Régimen de circulación de fluidos por tuberías
Número de Reynolds
-Objetivo
•Relacionar la velocidad y las propiedades físicas de un fluido, así como la geometría
del ducto por el que fluye.
•Determinar las pérdidas de carga.
•Determinar el número de Reynolds.
•Observación del colorante en régimen laminar y turbulento.
•Verificar la veracidad de las formulas.
-Introducción
El experimento de Reynolds (1883) es el punto de arranque experimental para el estudio de
los regímenes de circulación. La situación experimental consiste en hacer circular un líquido
a distintas velocidades en el seno de una conducción recta, horizontal y transparente. La
inyección de un colorante mediante un capilar en un punto de la conducción permite observar
los cambios cualitativos en su circulación.
Cuando la velocidad es baja la veta coloreada se mantiene en forma de hilo a lo largo de la
conducción, mientras que al aumenta la velocidad se ondula, y finalmente se rompe
inundando toda la sección de la conducción
La circulación de un fluido por el interior de una conducción produce siempre una pérdida de
energía por fricción causada por la propia viscosidad del fluido. Un fluido presentara más
turbulencias en su circulación cuanto mayor sean las fuerzas de la inercia (relacionadas con la
masa y la velocidad de este) en relación a la viscosidad. El número de Reynolds (Re) se
interpreta como el cociente de las fuerzas de inercia y la viscosidad en el seno del fluido. Éste
relaciona las variables que caracterizan la circulación del fluido, delimitando los diferentes
regímenes: