabalho que vai agregar valor e melhorias para a empresa. Dada a sua relevância e importância é necessário ressaltar os benefícios que serão proporcionados para a sociedade, pois sendo a empresa uma prestadora de serviços à sociedade e obtendo melhorias em seus processos, também a comunidade será beneficiada com serviços eficientes, baratos e de qualidade. Este relatório vai gerar conhecimento para a sociedade, pois será elaborado com dados e conhecimento científico com embasamento e referencial teórico, justificando assim a sua elaboração.
2 REVISÃO DA LITERATURA
A competitividade advinda da globalização leva as empresas à busca incessante de diferenciação perante seu público-alvo. A alta velocidade da informação e a facilidade de acesso a fontes produtoras fazem com que diferenciais competitivos sejam copiados em questão de dias, se não horas, e a comoditização seja o grande dogma do terceiro milênio (DIAS, 2005). De uma forma geral e simplista pode-se afirmar, de acordo com Kotler (2003), que marketing “é um processo social por meio do qual pessoas e grupos de pessoas obtêm aquilo de que necessitam e desejam por meio da criação, oferta e troca de produtos e serviços”. Isso significa que o marketing é uma via de duas mãos entre o mercado e as organizações, em que estas buscam no mercado informações sobre seus desejos e necessidades, recebendo como retorno, nesta primeira fase, as informações. O marketing tornou-se uma força difundida e influente em todos os setores da economia. Em poucos anos despojou-se de sua antiga imagem de algo antiético e desnecessário e passou a ser visto como um instrumento essencial para a formação e manutenção de diversos negócios, tendo inclusive seus conceitos aplicados nos mais variados tipos de organização, desde times de futebol a igrejas, passando por governos e organizações não-governamentais. Como passo seguinte, as organizações passam a oferecer ao mercado os produtos e serviços de acordo com os desejos e necessidades dos clientes, tendo como retorno recursos financeiros e clientes satisfeitos. O Marketing faz parte do cotidiano das organizações que buscam sucesso empresarial. As empresas necessitam do marketing para divulgar produtos e serviços no mercado, uma vez que seu público-alvo foi definido e identificado. 2.1 BREVE HISTÓRICO Diversos autores enfatizam que a logística é utilizada por povos antigos como forma de melhorar e facilitar as suas atividades e principalmente em guerras militares.
O gerenciamento logístico, do ponto de vista sistêmico, é o meio pelo qual as necessidades dos clientes são satisfeitas mediante a coordenação dos fluxos de materias e de informações que se estendem do mercado, passando pela empresa e suas operações até os fornecedores. (CHRISTOPHER, 2007, p. 14). Com a integração da cadeia de suprimentos a empresa terá grandes possibilidades de alavancar suas vendas de produtos e serviços. Assim, a logística é basicamente um conceito integrativo que procura desenvolver uma visão da empresa como amplo sistema que interage com o meio criando uma estrutura na qual as necessidades do mercado consumidor são traduzidos em estratégias competitivas. No contexto organizacional, as empresas estão sempre em busca de novas ferramentas que possam contribuir e auxiliar os administradores no gerenciamento das atividades organizacionais. 2.3 LOGÍSTICA COMO DIFERENCIAL COMPETITIVO Para atender as necessidades do mercado consumidor, o marketing vem ampliando suas expectativas e buscando novas respostas para o panorama frenético da atualidade. Dentre as várias alternativas, a logística vêm se mostrando como fator vital para a competitividade e diferenciação entre as empresas que buscam sucesso. "Logística é a parte do Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e econômico de matérias-primas, materiais semi-acabados e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes“ (CARVALHO, 2002, p. 31) Unruh (1998) preconiza que "o serviço ao cliente tornou-se um fator de diferenciação competitiva tão importante que deixou de ser responsabilidade exclusiva de um pequeno grupo de pessoas para ser uma responsabilidade de toda a empresa". Esse também é um conceito utilizado em qualidade, pois é de responsabilidade de toda a organização oferecer qualidade dos produtos e serviços aos clientes e não apenas de um único departamento, devendo haver sempre uma interação com todos os outros setores. Muitas das organizações bem-sucedidas oferecem valor e custo baixo aos seus clientes através de uma excelente política de logística.
