CONSTRUCCIÓN DE EXPLANACIONES
Adriana MARTÍNEZ
Departamento de Infraestructura del Transporte y Territorio
Universidad Politécnica de Cataluña
Grau en Enginyeria de la Construcció
Infraestructures del Transport
Prepara tus exámenes
Prepara tus exámenes y mejora tus resultados gracias a la gran cantidad de recursos disponibles en Docsity
Consigue puntos base para descargar
Gana puntos ayudando a otros estudiantes o consíguelos activando un Plan Premium
Orientación Universidad
Prepara tus exámenes
Prepara tus exámenes y mejora tus resultados gracias a la gran cantidad de recursos disponibles en Docsity
Busca documentos
Prepara tus exámenes con los documentos que comparten otros estudiantes como tú en Docsity
Busca tu universidad
Encuentra los documentos específicos para los exámenes de tu universidad
Video Cursos
Estudia con lecciones y exámenes resueltos basados en los programas académicos de las mejores universidades
Quiz
Responde a preguntas de exámenes reales y pon a prueba tu preparación
Consigue puntos base para descargar
Gana puntos ayudando a otros estudiantes o consíguelos activando un Plan Premium
Comunidad
Pregúntale a la comunidad
Pide ayuda a la comunidad y resuelve tus dudas de estudio
Ebooks gratuitos
¡Nuestros e-books salva-estudiantes!
Descarga nuestras guías gratuitas sobre técnicas de estudio, métodos para controlar la ansiedad y consejos para la tesis preparadas por los tutores de Docsity
Tema 4, Apuntes de Ingeniería de Transportes
Asignatura: Infraestructures del Transport, Profesor: , Carrera: Enginyeria de la Construcció, Universidad: UPC
Tipo: Apuntes
2012/2013
1 / 24
Esta página no es visible en la vista previa
¡No te pierdas las partes importantes!
Vista previa parcial del texto
¡Descarga Tema 4 y más Apuntes en PDF de Ingeniería de Transportes solo en Docsity!
CONSTRUCCIÓN DE EXPLANACIONES
Adriana MARTÍNEZ
Departamento de Infraestructura del Transporte y Territorio
Universidad Politécnica de Cataluña
Grau en Enginyeria de la Construcció
Infraestructures del Transport
Condicionantes externos
Operaciones previas a las explanaciones
Desmontes
Arranque, carga, y transporte
Rellenos
Terraplenes
Maquinaria
Control de calidad
Pedraplenes
Rellenos todo-uno
2. OPERACIONES PREVIAS A LAS EXPLANACIONES- Despeje y desbroce: edificaciones, estructuras, arbolado,cobertura vegetal.- Retirada de servicios: comunicaciones, líneas eléctricas,tuberías, líneas férreas (retirada, traslado o protección) tener encuenta el coste y el plazo.- Construcción de pistas de acceso: long. y transv., de acceso aacopios, yacimientos y vertederos.- Drenaje y desagüe: el transv. antes que los rellenos (evitarcirculación, desviar aguas).
3. DESMONTESMétodos:- Excavación mecánica- Escarificación- VoladuraCoeficientes de paso: relación volumen original/volumencompactadoTaludes: variables altura, inclinación, agua sup. y sub.,materiales y medidas de refuerzo.
4. ARRANQUE, CARGA Y TRANSPORTE- Excavación con explosivos (operación vertical): voladura
4. ARRANQUE, CARGA Y TRANSPORTEÁmbito de utilización (Para rendimiento óptimo)
Límites entre material suelto, tránsito y roca en función de la VS
(velocidad de propagación sísmica)
Tierra: V.S. < 1000 m/s
Tránsito: 1000 m/s
V.S.< 2000 m/s
Roca: V.S.
2000 m/s
V
elocidad (m/s)
300
500
800
1800
NATURALEZA
MUY SUELTA
COMPACTO
RIPABLE
ROCA
EJEMPLOS
TIERRA VEGETAL
ARCILLA
ROCA
ROCA
LIMOS
ALTERADA
CEMENTADA
5. RELLENOSTipos:- Terraplenes: part < 10 cm- Pedraplenes: part < 100 cm- Todo-unos: desde dm hasta
m
Objetivo:Diferencia de cotas entre la rasante de la carretera y el terreno natural
5. RELLENOSZonas de un relleno En Pedraplén o Todo-uno: hay una transición entre núcleo y coronación
CORONACIÓN
NÚCLEO
T.N.
ESPALDONES
CIMIENTO
e
> 1 m
e
> 0,5 m
Transición en pedraplén o todo-uno
6. TERRAPLENESEspecificaciones PG-3: los suelos para terraplén deben cumplir lacondición:
20 > 70% ó # 0,
35%
Clasificación de suelos según el PG-3:
- Suelo seleccionado- Suelo adecuado- Suelo tolerable- Suelo marginal
Dónde se pueden usar estos suelos? Qué requisitos deben cumplir?Coronación: adecuados o seleccionados, CBR
5; o estabilizados con cal o
cementoCimiento y núcleo: tolerables, adecuados o seleccionados, CBR
3
Espaldones: no expansivos o colapsables
6. TERRAPLENES
330 TERRAPLENES Empleo. Uso por zonas
Seleccionados
Adecuados
Tolerables
Marginales
Coronación (100% PM)
CBR
5
CBR
5
No
No
Núcleo (95% PM)
CBR
3
CBR
3
CBR
3
Estudio Especial
Cimiento (95% PM)
CBR
3
CBR
3
CBR
3
Estudio Especial
Espaldones (95% PM)
No
7. MAQUINARIA DE COMPACTACIÓN
Tipo de suelo
Compactador
Compactación
Tipo y energía de comp.
Espesor tongadas
Humedad
Nº de pasadas
Tipos de compactación: presión estática, por impacto, vibratoria, mixta
Compactación por presión estática
- Apisonadoras de rodillos lisos (10-15 t):
e = 10-20 cm - 4-8 pasadas Rendimiento escaso, se usa en firmes
- Rodillos de patas de cabra (3-12 t): compactación de abajo arriba,amasadoSe usa en suelos cohesivos (de plasticidad media o alta)e = 15-30 cm8-16 pasadasNo apropiados para suelos granulares
Compactación por impacto dinámico:
- Pisones automáticos (“ranas”): de bajo rendimiento (25m
3
/h), apto para
obras pequeñas, compactación áreas reducidas o de difícil acceso
(zanjas, rellenos muros, ...) e = 15-30 cm; 4-6 pasadas• Pisones de caída libre: grúa-pisón, para la compactación del materialrocoso en pedraplenes
Compactación por vibración:
Rodillos vibratorios: se usa en las capas del firmee y número de pasadas variablePlacas vibrantes: de distintos tamaños