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Tema 1, Apuntes de Ingeniería de Transportes

Asignatura: Infraestructures del Transport, Profesor: , Carrera: Enginyeria de la Construcció, Universidad: UPC

Tipo: Apuntes

2012/2013

Subido el 15/05/2013

cadenas90
cadenas90 🇪🇸

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INFRAESTRUCTURA DE LA CARRETERA.
ESTUDIOS Y RECONOCIMIENTOS
GEOLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS
Adriana MARTÍNEZ
Departamento de Infraestructura del Transporte y Territorio
Universidad Politécnica de Cataluña
Grau en Enginyeria de la Construcció
Infraestructures del Transport
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INFRAESTRUCTURA DE LA CARRETERA.

ESTUDIOS Y RECONOCIMIENTOSGEOLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS

Adriana MARTÍNEZ

Departamento de Infraestructura del Transporte y Territorio

Universidad Politécnica de Cataluña

Grau en Enginyeria de la Construcció

Infraestructures del Transport

INTRODUCCIÓN

EXPLANACIONES

TALUDES DE EXCAVACIONES Y RELLENOS

EL CIMIENTO DEL FIRME

PROBLEMAS GEOTÉCNICOS

EL IMPACTO AMBIENTAL

ESTUDIOS Y RECONOCIMIENTOS GEOLÓGICO-GEOTÉCNICOS

FUENTES DE INFORMACIÓN

RECONOCIMIENTOS

ESTUDIOS

ENSAYOS

2. EXPLANACIONES:

Actuaciones de remodelación del terreno natural mediante laadición o retirada de materiales para conseguir una superficie degeometría y capacidad soporte adecuados para el apoyo del firme.Clasificación:

-^

Desmontes: cuando hay que retirar material

-^

Rellenos: cuando hay que aportar material (coronación)

-^

A media ladera: ambas operaciones en la misma seccióntransversalOtro objetivo del movimiento de tierras: compensación devolúmenes entre terraplenes y material apto procedente dedesmontes.

2. EXPLANACIONES:

Fuente: Ing. de carreteras, Kraemer et al.

2. EXPLANACIONES:

Fuente: Ing. de carreteras, Kraemer et al.

2. EXPLANACIONES:

D

T

3. TALUDES

Fuente: Ing. de carreteras, Kraemer et al.

3. TALUDES

Fuente: Ing. de carreteras, Kraemer et al.

  1. PROBLEMAS GEOTÉCNICOS DE LAS EXPLANACIONES Características del terreno natural - Estabilidad volumétrica: consolidación- Estabilidad de taludes: deslizamientos- Inalterabilidad: mala calidad (sustitución, estabilización, drenaje) Construcción defectuosa - Estabilidad volumétrica: asientos excesivos o diferenciales- Resistencia mecánica: compactación Efecto del agua - Diseño y construcción del sistema de drenaje: erosión, socavación,

aterramiento, arrastre de finos

  1. EL IMPACTO AMBIENTALCasos más frecuentes:•^

Impacto visual

minimizar la altura de las obras y usar la

vegetación.

-^

Afección de las aguas de escorrentía

respetar los cursos de

agua, utilizar vegetación para disminuir la erosión.

-^

Afección a la población y a la fauna locales (efecto barrera)

diseñar pasos para atravesar la obra.

7. ESTUDIOS Y RECONOCIMIENTOS GEOLÓGICO-GEOTÉCNICOS•^

Desmontes: excavabilidad, uso, estabilidad e inclinación del talud,erosionabilidad, calidad de la explanada en el fondo del desmonte,presencia del nivel freático.

-^

Rellenos: asiento previsible, estabilidad e inclinación del talud,erosionabilidad, formación de la explanada y capacidad soporte.

-^

Estructuras: tipo de cimentación, previsión de asientos.

-^

Canteras y préstamos: calidad de los materiales, cantidad, distanciaa la traza.

8. FUENTES DE INFORMACIÓN

Es importante contar con información previa o estudios realizadosen la zona, fotos aéreas o satelitales, etc.

se acortan los plazos y

disminuye la necesidad de reconocimientos.

-^

Planos topográficos: relieve general, morfología, cursos de agua,accesibilidad de la traza

(Esp.1: 200000-1:50000, Adm. Auton. o reg. 1:10000-1:5000)

•^

Planos geológicos y de yacimientos

(Esp. 1:200000, antiguos)

•^

Estudios previos de terrenos: ubicación de canteras y yacimientosen explotación

(difíciles de conseguir, no se reeditan, antiguos)

•^

Fotografías aéreas: estudio estereoscópico

(1: 33000, 1:18000)

•^

Estudios anteriores

8. FUENTES DE INFORMACIÓN

Estereoscopía

Pares de fotogramas

8. FUENTES DE INFORMACIÓN

Mapa topográfico 1:50.000 Fuente: Instituto Geográfico Nacional