A DELL Computers, por exemplo, teve sua estratégia de marketing baseada na logística como fator de diferenciação e conseguiu, em curto espaço de tempo, atingir sua visão de se tornar a maior empresa do setor de desktops dos Estados Unidos. Através da utilização de sofisticados conceitos logísticos, esta empresa conseguiu reduzir seus estoques para apenas seis dias (contra 60 de sua concorrência), reduzir custos de distribuição fazendo uso da internet, além de alcançar altíssimos níveis de customização de seus produtos, fornecendo seu computador pessoal em 48 horas, baseado em seu pedido pela web. A redução de estoques e o canal de distribuição direto ao consumidor permitem a DELL uma flexibilidade e uma agilidade quase que inigualável no setor, colocando-a em vantagem perante sua concorrência direta. Além disso, a DELL pratica ainda menores preços, o que não significa baixa lucratividade sobre a produção (REVISTA EXAME, 2000, p. 190). Martin Christopher (1999) ressalta que empresas vitoriosas são aquelas que conseguem aumentar a taxa de inovação, lançar produtos e serviços mais rapidamente, atender à demanda com tempos de espera menores e conquistar maior confiabilidade. Em suma, as que têm maior poder de reação. O fato de ter o produto certo para o público certo é uma questão de marketing fundamental para a sobrevivência da empresa. Porém, estar no momento certo, na hora certa, pelo preço justo e na conveniência deste público é uma questão de logística, sendo diferencial que terá grande impacto sobre a decisão de compra dos clientes e desse diferencial sabe-se que provêm os lucros. Segundo Ching (2001), a logística Empresarial cuida das atividades de movimentação e armazenagem que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, assim como dos fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de providenciar níveis de serviço adequados aos clientes a um custo razoável. O enfoque logístico tem como objetivo estudar a maneira como a administração pode aperfeiçoar os recursos de suprimento, estoque e distribuição dos produtos e serviços com que à organização se apresenta ao mercado por meio de planejamento, organização e controle efetivo de suas atividades que possuem relação, flexibilizando os fluxos dos produtos. A Logística é crucial para o sucesso de uma empresa. Ela é uma nova visão empresarial que direciona o desempenho das empresas, tendo como meta reduzir o tempo entre o pedido, a produção e a demanda, de modo que o cliente receba seus bens ou serviços no momento que desejar, com suas especificações predefinidas em local especificado e principalmente o preço desejado. O reconhecimento de um conceito bem definido de Logística Empresarial contribui para programar melhoramentos na estrutura
passado constituiu um instrumento de competitividade é hoje um pressuposto assumido. Segundo Chistopher (1999),a vantagem de custo pode ser obtida através da administração logística, que permite racionalização e redução de custos, do aumento de produtividade por diversos meios e da economia de escala, que leva à diluição de custos fixos. A concentração de produção e armazenagem é um exemplo do diferencial de vantagem de custo, onde em decorrência da necessidade de reduzir custos, as empresas têm pensado e investido em fábricas para propiciar o crescimento da produção de um conjunto reduzido de produtos, numa única planta, com o objetivo de obter economias de escala e centralizando estoques visando à redução dos níveis de estoque. Em conseqüência dessa concentração pode-se também induzir: o crescimento dos custos logístico, pelo aumento das distâncias e a redução do nível de atendimento ao cliente, em função do afastamento dos mercados. Portanto, nessas circunstâncias torna-se necessário um grande esforço para oferecer ao cliente um diferencial, que pode ser obtido através da administração logística. Pode-se afirmar então que o gerenciamento logístico tem grande potencial para auxiliar a organização de alcançar tanto a vantagem em custo/produtividade como a vantagem em valor. Portanto, a crescente aceitação da importância da logística e do gerenciamento de seus processos tem propiciado a condução de diversas pesquisas que buscam entender os fatores associados à qualidade das práticas logísticas. A questão principal passa a ser a identificação de elementos que estariam presentes nas empresas que, após terem adotado formalmente conceitos de logística, institucionalizando-os em suas estruturas e práticas organizacionais, passaram a apresentar desempenhos superiores aos de seus concorrentes mostrando assim a necessidade de as organizações deste setor melhorar suas práticas de gestão para que se tornem mais competitivas diante de um mercado tão concorrido e globalizado.
