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CASES DE GESTAO DA QUALIDADE, Manuais, Projetos, Pesquisas de Gestão da Qualidade Total

EXEMPLOS DE CASOS DE QUALIDADE

Tipologia: Manuais, Projetos, Pesquisas

2020

Compartilhado em 03/04/2020

usuário desconhecido
usuário desconhecido 🇧🇷

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Não perca as partes importantes!

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Fornecendo atendimento ao cliente na TNT
TNT é um serviço global de entrega de pacotes, que opera em mais de 200 países e é líder do mercado em
serviços de entrega expressa business-to-business (B2B). Os seus 80.000 funcionários entregam cerca de 150 milhões
de itens por ano. Com sede nos Países Baixos, opera redes aéreas e rodoviárias em todo o mundo. E esse é um
negócio altamente competitivo, de modo que a qualidade do serviço não é uma opção; é uma necessidade para a
sobrevivência. Os clientes não costumam ser compreensivos se a encomenda atrasar ou, pior, se nem sequer chegar.
A criação de uma rede global de hubs e rotas exige um grande investimento de capital, e como a manutenção das
redes globais é muito cara, a demanda deve manter-se alta apenas para haver equilíbrio de contas. Além disso, cada
vez mais a sociedade espera que essas empresas reduzam suas emissões de carbono. Por isso, não há o que discutir:
as operações de entrega devem estar continuamente melhorando os níveis de serviço e implantando recursos da forma
mais próxima possível do ideal.
A TNT sabe que sua reputação é bastante influenciada pela forma como seus clientes percebem seus serviços.
O serviço de alta qualidade mantém os clientes existentes e traz novos. O serviço de má qualidade perde clientes uma
vez leais e adia novos clientes em potencial. Mas exatamente como os clientes avaliam a qualidade da TNT? Um
aspecto óbvio da qualidade do serviço é a entrega no prazo. A TNT procura entregar todos os itens aos seus clientes
“como prometido” através de sua rede aérea e rodoviária integrada porta a porta. Ela também mantém seus clientes
informados através de sua sofisticada tecnologia de rastreamento online que permite aos clientes rastrear seus pacotes
a qualquer momento. O serviço personalizado também pode ser importante para alguns clientes. A TNT pode fornecer
serviços especiais ou adaptados, por exemplo, para itens incomuns ou frágeis. O lema da TNT de “Certamente
podemos” enfatiza o que como a atitude “posso fazer” e a mentalidade positiva em lidar com os requisitos dos
clientes. Mas a entrega de alta qualidade, confiável e flexível não é útil se os clientes não puderem acessá-la com
facilidade. Assim, a criação de serviços fáceis de usar e acessar, bem como o treinamento dos clientes, para que
saibam como obter o melhor do serviço, também são importantes. A própria pesquisa da TNT mostrou que a satisfação
do cliente não depende apenas do processo de entrega do serviço, mas também de como o serviço é realizado. Isso
resultou no foco que a TNT tem na qualidade da “experiência do cliente”, desenvolvendo um programa de dois anos
para implementar e comunicar sua “Promessa ao Cliente” para funcionários e clientes. Isso procura garantir que uma
experiência de alta qualidade seja iniciada desde o primeiro contato dos clientes até o atendimento pós-venda.
Victorinox e o canivete Swiss Army
O famoso canivete Swiss Army é fabricado pela Victorinox Company em sua fábrica na cidade suíça de Ibach.
A empresa tem numerosas cartas de seus clientes testemunhando a qualidade e a durabilidade de seus produtos. Por
exemplo: “Estava instalando um novo equipamento em uma estação de tratamento de esgoto... O canivete escapou
de minha mão e caiu no tanque de aeração... que é extremamente corrosivo para metais. Quatro anos após, recebi um
pequeno pacote com uma observação do supervisor da estação. Eles haviam esvaziado o tanque de aeração e
encontraram meu canivete... que estava em surpreendentes boas condições... Posso assegurar que poucos produtos
poderiam ter sobrevivido a um tratamento como esse; os componentes teriam se dissolvido ou, simplesmente,
desaparecido.”
Hoje, a fábrica Victorinox monta 27 mil canivetes por dia (mais aproximadamente 100 mil outros itens). Mais
de 450 etapas são exigidas em sua fabricação. Mas os tempos não têm sido fáceis para a Victorinox Company. Mas
GESTÃO DA QUALIDADE UNIDADE 1 Versão 02/20
ESTUDO DE CASO / OPERAÇÃO NA PRÁTICA
Fornecendo atendimento ao cliente n
a TNT2 TNT é um serviço global de entrega de pacotes, que opera em mais de 200 pses e é líder do mercado
