Universidade Católica de Pelotas
Engenharia Civil
1a Avaliação de Pontes
VISITA TÉCNICA A PONTES E VIADUTOS DAS BR ZONA SUL
(CONTORNO PELOTAS E PELOTAS - RIO GRANDE)
Alessandra Buss Tessaro
Shaline Candaten
Pelotas, abril de 2014
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Trabalho de Pontes , Notas de estudo de Engenharia Civil
principios básicos sobre pontes
Tipologia: Notas de estudo
2014
1 / 18
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Universidade Católica de Pelotas Engenharia Civil
1 a^ Avaliação de Pontes VISITA TÉCNICA A PONTES E VIADUTOS DAS BR ZONA SUL (CONTORNO PELOTAS E PELOTAS - RIO GRANDE)
Alessandra Buss Tessaro Shaline Candaten
Pelotas, abril de 2014
1. PONTES
Denomina-se ponte a obra destinada a permitir a transposição de obstáculos à continuidade de uma via de comunicação qualquer. Os obstáculos podem ser: rios, braços de mar, vales profundos, outras vias, etc. Propriamente, denomina-se ponte quando o obstáculo transposto é um rio. Denomina-se viaduto quando o obstáculo transposto é um vale ou outra via. Quando temos um curso d’água de grandes dimensões, a ponte necessita de uma parte extensa antes de atravessar o curso d’água. Essa parte em seco é denominada via de acesso. Infraestrutura é a parte da ponte constituída por elementos que se destinam a apoiar no terreno (rocha ou solo) os esforços transmitidos da superestrutura para a mesoestrutura. A infraestrutura é constituída por blocos de estacas, sapatas, tubulões, etc. Mesoestrutura é a parte da ponte constituída pelos pilares. É o elemento que recebe os esforços da superestrutura e os transmite à infraestrutura. A superestrutura é constituída de vigas e lajes. É o elemento de suporte do estrado por onde se trafega, sendo assim, a parte útil da obra.
Requisitos principais de uma ponte:
a. Funcionalidade Quanto à funcionalidade, deverá a ponte satisfazer de forma perfeita as exigências de trafego, vazão, etc; b. Segurança Quanto à segurança, a ponte deve ter seus materiais constituintes solicitados por esforços que neles provoquem tensões menores que as admissíveis ou que possam provocar ruptura.
c. Estética Quanto à estética, a ponte deve apresentar aspecto agradável e se harmonizar com o ambiente em que se situa;
d. Economia
- Pontes curvas
- Segundo o desenvolvimento altimétrico
- Pontes horizontais ou em níveis
- Pontes em rampa retilíneas ou curvilíneas
- Segundo o sistema estrutural da superestrutura
- em vigas
- em pórticos
- em arco
- pênseis
- pontes atirantadas
- Segundo o material da superestrutura
- Pontes de madeira
- Pontes de alvenaria
- Pontes de concreto armado
- Pontes de concreto protendido
- Pontes de aço
- Segundo o tabuleiro
- Tabuleiro superior
- Tabuleiro intermediário
- Tabuleiro inferior
- Segundo a mobilidade dos tramos
- Ponte basculante de pequeno vão
- Ponte levadiça
- Ponte corrediça
- Ponte giratória
- Segundo o tipo estático da superestrutura
- Isostáticas
- Hiperestaticas
- Segundo o tipo construtivo da superestrutura
- in loco
- Pré-moldada
- Em balanços sucessivos
- Em aduelas ou segmentos
Figura 1 – Ponte Leo Guedes
Figura 2 – Ponte Leo Guedes
3.1 Identificação dos elementos da obra de arte:
- aterro de acesso;
- viaduto de acesso;
- superestrutura
- mesoestrutura
- infraestrutura
A ponte Leo Guedes é uma ponte permanente pois foi construída em caráter definitivo, sendo que sua durabilidade atende as condições da estrada.
b. Segundo a natureza do trafego
- Ponte rodoviária
c. Segundo o desenvolvimento altimetrico
- Ponte Curvilínea
d. Segundo o material da superestrutura
- Concreto protendido
e. Segundo a posição do tabuleiro
- Tabuleiro Superior
f. Segundo o tipo construtivo
- Construção com elementos pré moldados
3.3 Identificação da Classe da obra de arte Classe I , conforme BR 392.
3.4 Fornecer medidas dos seguintes elementos
3.4.1 Tramo da ponte/viaduto Dado não encontrado 3.4.2 Vão teórico do tramo Dado não encontrado
3.4.3 Vão livre do tramo 109 m
3.4.4 Altura de construção Dado não encontrado
3.4.5 Altura livre 30,78m
3.4.6 Largura da ponte Dado não encontrado
3.5 Tipo de fundação utilizada e profundidade Estaca tipo tubulão. Profundidade não encontrada
3.6 Carga de projeto normal aos pilares Dado não encontrado
3.7 fck do concreto e se houve portensão Fck não encontrado. Houve protensão como mostrado na foto.
3) PONTE SOBRE O ARROIO PELOTAS (CONTORNO DE PELOTAS)
Ponte sobre o Arroio Pelotas, locada no km 512 da BR-116. No atual momento a ponte está em construção. Essa ponte faz parte das obras de duplicação do contorno da cidade de Pelotas/RS.
Figura – Seção transversal da ponte
3.1 Identificação dos elementos da obra de arte:
- aterro de acesso – ainda não possui aterro de acesso
- viaduto de acesso;
- superestrutura
- mesoestrutura
- infraestrutura