Apresentação Elevador de Carga, Slides de Engenharia Mecânica

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PROJETOS DE MÁQUINAS

ELEVADOR PARA DESLOCAMENTO DE

PEQUENAS CARGAS

Dreyson Roberto Guimarães Bruna Santos Oliveira Bruno Henrique Aparecido G. Godoi Gabriel Felipe Cruz Bastos Paloma Alves Pereira Ringhstar Araujo Barros Tayrone Correa Artuso 2

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Esta apresentação, é somente para a obtenção de nota parcial da respectiva matéria. As informações contidas nesta apresentação é somente para obter os regulamentos exigidos pelo professor, uma apresentação como se fosse uma empresa eu já existe no mercado com seus respectivos clientes. Não serve para informações profissionais.

ELEVADOR PARA DESLOCAMENTO DE

PEQUENAS CARGAS

INTRODUÇÃO Os elevadores de carga podem ser de grande ou pequena dimensão, os de grande dimensão possuem o diferencial de que, para o manejo da carga dentro da cabine, é necessária a entrada de pessoas e máquinas o que gera a necessidade de um maior nível de segurança do sistema para esses elevadores que excedem e ultrapassam determinadas alturas e peso de cargas, que é o objeto deste estudo, será tomada como base para o projeto aqui apresentado a Norma Regulamentadora 18 - ABNT NBR 8800;

ELEVADORES DE PASSAGEIROS O projeto de elevadores para deslocamento de passageiros tendem a utilizar um fator de segurança bastante elevado, por isso algumas pessoas consideram o elevador como "o meio de transporte mais seguro do mundo", pois pela quantidade de viagens de um elevador, a taxa de falha do mesmo é bem pequena.

ELEVADORES DE CARGAS Pode-se dizer que os elevadores de carga se dividem nas seguintes partes:

• (^) Motor - fornece o torque necessário para a rotação da engrenagem.
• (^) Cabine - onde carga é colocada para o transporte.
• (^) Gaiola ou chassi - suporte da cabine e dos mecanismos presos a ela.
• Macanismos de elevação - tratam dos equipamentos que promovem o deslocamento do carro.
• (^) Contrapeso - tem função de reduzir a força necessária ao motor para o acionamento do sistema.

ELEVADORES DE CARGAS Pode-se dizer que os elevadores de carga se dividem nas seguintes partes:

• (^) Cabos - recebem a tração do contrapeso balanceada com o peso da cabine.
• (^) Polias - responsáveis por transmitir o torque do motor aos cabos, direcionar o cabo para posição dos seus locais de fixação.
• (^) Mecanismos de segurança - temos: os trilhos, os freios, limitadores de velocidade.
• (^) Freios - para aumentar a segurança é utilizado um freio de segurança puramente mecânico a ser acionado em emergências.
• (^) Trilho - responsáveis por manter o carro sem movimento horizontal e também sofrem a ação dos freios de segurança.

Desenhos Técnico

Figura - Planta geral Fonte: Os autores

DIMENSIONAMENTO Para realizar o dimensionamento primeiramente é preciso saber do ponto de partida do projeto, ou seja, carga a ser levantada, dimensões da cabine, se vai possuir ou não contrapeso, entre outros detalhes. Este elevador de cargas em questão é para o deslocamento de cargas em construções civis, como sacos de cimentos, maquinários, ferramentas manuais, equipamentos elétricos, entre outros.

DIMENSIONAMENTO Cabine desmontada Vigas da base 𝑷 = {[ 𝒄𝒂𝒈𝒂 𝒆𝒔𝒕𝒊𝒎𝒂𝒅𝒂 + ( 𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒅𝒂 𝒄𝒉𝒂𝒑𝒂 𝟒 )] × 𝐅𝐬 } × (^ 𝒂𝒄 + 𝒈 ) 𝑴 (^) 𝑴 á 𝒙 = 𝑨 (^) 𝒚 𝒙 𝒅 𝟐 𝝈 (^) 𝒂𝒅𝒎 = 𝝈𝒆 𝑭 (^) 𝒔 e

DIMENSIONAMENTO Perfil U de Abas Iguais Perfil base do teto U 3’’ 7,44 x 76,20 x 35, Perfil base do piso U 6’’ 7,98 x 51,66 x 152, = 159,21MPa = 2, = 186MPa = 1,

DIMENSIONAMENTO Chapas/grades/telas As chapas tem a função de fechar a cabine e teoricamente não são responsáveis por suportar a carga, no entanto, para o caso do tombamento da carga sobre uma parede, a norma NBR 14712. limita a flecha máxima das chapas da parede em 10 mm para uma força de 1/10 da carga útil aplicada sobre uma área qualquer de 25 cm Gaiola/Chassi A gaiola sustenta a cabine e a carga útil, pois é nela que se prendem o cabo de sustentação, portanto seu dimensionamento segue os mesmos padrões da cabine, mas seria terceirizado, comprado junto com sistema de elevação (motor, freio, roldanas, roletes...).

DIMENSIONAMENTO A ISO 17893 cita as mínimas informações necessárias para descrever um cabo de aço (por exemplo, para especificação ou certificação). Os itens de a) a f) podem, também, ser utilizados para propósitos de identificação do cabo. Exemplo: 8 6×19S - AACI 1770 Zinc sZ a) Diâmetro do Cabo; b) Construção do Cabo; c) Tipo de Alma; d) Categoria de Resistência dos arames à tração, ou carga mínima de ruptura; e) Acabamento do arame; f) Tipo de Torção e Direção.