em serviços de entrega expressa business-to-business (B2B). Os seus 80.000 funcionários entregam cerca de
150 milhões de itens por ano. Com sede nos Pses Baixos, opera redes aéreas e rodoviárias em todo o mundo.
E esse é um negócio altamente competitivo, de modo que a qualidade do serviço não é uma opção; é uma
necessidade para a sobrevivência. Os clientes não costumam ser compreensivos se a encomenda atrasar ou,
pior, se nem sequer chegar. A criação de uma rede global de hubs e rotas exige um grande investimento de
capital, e como a manutenção das redes globais é muito cara, a demanda deve manter-se alta apenas para haver
equilíbrio de contas. Além disso, cada vez mais a sociedade espera que essas empresas reduzam suas
emissões de carbono. Por isso, não há o que discutir: as operações de entrega devem estar continuamente
melhorando os veis de serviço e implantando recursos da forma mais próxima possível do ideal. A TNT sabe
que sua reputação é bastante influenciada pela forma como seus clientes percebem seus serviços. O serviço de
alta qualidade mantém os clientes existentes e traz novos. O serviço de má qualidade perde clientes uma vez
leais e adia novos clientes em potencial. Mas exatamente como os clientes avaliam a qualidade da TNT? Um
aspecto óbvio da qualidade do serviço é a entrega no prazo. A TNT procura entregar todos os itens aos seus
clientes como prometido” através de sua rede aérea e rodoviária integrada porta a porta. Ela tamm mantém
seus clientes informados através de sua sofisticada tecnologia de rastreamento online que permite aos clientes
rastrear seus pacotes a qualquer momento. O serviço personalizado tamm pode ser importante para alguns
clientes. A TNT pode fornecer serviços especiais ou adaptados, por exemplo, para itens incomuns ou frágeis. O
lema da TNT de Certamente podemos” enfatiza o que vê como a atitude posso fazer” e a mentalidade positiva
em lidar com os requisitos dos clientes. Mas a entrega de alta qualidade, confiável e flexível o é útil se os
clientes não puderem acessá-la com facilidade. Assim, a crião de serviços fáceis de usar e acessar, bem como
o treinamento dos clientes, para que saibam como obter o melhor do serviço, também o importantes. A própria
pesquisa da TNT mostrou que a satisfação do cliente não depende apenas do processo de entrega do serviço,
mas tamm de como o serviço é realizado. Isso resultou no foco que a TNT tem na qualidade da experiência do
cliente”, desenvolvendo um programa de dois anos para implementar e comunicar sua Promessa ao Cliente”
para funcionários e clientes. Isso procura garantir que uma experiência de alta qualidade seja iniciada desde o
primeiro contato dos clientes até o atendimento pós-venda. Victorinox e o canivete Swiss Army3 O famoso
canivete Swiss Army é fabricado pela Victorinox Company em sua fábrica na cidade suíça de Ibach. A empresa
tem numerosas cartas de seus clientes testemunhando a qualidade e a durabilidade de seus produtos. Por
exemplo: Estava instalando um novo equipamento em uma estão de tratamento de esgoto... O canivete
escapou de minha mão e caiu no tanque de aeração... que é extremamente corrosivo para metais. Quatro anos
após, recebi um pequeno pacote com uma observação do supervisor da estação. Eles haviam esvaziado o
tanque de aeração e encontraram meu canivete... que estava em surpreendentes boas condições... Posso
assegurar que poucos produtos poderiam ter sobrevivido a um tratamento como esse; os componentes teriam se
dissolvido ou, simplesmente, desaparecido. Hoje, a fábrica Victorinox monta 27 mil canivetes por dia (mais
aproximadamente 100 mil outros itens). Mais de 450 etapas são exigidas em sua fabricação. Mas os tempos o
têm sido fáceis para a Victorinox Company. Mas uma grande ameaça às vendas tem sido o crescimento do
mercado de canivetes Swiss Army falsos, fabricados principalmente na China. Muitos deles parecem
semelhantes ao original; têm até a familiar cruz suíça no corpo. Então, qual sua defesa contra essas
falsificações? Qualidade”, diz o CEO Carl Elsener. Exaurimos todos os meios legais para proteger a marca de
nossos produtos populares. Nosso melhor meio de proteção é a qualidade que permanece insuperável e que fala
mais alto do que palavras. É o sistema de controle de qualidade da Victorinox” que está no centro dessa
defensiva. Primeiro, os materiais que entram o checados para ver se estão em conformidade com as
especificações de qualidade. Isso inclui medir com precisão todos os aspectos da qualidade recebida. O
laboratório da Victorinox está em conformidade com o mais recente padrão de engenharia e garante que somente
