MARÍA BERTOMEU PLAZA
PRÁCTICA 1: ANÁLISIS DE STAKEHOLDERS EN UNA
SITUACIÓN REAL
A continuación, adjunto la noticia de prensa en la que me he basado para la realización
de esta práctica:
La huelga de taxistas contra el "vacío legal" de Uber y Cabify paraliza los accesos a
Barcelona y Madrid
Miles de taxistas de toda España se han manifestado y han provocado paros este jueves
en Madrid y Barcelona para exigir al Ministerio de Fomento que termine con el exceso de
las licencias de los vehículos sin conductor (VTC) por encima de la proporción
legal de una por cada 30 taxis. El conflicto ha provocado varias manifestaciones y paros
en lo que va de año, con graves altercados entre taxistas y conductores de VTC.
En Madrid y Barcelona, ha sido imposible encontrar un taxi en los aeropuertos. Los
taxistas han colapsado los accesos a las dos ciudades y han arrojado huevos y botellas a
los conductores de vehículos pertenecientes a Uber y Cabify.
En Barcelona, alrededor de 500 taxis han iniciado una marcha lenta hasta las 15:00 horas
con el fin de colapsar los accesos a la terminal T1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat y a
la zona de mercancías del Puerto de Barcelona. Así, decenas de pasajeros han perdido
su vuelo.
Las movilizaciones han sido convocadas por la Confederación de Taxistas Autónomos de
España (CTAE), la Mesa Estatal del Taxi (META) y la Asociación Profesional Élite Taxi,
organizaciones representativas del 21% del sector, para denunciar que existe "un vacío
legal" relativo a las licencias VTC que permite que en la actualidad opere una por cada
once taxis, en lugar de una por cada 30 como está legalmente establecido.
Sin embargo, Fedetaxi, que aglutina a más del 70% de los taxistas con licencia en
España, se ha desmarcado de las protestas al valorar positivamente las actuaciones
públicas puestas en marcha tras la manifestación del pasado 30 de mayo en la que sí
participó, entre las que destacan la apertura de investigaciones a las multinacionales que
operan en el sector del alquiler de vehículos con conductor y los acuerdos en
comunidades autónomas y ayuntamientos en favor del taxi.
El titular de Fomento, Íñigo de la Serna, ha recalcado que su departamento trabaja para
evitar que se concedan licencias VTC con fines "especulativos". De la Serna defiende que
existe ya una normativa aprobada por el Gobierno en 2013 que establece la proporción de
1/30 entre las licencias VTC y el sector del taxi y niega que haya un "vacío legal". Según
el ministro, en 2009 "hubo un vacío" cuando se aprobó la ley Omnibus que no
contemplaba "lo que iba a pasar al día siguiente" con las licencias, pero ha afirmado que
se solventó en 2013.
RTVE.es / AGENCIAS