3 METODOLOGIA
Este diagnóstico foi realizada na empresa Transportadora Central Ltda., e se caracteriza como sendo uma pesquisa exploratória, pois visa proporcionar maior familiaridade com o problema com vistas a torná-lo explícito para a análise das informações obtidas. A pesquisa exploratória configura-se como a que acontece na fase preliminar, antes do planejamento formal do trabalho. Ela tem como objetivos proporcionar maiores informações sobre o assunto que vai ser investigado, facilitar a delimitação do tema a ser pesquisado, orientar a fixação dos objetivos e a formulação das hipóteses ou descobrir uma nova possibilidade de enfoque para o assunto (PRESTES, 2002, p. 26). A pesquisa descritiva foi necessária para buscar dados e verificar a funcionalidade de seus departamentos, investigando a melhor maneira de explicar a sua estrutura organizacional viabilizando assim uma melhor compreensão e conhecimento detalhado do processo de logística da empresa. Na pesquisa descritiva, se observam, registram , analisam, classificam e interpretam os fatos, sem que o pesquisador lhe faça qualquer interferência. Assim, o pesquisador estuda os fenômenos do mundo físico e humano, mas não os manipula (PRESTES, 2002, p. 26). A pesquisa exploratória de caráter descritivo e dedutivo foi possível com o estudo de caso, que envolveu o estudo profundo dos objetos de maneira que se permitiu o seu amplo e detalhado conhecimento. Para compreender perfeitamente a empresa em estudo, foram utilizadas técnicas de pesquisas como a entrevista não-estruturada e questionário, através dos quais, foi possível obter informações sobre o assunto em estudo e também observação assistemática não participativa onde se verificou a realidade da organização. O processo de coletar dados da empresa e métodos de uma pesquisa são os recursos para se alcançar os objetivos. Após a realização da pesquisa, obteve se dados que foram tabulados através de recursos manuais e computacionais. Na amostra foram escolhidos 30 clientes da empresa Transportadora Central e feita uma entrevista através de um questionário estruturado, em um período que
4 DIAGNÓSTICO ORGANIZACIONAL
4.1 CARACTERIZAÇÃO DA EMPRESA
A Transportadora Central LTDA, foi fundada na década de 90. Atua no mercado de transporte rodoviário de cargas e prestação de serviços há 18 anos, tem sua sede localizada na Avenida Filipinas, nº60 no bairro Jurema em Vitória da Conquista - BA. O atual Sócio/Gestor Márcio Gomes de Oliveira foi quem concebeu a idéia da implantação da Transportadora Central, pois o mesmo já possuía experiência , uma vez que o empreendedor já havia trabalhado neste segmento numa transportadora. Com um conhecimento aguçado no ramo ficou mais viável a concepção e fundação da empresa. O segmento de transportes é um ambiente competitivo bem como todos os outros, muito concorrido, mesmo assim a organização possui bons relacionamentos com clientes que atuam no comércio de materiais para construção civil e indústrias. Esse relacionamento duradouro faz com que a empresa esteja em fase de maturação de seus serviços prestados e no momento é mais importante ganhar novos clientes, mas principalmente criar estratégias para manter os atuais de forma a fidelizá-los ao longo prazo. 4.1.1 Nome da empresa Transportadora Central 4 .1.2 Forma jurídica Nome Fantasia: Transportadora Central Razão Social: Transportadora Central Endereço: Avenida Filipinas, nº 60 - Bairro Jurema Telefone (77) 2101- 2805 Vitória da Conquista, Bahia – CEP 45023- 300 CNPJ: 40.582.397/0002- 72 Classificação: Micro Empresa. Número de Colaboradores: 22
Missão: Visão: 4 .1. 3 Ramo É uma empresa com foco na prestação de serviços no segmento logístico: Coleta, distribuição e armazenamento de produtos. 4 .1.4 Total de empregados A empresa conta com um quadro funcional de 22 colaboradores, atendendo assim suas necessidades. 4 .1. 5 Total de empregados por setor A Transportadora Central conta com 5 colaboradores na área administrativa, vendas , depósito e motorista. 4.2 ESTRUTURA DA EMPRESA O modelo de gestão é centralizado na diretoria, a mesma toma todas as decisões dentro da organização. Durante a realização do estágio foi possível observar que a empresa possui uma estrutura adequadas as suas atividades organizacionais, no entanto não há setores definidos de Recursos Humanos, Marketing, Financeiro, pois se trata de uma empresa pequena e que a estruturação dos mesmos não seria viável econômico e financeiramente. 4.2. 1 – Organograma A empresa não possui um organograma definido, no entanto foi possível observar que a mesma se encontra estruturada da seguinte forma: (vide Anexo) 4.2. 2 – Layout O layout da empresa oferece comodidade aos colaboradores e clientes buscando proporcionar um fluxo de comunicação entre as unidades organizacionais de maneira eficiente, eficaz e efetiva. A área administrativa possui espaço bem distribuído com boa comunicação com os demais colaboradores, mesas e cadeiras, computadores modernos adequadas para realização de suas atividades.
4.3.4 Administração de cargos e salários A empresa não possui um plano de cargos e salários, no entanto o salário é pago de acordo a função de cada um na organização. No caso dos motoristas o salário é definido pelo Sindicato de Transportes Rodoviários de Vitória da Conquista (SINTRAVIC). 4.3.5 Rotação de pessoal Em relação a rotação de mão-de-obra da empresa, ela é quase inexistente na área administrativa e de depósito, pois a empresa está no mercado a mais de 18 anos e os funcionários são praticamente os mesmos desde o período de sua implantação. A rotação de pessoal ocorre principalmente na área de vendas e com os motoristas. 4.3.6 Segurança no trabalho A empresa trabalha com programas como o PCMSO e PPRA Exames laboratoriais e de análise clínica são realizados com os motoristas para melhor conhecer e diagnosticar sua capacidade e disponibilidade para dirigir, pois sendo o transporte a base de sustentação da empresa, a mesma deve cuidar bem dos colaboradores que realizam esse serviço. 4.4 ÁREA MERCADOLÓGICA 4.4.1 Principais clientes A Transportadora Central tem como principais clientes as casas de materiais de construção e indústrias em geral, pois devido a escassez de matéria-prima regional é um fator determinante para que essas empresas venham a comprar em outro estado como, por exemplo em São Paulo. Outro determinante também é em relação ao custo menor que de produtos e materiais que as empresas encontram em outro estado.
4.4.2 Mercado Atualmente têm se conhecimento de que a concorrência deixou apenas de ser local e passou a um patamar global. Existe uma grande necessidades de as organizações que almejam sucesso construir relacionamentos no longo prazo, bem como oferecer algo a mais além do serviço esperado pelo cliente. Dessa maneira, a Transportadora Central atua num mercado bastante concorrido, porém o fato de a mesma está no mercado há 18 anos, possui uma boa fatia no mercado de transportes de mercadorias. 4.4.3 Propaganda Esse é um dos pontos fracos da empresa, A organização não possui uma política de marketing estruturada que possa evidenciar uma comunicação mais eficiente e eficaz. A captação de novos clientes é realizada através de indicações dos próprios clientes e colaboradores. 4.4.4 Pessoal de vendas A Transportadora Central possui vendedores que vão até os novos clientes divulgar o serviço prestado pela a mesma. Também é freqüente o pessoal de vendas realizarem cobranças com os clientes. 4.5 ASPECTOS FINANCEIROS 4.5.1 Organização do setor A empresa não possui um setor financeiro definido, este trabalho é realizado por uma contabilidade, visto que se trata de uma empresa que não ver vantagens em ter um setor financeiro para cuidar destes aspectos. Na empresa são realizados apenas procedimentos de cobrança, depósito e pagamentos. As demais decisões como as de investimentos e decisões eu requer um alto nível de compreensão são realizadas pelo sócio gestor em conjunto com a contabilidade.