o aço e o plástico que cumprem seus rigorosos padrões de qualidade são utilizados na fabricação dos produtos.
O aço consiste em ligas especiais, que possuem as características materiais mais importantes para o respectivo
campo de aplicação. Todas as ligas têm sua composição testada por meio de análise de espectro, que usa um
arco elétrico sobre o material sob um s protetor, de modo que as partes da sua superfície se fundem e
evaporam. A partir da análise espectrométrica do arco, a composição da liga dos diversos metais pode ser
calculada. A inspeção metalúrgica também é usada por polimento de amostras, moldando-as em plástico e
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Fornecendo atendimento ao cliente na TNT TNT é um serviço global de entrega de pacotes, que opera em mais de 200 países e é líder do mercado em serviços de entrega expressa business-to-business (B2B). Os seus 80.000 funcionários entregam cerca de 150 milhões de itens por ano. Com sede nos Países Baixos, opera redes aéreas e rodoviárias em todo o mundo. E esse é um negócio altamente competitivo, de modo que a qualidade do serviço não é uma opção; é uma necessidade para a sobrevivência. Os clientes não costumam ser compreensivos se a encomenda atrasar ou, pior, se nem sequer chegar. A criação de uma rede global de hubs e rotas exige um grande investimento de capital, e como a manutenção das redes globais é muito cara, a demanda deve manter-se alta apenas para haver equilíbrio de contas. Além disso, cada vez mais a sociedade espera que essas empresas reduzam suas emissões de carbono. Por isso, não há o que discutir: as operações de entrega devem estar continuamente melhorando os níveis de serviço e implantando recursos da forma mais próxima possível do ideal. A TNT sabe que sua reputação é bastante influenciada pela forma como seus clientes percebem seus serviços. O serviço de alta qualidade mantém os clientes existentes e traz novos. O serviço de má qualidade perde clientes uma vez leais e adia novos clientes em potencial. Mas exatamente como os clientes avaliam a qualidade da TNT? Um aspecto óbvio da qualidade do serviço é a entrega no prazo. A TNT procura entregar todos os itens aos seus clientes “como prometido” através de sua rede aérea e rodoviária integrada porta a porta. Ela também mantém seus clientes informados através de sua sofisticada tecnologia de rastreamento online que permite aos clientes rastrear seus pacotes a qualquer momento. O serviço personalizado também pode ser importante para alguns clientes. A TNT pode fornecer serviços especiais ou adaptados, por exemplo, para itens incomuns ou frágeis. O lema da TNT de “Certamente podemos” enfatiza o que vê como a atitude “posso fazer” e a mentalidade positiva em lidar com os requisitos dos clientes. Mas a entrega de alta qualidade, confiável e flexível não é útil se os clientes não puderem acessá-la com facilidade. Assim, a criação de serviços fáceis de usar e acessar, bem como o treinamento dos clientes, para que saibam como obter o melhor do serviço, também são importantes. A própria pesquisa da TNT mostrou que a satisfação do cliente não depende apenas do processo de entrega do serviço, mas também de como o serviço é realizado. Isso resultou no foco que a TNT tem na qualidade da “experiência do cliente”, desenvolvendo um programa de dois anos para implementar e comunicar sua “Promessa ao Cliente” para funcionários e clientes. Isso procura garantir que uma experiência de alta qualidade seja iniciada desde o primeiro contato dos clientes até o atendimento pós-venda. Victorinox e o canivete Swiss Army O famoso canivete Swiss Army é fabricado pela Victorinox Company em sua fábrica na cidade suíça de Ibach. A empresa tem numerosas cartas de seus clientes testemunhando a qualidade e a durabilidade de seus produtos. Por exemplo: “Estava instalando um novo equipamento em uma estação de tratamento de esgoto... O canivete escapou de minha mão e caiu no tanque de aeração... que é extremamente corrosivo para metais. Quatro anos após, recebi um pequeno pacote com uma observação do supervisor da estação. Eles haviam esvaziado o tanque de aeração e encontraram meu canivete... que estava em surpreendentes boas condições... Posso assegurar que poucos produtos poderiam ter sobrevivido a um tratamento como esse; os componentes teriam se dissolvido ou, simplesmente, desaparecido.” Hoje, a fábrica Victorinox monta 27 mil canivetes por dia (mais aproximadamente 100 mil outros itens). Mais de 450 etapas são exigidas em sua fabricação. Mas os tempos não têm sido fáceis para a Victorinox Company. Mas

