Acoplamentos Elásticos: Análise e Aplicações em Engenharia Mecânica, Exercícios de Engenharia Mecânica

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CENTRO UNIVERSITÁRIO DE PATOS DE MINAS

CURSO: ENGENHARIA MECÂNICA

DISCIPLINA: ELEMENTOS DE MAQUINAS

PROFESSOR: ADALBERTO VIEIRA DE SOUZA

RELATÓRIO DE APRESENTAÇÃO SOBRE ACOMPLAMENTOS

ELÁSTICOS

CAMILO VALINHAS

ELZO CAIXETA

HARLEY PRADO

MATHEUS LIMA

PATOS DE MINAS

Abril, 2018

ELEMENTOS DE MÁQUINAS

“ACOPLAMENTOS ELÁSTICOS”

Trabalho apresentado como requisito parcial de avaliação na disciplina Elemento de Máquinas do 7º período do curso de Engenharia Mecânica do Centro Universitário de Patos de Minas, sob a orientação do professor Adalberto Vieira de Souza.

PATOS DE MINAS

Sumário

• 1. Introdução..........................................................................................................................
• 2. Objetivos ...........................................................................................................................
  • 2.1 Objetivo Geral......................................................................................................
  • 2.2 Objetivos Específicos...........................................................................................
• 3. Referencial Teórico............................................................................................................
• 4. Apresentação...... ...............................................................................................................
  • 5. Resultados e discussões....................................................................................................
  • 6. Conclusões........................................................................................................................
  • 7. Anexos..............................................................................................................................

apresentação

Os acoplamentos são formados, de maneira geral, por dois flanges, que são discos de metais nos quais são fixados os eixos. O furo onde os eixos são encaixados são chamados de cubo. Existe ainda o elemento que faz a ligação entre os dois flanges, que podem ser pinos, parafusos ou elementos de borracha, entre outros. Os eixos geralmente são montados dentro dos cubos por interferência, mas muitas vezes têm o auxílio de uma chaveta ou parafuso.

Existem vários tipos de acoplamentos e eles recebem uma classificação de acordo com a forma que trabalham, assim, podem ser chamados de fixos, elásticos ou móveis. Os acoplamentos fixos não permitem qualquer movimentação dos eixos que estão sendo unidos. Assim, como podemos ver na foto térmica abaixo, um desalinhamento pode ser muito prejudicial ao conjunto.

Dentre os acoplamentos fixo vamos destacar dois tipos. Um deles é este que você observa abaixo. Trata-se do acoplamento com flanges parafusados. Este modelo tem os dois flanges presos através de parafusos, fazendo com que todo o conjunto fique muito rígido e pouco tolerante à desalinhamentos. Em contrapartida consegue-se transmissão de grandes forças.

Imagem 2

Outro acoplamento fixo que merece destaque é o acoplamento com luva de compressão. Este tipo é formado por uma luva partida ao meio. Para desmontá-lo devemos desapertar os oito parafusos que você pode ver na imagem ao lado. Os eixos ficam firmemente presos por este acoplamento que pode ter a ajuda de uma chaveta na transmissão de movimento. A grande vantagem deste acoplamento é a facilidade de manutenção que ele proporciona, uma vez que é muito fácil desmontar todo o conjunto.

Imagem 2

Algumas máquinas apresentam tendências a desalinhar seus eixos durante o funcionamento. Este desalinhamento pode ser gerado por dilatação ou até mesmo pelo peso de componentes sobre os eixos. Se forem utilizados acoplamentos rígidos, poderá ocorrer desgastes e quebras de

Imagem 4

O acoplamento que você pode observar ao lado é um dos tipos mais interessantes, geralmente chamado apenas de acoplamento flexível. Como você pode perceber ele é formado por duas flanges metálicos que são unidos a um elemento central feito de borracha através de parafusos. Durante o funcionamento essa borracha se deforma e faz com que o acoplamento absorva desalinhamentos e partidas bruscas. Outra grande vantagem deste modelo de acoplamento é a facilidade de manutenção. Basta desapertar os parafusos para desfazer a união entre o motor e a máquina movida.

Imagem 5

Imagem 6

O acoplamento de garras é bastante utilizado quando se deseja compensar desalinhamentos e ainda é necessário que suporte um deslocamento axial, ou seja, que os eixos aproximem ou afastarem suas faces. Ele também possui um elemento central de borracha e dois flanges metálicos que possuem garras para possibilitar a transmissão do giro.

Imagem 9

Este tipo de acoplamento pode compensar os três tipos de desalinhamentos descritos abaixo:

Imagem 10

O acoplamento representado abaixo é muito utilizado em bombas d'água, é o acoplamento de dentes arqueados. O seu elemento central é feito de nylon e tem a comunicação com os flanges feita através de dentes. Os dentes do flange são arqueados, isto é, levemente arredondados no sentido do

comprimento. Este arredondamento dos dentes permite que este acoplamento compense desalinhamentos de até 3º.

Imagem 11

conclusões

anexos