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Balanceamento, Notas de estudo de Engenharia Mecânica

apostila da UFU para balanceamento de máquinas rotativas

Tipologia: Notas de estudo

2012

Compartilhado em 04/10/2012

vergilio-torezan-9
vergilio-torezan-9 🇧🇷

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bg1
BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS
DEFINIÇÕES
-ROTOR: componente de máquina operando com rotação
em torno de
um eixo que passa pelos mancais.
-ROTOR RÍGIDO: Se
de operação é
MENOR que a primeira das
frequências naturais do rotor ele pode ser considerado rígido para efeito de
balanceamento.
-DESBALANCEAMENTO: Produto da massa do rotor pela excentricidade
do seu centro de massa em relação ao eixo de rotação: d = m e
[kgm]
pf3
pf4
pf5
pf8
pf9
pfa
pfd
pfe
pff
pf12

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BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS

DEFINIÇÕES

- ROTOR

: componente de máquina operando com rotação

Ω^ em torno de

um eixo que passa pelos mancais. - ROTOR

RÍGIDO

:^ Se

Ω^ de

operação

é^ MENOR

que

a^ primeira

das

frequências naturais do rotor ele pode ser considerado rígido para efeito debalanceamento. - DESBALANCEAMENTO

: Produto da massa do rotor pela excentricidade

do seu centro de massa em relação ao eixo de rotação:

d = m e

[kgm]

BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS

F: força HARMÔNICA produzida pelo desbalanceamentod quando o rotor gira: módulo |

F | = d

m e^ Ω

2 com direção que

acompanha a rotação, contida num plano perpendicular aoeixo que passa pelos mancais Fd m e Ω t^

Ref.

2^ j^ t cos^ (^ ) (^ )

d x^

d y^ t d F^ me

e F^

F^

t

F^

F^ sen

t

Ω = Ω=^

=^

x y

Fd m e Ω t^

Ref.

rc mc Fb

BALANCEAMENTO:

operação

de^

ADIÇÃO

ou

RETIRADA

de^

massa

do^

rotor,

no^

plano

que

contém o desbalanceamento, que anula a forçacentrífuga de desbalanceamento: F

= Fd b

m r^ c^ c

d^

m e =^

=

BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS ROTORES CURTOS:

COMPRIMENTO

<<^ DIÂMETRO. Exemplos: roda

de automóvel, rebolo de retificadora.

Neste caso

a^ ^ b

Î^

d= d^1

^ d/2 2

MÉTODO ESTÁTICO: (

Ω^ = 0)

sobre mancais de baixo atrito a parte

pesada

do

rotor

fica

para

baixo

Î^

a^ posição

angular

( θ )

do

a^ desbalanceamento é determinada. Por tentativa adiciona-se massa do ladooposto até que o equilíbrio seja alcançado. Fdb Fc^

Fc

EQUILÍBRIO:

2 1

2

2

2

2

1 1

1

2 2

(^22)

1

2 1

(^21)

2

1

2

0 0 :^

d^

c^

c

c^

c c^

c c c

c^

c

F^

F^

F^

F^

d

F^

F

M^

a F^

b F

como a

b

m r^

d^

m r^

d

F^

F^

d^

d^

d

=^

⇒^

=^

+^

=^ Ω

=^

Ω^ =

=^

Ω^ =

=^

⇒^

≈^

→^

≈^

→^

=^

m^

m

BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS

MÉTODO

DINÂMICO

( Ω b

≠^ 0):

São

utilizados

sensores

para

medir

a

vibração produzida pelo desbalanceamento, COM O ROTOR MONTADONUMA SUSPENSÃO ELÁSTICA (MANCAIS ‘MOLES’) tal que

Ω >b^

ω .n

x(t) r(t)

d Ω b^ Fd

São medidos: X e

θ

ROTOR CURTO -^ X^ –^ amplitude da vibração medida pelo sensor no mancal^ θ^ –^ ângulo entre x(t) máximo e a marca de referência

SISTEMA DE 1 GDL: x

(t) = x 1

(t) = x(t) 2 (lâminas flexíveis têm K

<< Kxx

)yy

X^ θ

T T

t t

BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS

ROTOR CURTO -

MÉTODO DINÂMICO (

Ω ≠b^

  1. tal que

Ω >b^

ω .n

Pode-se evitar a necessidade do conhecimento prévio da

massa do rotor

Basta

realizar

um

SEGUNDO

ensaio

com

massa

conhecida

(mc

rc:

instalada, por exemplo, na posição da marca de referência). Desta maneira odesbalanceamento do rotor é

alterado.

Primeiro experimento, com

Ω : (rotor original)b^

Î^ X

,^ θ o o

Segundo experimento, com

Ω : (rotor original +b^

mc rc

)^ Î^ X

,^ θ 1 1

Xo θ o ref

θ^1

ref

X

Xo θ o ref θ^1 X^1

X- X^1 o

1

1

o

o o

X^ X^ o

mc rc

X d^

mc rc X^ X

X^

d

−^

⇒^

=^ −

BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS

ROTOR LONGO -

MÉTODO DINÂMICO: (

Ω b^ ≠

  1. tal que

Ω b >

ω .n^ x1(t) e x2(t)^ r(t)

d Ω b^ Fd

1

2

PLANO 1

PLANO 2 Fd

Sistema de 2GDL: x

(t)^ 1

x(t)^2

Medem-se: |

X|,^ 1o

θ ( no mancal 1) e |1o^

X|,^ 2o

θ ( no mancal 2) sendo:2o^

X–^ vetor vibração medido em 1 devido APENAS ao desbalanceamento original1o^ X–^ vetor vibração medido em 2 devido APENAS ao desbalanceamento original2o^

BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS

ROTOR LONGO -

MÉTODO DINÂMICO: (

Ω ≠b^

  1. tal que

Ω >b^

ω .n^ x1(t) e x2(t)^ r(t)

d Ω b^ Fd

1

2

PLANO 1

PLANO 2 Fd

Transferindo (mc rc) (na posição de referência) para o PLANO 2

Medem-se: |

X|,^12

θ (no mancal 1) e |^12

X|,^22

θ (no mancal 2) sendo:^22

X–^ vetor vibração medido em 1 devido ao desbalanceamento original + (mc rc) posta em 2^12 X–^ vetor vibração medido em 2 devido ao desbalanceamento original + (mc rc) posta em 2^22

BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS

ROTOR LONGO -

MÉTODO DINÂMICO: (

Ω ≠^ b^

  1. tal que

Ω >b^

ω .n

Com os vetores medidos:

X, X1o

, X2o^11

, X, X^21

, X 1222

, calculam-se:

Efeitos diretos: (fatores de escala) X- X^11

= efeito de 10

(mc rc)

posta em

1 sobre a vibração medida em

1

X– X^22

= efeito de 20

(mc rc)

posta em

2 sobre a vibração medida em

2

Efeitos Cruzados: (fatores de escala) X- X^12

= efeito de 10

(mc rc)

posta em

2 sobre a vibração medida em

1

X– X^21

= efeito de 20

(mc rc)

posta em

1 sobre a vibração medida em

2

Sejam

mr^1

(colocada no PLANO 1) e 1

mr^2

(colocada no PLANO 1) as 2

CORREÇÕES do desbalanceamento do rotor.

(mr^1

)^ produz a vibração 1

Qmedida^1

no mancal 1

(mr^2

)^ produz a vibração 2

Qmedida^2

no mancal 2

BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS

ROTOR LONGO –

PROGRAMA NO MATLAB

% Balanceamento de rotor rígido: valores do LAB7 % desbalanceamento original nos planos 1 e 2: % nível de vibração (v)

e fase (t) em graus

M=15000;

%^ massa

do^ rotor

em^ gramas

w=13;^

%^ rotação

de^ balanceamento

Hz

%^ massa(gramas)

e^ do^

raio(mm)

de^ tara:

Mt^ =10.0; Rt^ =75; %^ Medidas

SEM^

massa^

de^ tara

[mm/s]

v10=7.5; t10=20; v20=3.0; t20=4; %^ Medidas

com^

massa^

de^ tara

no^ plano

1:

v11=8.0; t11=60; v21=3.4; t21=30; %^ Medidas

com^

massa^

de^ tara

no^ plano

2:

v22=5.5; t22=80; v12=7.5; t12=60;

%^ vibrações

na^ forma

complexa

gtr^ =pi/180; v10=v10cos(t10gtr)

+iv10sin(t10*gtr);

v20=v20cos(t20gtr)

+iv20sin(t20*gtr);

v21=v21cos(t21gtr)

+iv21sin(t21*gtr);

v22=v22cos(t22gtr)

+iv22sin(t22*gtr);

v11=v11cos(t11gtr)

+iv11sin(t11*gtr);

v12=v12cos(t12gtr)

+iv12sin(t12*gtr);

a=[v11-v

v12-v v21-v

v22-v20];

%^ escala=influência

v=[-v10^ -v20];

%^ (-)^

aditivas

q=^ inv(a)v; m=^ abs(q)mt;

%^ massas

de^ correção

teta^

=atan2(imag(q),real(q))*180/pi; Massas ADITIVAS de correção para rt = 75.0 mm PLANO1: m

= 11.85 gramas 1

teta^1

= 68.7 graus

PLANO2: m

= 2.77 gramas 2

teta^2

= 99.7 graus

θ^ POSITIVOS no sentido da rotação

BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS

DESBALANCEAMENTO RESIDUAL

Feitas as CORREÇÕES, são medidos

Xe^1

X(níveis de vibração residuais^2

nos mancais 1 e 2) na rotação

Ω .b

Para calcular os desbalanceamentos RESIDUAIS: Método 1

: considera que cada mancal responde como um sistema independente de 1 GDL :

1

1

2

2 (^1 2) r

d^ M X

e^

d^ M X d^ d

d =^

=^ +

Método 2

: considera os fatores de escala diretos determinados na medição:

11 1

22

2

1

1

2

2

1

2

1

2

11 1

22

2

o^

o

o^

o

X^ X

mc rc^

X^

X^

mc rc

X^

d^

X^

d

X^ mc rc

X^ mc rc

d^

d

X^ X

X^

X

−^

→^

−^

→^

=^

=

−^

−^

(^1 2) r d^ d

d = +

BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS

QUALIDADE DE BALANCEAMENTO REQUERIDA PORCLASSE DE EQUIPAMENTO NBR14R / ISO 1940 GRA^

TIPO DE EQUIPAMENTO

630

Eixos de motores de grande porte, tipo diesel ou gasolina, com em fundações rígidas 250

Eixos de motores diesel com 4 cilindros (velocidades de pistão inferiores a 9 m/s). 100

Eixos de motores diesel com 6 ou mais cilindros; Motores completos (diesel e gasolina ) deveículos automotivos e de locomotivas (velocidades de pistão inferiores a 9 m/s). 40

Rodas de veículos, Eixos de motores alternativos que operam em rotações elevadas(velocidades do pistão maiores ou iguais a 9 m/s) 16

Eixos Cardan, Componentes de máquinas agrícolas, Componentes de motores de combustàointerna, Discos de freio.

Rotores de equipamentos de processamento na indústria química e de alimentos; Redutoresde turbinas marítimas, Ventiladores, Volantes de inércia , Rotores de bombas hidráulicas,Componentes de máquinas de usinagem, Motores elétricos convencionais, Componentes demotores alternativos especiais.

Turbinas a gás e a vapor, Rotores de turbo-geradores e de turbo-compressores, Motores demáquinas ferramenta, Motores elétricos de médio porte, Mini motores elétricos, Bombasacionadas por turbinas. 1

Motores de gravadores e toca-discos, Rotores de máquinas de retificar, pequenos motoreselétricos com requisitos especiais

0.^

Discos rígidos, Giroscópios, Rotores de máquinas de retificar de precisão.

BALANCEAMENTO DE ROTORES RÍGIDOS

DESBALANCEAMENTO RESIDUAL ADMISSÍVEL ( g.mm/Kg)

(PARCIAL) NBR14R / ISO 1940 Ωop [RPM]

GRAU DE QUALIDADE DE BALANCEAMENTO 0.4 1.

16

40

100

250

40

-^ - -^ -

3800

9600

24000

60000

63

-^ -^ -

2400

6000

15000

38000

100

-^ - -^600

1500

3800

9600

24000

160

-^ -^380

960

2400

6000

15000

250

-^ -

96

240

600 150

(^38000) 9600

400

-^24

60

150

380 960

2400

6000

630

6 15

38

96

240 600

1500

3800

1000

3.8^ 9.

24

60

150 380

960

2400

1600

2.^

6

15 38

96

240

600

1500

2500

1.5^ 3.

24

60 150

380

4000

0.^ 2.^

6 15

38

96

240

6300

0.6^ 1.

9.^

24 60

150

10000

0.38^ 0.

6

15 38

-^

25000

0.15^ 0.

2.^ -^ -^ -^

40000

0.^ 0.^ 0.^ -^ -^ -^ -^

63000

0.^ 0.^ -^ - -^ -^ -^

EXEMPLO

Rotor de turbina a gás Operação: 4000 RPM Qualidade: G 2.5 Massa: M = 1000 kg DRA = 6 g.mm/kg^ d

<^ r

DRA

x^ M d< 6000 gmmr^