GESTÃO DA QUALIDADE – UNIDADE 1 Versão 0 2 /

ESTUDO DE CASO / OPERAÇÃO NA PRÁTICA

Fornecendo atendimento ao cliente n

a TNT2 TNT é um serviço global de entrega de pacotes, que opera em mais de 200 países e é líder do mercado

em serviços de entrega expressa business-to-business (B2B). Os seus 80.000 funcionários entregam cerca de

150 milhões de itens por ano. Com sede nos Países Baixos, opera redes aéreas e rodoviárias em todo o mundo.

E esse é um negócio altamente competitivo, de modo que a qualidade do serviço não é uma opção; é uma

necessidade para a sobrevivência. Os clientes não costumam ser compreensivos se a encomenda atrasar ou,

pior, se nem sequer chegar. A criação de uma rede global de hubs e rotas exige um grande investimento de

capital, e como a manutenção das redes globais é muito cara, a demanda deve manter-se alta apenas para haver

equilíbrio de contas. Além disso, cada vez mais a sociedade espera que essas empresas reduzam suas

emissões de carbono. Por isso, não há o que discutir: as operações de entrega devem estar continuamente

melhorando os níveis de serviço e implantando recursos da forma mais próxima possível do ideal. A TNT sabe

que sua reputação é bastante influenciada pela forma como seus clientes percebem seus serviços. O serviço de

alta qualidade mantém os clientes existentes e traz novos. O serviço de má qualidade perde clientes uma vez

leais e adia novos clientes em potencial. Mas exatamente como os clientes avaliam a qualidade da TNT? Um

aspecto óbvio da qualidade do serviço é a entrega no prazo. A TNT procura entregar todos os itens aos seus

clientes “como prometido” através de sua rede aérea e rodoviária integrada porta a porta. Ela também mantém

seus clientes informados através de sua sofisticada tecnologia de rastreamento online que permite aos clientes

rastrear seus pacotes a qualquer momento. O serviço personalizado também pode ser importante para alguns

clientes. A TNT pode fornecer serviços especiais ou adaptados, por exemplo, para itens incomuns ou frágeis. O

lema da TNT de “Certamente podemos” enfatiza o que vê como a atitude “posso fazer” e a mentalidade positiva

em lidar com os requisitos dos clientes. Mas a entrega de alta qualidade, confiável e flexível não é útil se os

clientes não puderem acessá-la com facilidade. Assim, a criação de serviços fáceis de usar e acessar, bem como

o treinamento dos clientes, para que saibam como obter o melhor do serviço, também são importantes. A própria

pesquisa da TNT mostrou que a satisfação do cliente não depende apenas do processo de entrega do serviço,

mas também de como o serviço é realizado. Isso resultou no foco que a TNT tem na qualidade da “experiência do

cliente”, desenvolvendo um programa de dois anos para implementar e comunicar sua “Promessa ao Cliente”

para funcionários e clientes. Isso procura garantir que uma experiência de alta qualidade seja iniciada desde o

primeiro contato dos clientes até o atendimento pós-venda. Victorinox e o canivete Swiss Army3 O famoso

canivete Swiss Army é fabricado pela Victorinox Company em sua fábrica na cidade suíça de Ibach. A empresa

tem numerosas cartas de seus clientes testemunhando a qualidade e a durabilidade de seus produtos. Por

exemplo: “Estava instalando um novo equipamento em uma estação de tratamento de esgoto... O canivete

escapou de minha mão e caiu no tanque de aeração... que é extremamente corrosivo para metais. Quatro anos

após, recebi um pequeno pacote com uma observação do supervisor da estação. Eles haviam esvaziado o

tanque de aeração e encontraram meu canivete... que estava em surpreendentes boas condições... Posso

assegurar que poucos produtos poderiam ter sobrevivido a um tratamento como esse; os componentes teriam se

dissolvido ou, simplesmente, desaparecido.” Hoje, a fábrica Victorinox monta 27 mil canivetes por dia (mais

aproximadamente 100 mil outros itens). Mais de 450 etapas são exigidas em sua fabricação. Mas os tempos não

têm sido fáceis para a Victorinox Company. Mas uma grande ameaça às vendas tem sido o crescimento do

mercado de canivetes “Swiss Army” falsos, fabricados principalmente na China. Muitos deles parecem

