Baixe relatório maquinas elétricas e outras Trabalhos em PDF para Máquinas Elétricas, somente na Docsity! UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS ESCOLA DA ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA Disciplina: Máquinas Elétricas e Eletrônica de Potência Relatório 3 Máquinas elétricas Aulas prática 6 (Máquina de Indução) Introdução A máquina de indução ou máquina assíncrona é a máquina elétrica mais amplamente utilizada indústria, normalmente operando sob a condição de motor. Sua performance como gerador deixa muita a desejar, limitando em muito o empregado da máquina assíncrona nesta condição. Pelo fato acima exposto a máquina assíncrona é conhecida como motor de indução, ou ainda motor assíncrono. O seu largo emprego se justifica pela sua robustez, pois não existem partes que se desgastam facilmente, tais como: comutador e escova, pelo seu baixo custo, pouca necessidade de manutenção e possibilidade de emprego em praticamente qualquer aplicação, incluindo ambientes hostis, ambientes explosivos, ambientes com poeiras, Nos dias de hoje a variação e controle da sua velocidade são tão fáceis como no caso do motor de corrente contínua. Os métodos clássicos de controle de velocidade - variação da tensão estatórica, comutação de enrolamento, variação da resistência rotórica no caso de motores de anéis, etc...- são em geral pouco eficientes e apresentam baixos rendimentos, o que na atualidade representa uma séria desvantagem. Sistemas mais modernos empregam conversores estáticos para a variação da velocidade, sendo que estes permitem a variação simultânea da tensão e da freqüência que são aplicadas ao estator ou ao rotor da máquina. Procedimentos e Resultados A aula foi dividida em três ensaios: 1. Identificação Foi identificado no laboratório a máquina de indução através dos dados de placa. Foram anotados os seguintes valores: - Potência - 2,2 kW ; - Tensão - 220/380/440 V; - Corrente - 8,27/4,79/4,14 A - Rpm - 1735 - Fator de potência - 0,82 2. Resistência equivalente de armadura O controle de velocidade através da variação da tensão do estator é bastante limitada no que diz respeito à faixa de variação da velocidade. Discussão e Conclusão Alguns fatores faz com que a velocidade real no eixo do motor deixe de ser exatamente a velocidade do campo magnético girante, por exemplo, esta velocidade varia ligeiramente com a carga mecânica aplicada a seu eixo, etc… Por natureza, o motor elétrico trifásico possui uma diferença entre a velocidade do campo magnético girante (Ns) e a velocidade real em seu rotor (N) este fato se dá em função de um fenômeno chamado escorregamento e é fornecido pelo fabricante do motor podendo variar de motor para motor. O rotor não gira na velocidade síncrona: Há um escorregamento entre a velocidade do rotor e do fluxo no entreferr.o Outros métodos de controle de velocidade Além da variação da tensão aplicada no estator, existem outras duas formas através das quais pode-se variar a velocidade de uma máquina de indução, são elas: ● Variação da resistência do rotor: Na prática significa adicionar ou remover resistências no circuito de rotor, variando-se a corrente que circula por ele e, consequentemente, variando a velocidade. ● Variação da frequência Ѡs: A variação da frequência da tensão com que se alimenta o estator do motor é um processo consideravelmente mais complexo do que os demais. Usa-se um equipamento conhecido como conversor de frequência, que, a partir de tensões de alimentação em uma determinada frequência, fornece tensões de frequência variável. Revisões bibliográficas -Fitzgerald, A. E. (2008). Máquinas Elétricas. Com introdução à eletrônica de potência. -https://www.scribd.com/document/323256865/Relatorio-Experimento-Maquinas-CC

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