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FSV - Future Steel Vehicle e a Nova Geração
de Aços AHSS - Advanced High Strength
Steel na Construção Automotiva.
FSV - Future Steel Vehicle e a Nova Geração
de Aços AHSS - Advanced High Strength
Steel na Construção Automotiva.
ED JUAREZ MENDES TAISS – [email protected] Engenheiro Metalurgista, Pós Graduação em Administração Financeira, MBA em Gestão Empresarial eMBA em Comercio Exterior e Negócios Internacionais, Membro do Comitê World Auto Steel, Gerente deProdutos, Soluções e Inovações da Superintendência de Marketing da Usiminas; Belo Horizonte, MG.
World Auto Steel – Membros Ativos
Representam praticamente o abastecimentodo Setor Automotivo Mundial;
Inclui os 10 principais Grupos Mundiais,lideres em escala de produção;
Lideres em tecnologia de processos eprodutos;
Detentores do “Know How”;
Lideram Investimentos e aliançasestratégicas;
O portfólio proposto de aços AHSS tem nomínimo 2-3 fornecedores em escalaindustrial;
Formadores de opinião junto às montadorase autopeças;
Promovem, dão suporte técnico,desenvolvendo o uso de novos aços;
Dão importância estratégica na participaçãono Comitê World Auto Steel.
17 empresas de 12 Países
Anshan Iron and Steel Group Corporation - ChinaArcelor Mittal
-
Luxembourg
Baoshan Iron & Steel Co. Ltd. - China China Steel Corporation - China Hyundai-Steel Company - South KoreaJFE Steel Corporation - JapanKobe Steel, Ltd.
- Japan
Nippon Steel Corporation - JapanNucor Corporation - USAPOSCO - South KoreaSeverStal
- Russia/USA
Sumitomo Metal Industries, Ltd. - JapanTata Steel & Corus - India, UK, NetherlandsThyssenKrupp Stahl AG - GermanyUSIMINAS - BrasilUnited States Steel Corporation - USAVoestalpine Stahl GmbH
-
Austria
Key Messages
Steel Innovation
Global Resources
Environment.
Voice of Reason:
Programa ULSAB – World Auto Steel
Principais Resultados
Projeto ULSAB- AVC -
Avanço em Materiais
Projeto ULSAB- AVC -
Avanço em Materiais
Redução de Peso > 25%
100% de Aços HSS ( > 80% AHSS)
Na sua 4.1a versão o AHSS - Application Guidelines fornece umaampla orientação sobre a aplicação destes aços, envolvendo:
Completa descrição sobre Aços AHSS e suascaracterísticas;
Orientação sobre estampagem (CLC, Design deFerramental, Blanking, Springback, requisitos de prensas,multi-estágios de prensagem, etc.)
Orientações sobre união ( Processos de Soldagem,
Brazagem, Adesivo Bonding, Uniões Híbridas, etc.);
e Referencias para consultas técnicas.
Como exemplo cita-se o amplo estudo envolvendo o efeito “Sring Back” motivo de
preocupação na estampagem de aços de alta resistência.....
Neste tema são abordados:
Tipos mais comuns de “Spring Back;
Correções no Design da peça e daferramenta;
Aspectos relativos à variáveis deestampagem; e
Requisitos de Prensa
Recomendações Diversas
Advanced High-Strength Steel (AHSS)Advanced High-Strength Steel (AHSS)Application GuidelinesApplication Guidelines
Projeto ULSAB - AVC -
Avanço em Processos
Projeto ULSAB - AVC -
Avanço em Processos
1,50 mm
DP 700/
1,80 mm
DP 700/
1,20 mm
DP 700/
0,70 mm
BH 260/
0,70 mm
BH 260/
85 mm Ø
DP 500/ 1.0 mm steel
Hydroformed Tubes
Body SideMembers
Tube No.1
1.50 mm
Dua l Phase 500/
Tube No.2
1.30 mm
Dua l Phase 500/
Hydroformed, Tailored Tube
Kic k-Up Crossm ember
0,7 mm DP 7 00/1 000
0,6 5 m m TRIP 4 50/8 00
Floor Front
AHSS
Produção
Fim da Vida útil eCréditos deReciclagem
(GHG)CO
2
eq
Ciclo de Vida Total - Greenhouse Gas (GHG) Emissions
AHSS
Importance of Life Cycle Assessment
AHSS vs. Alumínio
Alum
Aluminio
Uso do Veículo – Distancia Percorrida
AumentoTOTAL GHG
Total Life
GHG - Greenhouse Gas
Emissions
GHG - Greenhouse Gas
Emissions
P r o d u ç ã o
(k g
C O 2 e q /
v e íc u lo )
V e i c u lo
e m
U s o
(k g
C O 2 e q
/
m ê s )
F i n a l d e
V id a
- R e c ic l a g e m
(k g
C O 2 e q
/
v e í c u lo )
A ç o
4. 0 5 4 , 2
2 2 6 , 9
- 2. 4 7 6 , 4
U L S A B
- A V C
3. 5 8 9 , 2
2 1 8 , 8
- 2. 8 2 5 , 6
A l u m í n io
5. 6 1 2 , 3
2 1 4 , 0
- 2. 1 9 8 , 7
BIW Wt. vs. GVW
GVW (Kg)
BIW (Kg)
'01 - '03 Steel BIWULSAB-AVCAluminum BIW'04 - '08 Steel BIWTop 10 Steel BIWEU Super Light Car
EU SLC(Super Light Car) - Multi Materials
37% Weight Reduction
112% Cost Increase
Structure* (kg)
Structure Weight vs. Gross Vehicle Weight
Source:
Shaw, J., U.S Steel, Great Designs in Steel, May 2009, www.autosteel.org
Body structure w/o closures + IP Beam + Engine Cradle
Ações de Redução de PesoAções de Redução de Peso
Os Requisitos de Segurança devem ser revistos e NovosIntroduzidosRegulation Roof Crush Rollover (FMVSS 216)Roof Crush/Rollover (IIHS)Electronic Stability Control (ESC)Pole ImpactFront ImpactBumper ImpactPed-Pro (Pedestrian Protection)
Future Safety RequirementsFuture Safety Requirements
FSV – Future Steel Vehicle
FSV - Future Steel VehicleFSV - Future Steel Vehicle
O Projeto “FSV - Future Steel Vehicle” envolve o desenvolvimento de uma carroceria conceitual (BIW +Closures) considerando
várias alternativa de propulsão
(powertrain), tais como:
Híbridos, Elétricos e Sistemas de
Células de Combustíveis.
O objetivo é demonstrar que o aço proporciona aos automóveis do futuro segurança veicular, redução depeso(lightweight) e redução de emissões(GHG) considerandoo ciclo de vida total.
Future Steel Vehicle envolve 3(três) fases distintas: Fase I: Engineering Study; Fase II Concept Designs; and Fase III Demonstration Hardware.
WorldAutoSteel tem como parceiro para a Fase I - Engineering Study a maior empresa independente de engenharia automotiva - EDAG Engineering + Design AG - com sede emFulda, Alemanha.
A Fase I será desenvolvida na EDAG’s Auburn Hills, Michigan, USA, onde serão pesquisados
os impactos dos diferentes “powertrains” na estruturas dos automóveis, dando
suporte para o desenvolvimento da Fase II - Design Concepts.
Overview & Tech Assessment Summary
Driving Cycles
Driving Distances
Emission & Fuel Economy Regulations
Future Safety Regulations
Tongji – FCEV Recommendations
Alternate AC Climate Controlled Seats
Quantum Summary & Recommendations
Packaging Update (EDAG)
LMS Prestn – NVH Methodology
Materials Portfolio Draft
Pilot CAE Project
FSV Ph 2 Program Content Options
OEM Customer Input/Feedback
Matl Threat – Clarity & Volt examples
Press Release
Decision Process for Phase 2
Draft Communication Plan
FSV – Future Steel Vehicle
Resultados Preliminares
Future Steel Vehicle
FSV-1 PHEV and BEV
FSV-1 Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