semelhantes ao original; têm até a familiar cruz suíça no corpo. Então, qual sua defesa contra essas

falsificações? “Qualidade”, diz o CEO Carl Elsener. “Exaurimos todos os meios legais para proteger a marca de

nossos produtos populares. Nosso melhor meio de proteção é a qualidade que permanece insuperável e que fala

mais alto do que palavras.” É o “sistema de controle de qualidade da Victorinox” que está no centro dessa

defensiva. Primeiro, os materiais que entram são checados para ver se estão em conformidade com as

especificações de qualidade. Isso inclui medir com precisão todos os aspectos da qualidade recebida. O

laboratório da Victorinox está em conformidade com o mais recente padrão de engenharia e garante que somente

o aço e o plástico que cumprem seus rigorosos padrões de qualidade são utilizados na fabricação dos produtos.

O aço consiste em ligas especiais, que possuem as características materiais mais importantes para o respectivo

campo de aplicação. Todas as ligas têm sua composição testada por meio de análise de espectro, que usa um

arco elétrico sobre o material sob um gás protetor, de modo que as partes da sua superfície se fundem e

evaporam. A partir da análise espectrométrica do arco, a composição da liga dos diversos metais pode ser

calculada. A inspeção metalúrgica também é usada por polimento de amostras, moldando-as em plástico e

uma grande ameaça às vendas tem sido o crescimento do mercado de canivetes “Swiss Army” falsos, fabricados principalmente na China. Muitos deles parecem semelhantes ao original; têm até a familiar cruz suíça no corpo. Então, qual sua defesa contra essas falsificações? “Qualidade”, diz o CEO Carl Elsener_. “Exaurimos todos os meios legais para proteger a marca de nossos produtos populares. Nosso melhor meio de proteção é a qualidade que permanece insuperável e que fala mais alto do que palavras.” É o “sistema de controle de qualidade da Victorinox” que está no centro dessa defensiva._ Primeiro, os materiais que entram são checados para ver se estão em conformidade com as especificações de qualidade. Isso inclui medir com precisão todos os aspectos da qualidade recebida. O laboratório da Victorinox está em conformidade com o mais recente padrão de engenharia e garante que somente o aço e o plástico que cumprem seus rigorosos padrões de qualidade são utilizados na fabricação dos produtos. O aço consiste em ligas especiais, que possuem as características materiais mais importantes para o respectivo campo de aplicação. Todas as ligas têm sua composição testada por meio de análise de espectro, que usa um arco elétrico sobre o material sob um gás protetor, de modo que as partes da sua superfície se fundem e evaporam. A partir da análise espectrométrica do arco, a composição da liga dos diversos metais pode ser calculada. A inspeção metalúrgica também é usada por polimento de amostras, moldando-as em plástico e gravando com um ácido. Isso permite que as falhas nos materiais sejam facilmente detectadas. O laboratório também possui um “teste de retenção de borda” usando equipamentos especiais para testar a capacidade do material para manter sua borda durante uma série de testes de corte. Durante a produção dos canivetes, o controle do processo é empregado em todas as etapas do processo de produção, e é responsabilidade dos funcionários da empresa, que o utilizam para manter, implementar e melhorar a qualidade dos produtos. Eles também são responsáveis por seguir os procedimentos de qualidade da empresa e pela melhoria contínua e mensurável. Ao final do processo de produção, o “Departamento de Inspeção Final” emprega 50 a 60 pessoas que são responsáveis em assegurar que todos os produtos estão em conformidade às especificações. Quaisquer produtos que não atendem a essas especificações são isolados e identificados. As partes fora da conformidade são consertadas ou substituídas no departamento de reparos. Four Seasons Canary Wharf O primeiro hotel Four Seasons foi aberto há cerca de 50 anos, e a empresa cresceu até formar uma cadeia com 100 propriedades em todo o mundo. Famoso por sua qualidade de serviço, o grupo hoteleiro recebeu inúmeros prêmios pela qualidade de seu serviço. Desde sua fundação, o grupo mantém a mesma orientação: “fazer da qualidade do serviço nossa vantagem competitiva”. A empresa possui o que denomina sua regra de ouro: “fazer aos outros (hóspedes e funcionários) o que gostaríamos que os outros fizessem a você”. É uma regra simples, mas orienta o enfoque de qualidade para toda a organização. “Qualidade é nossa vantagem distinta, e a empresa continua a evoluir nessa direção. Estamos sempre procurando formas melhores, mais criativas e inovadoras de servir nossos hóspedes”, afirma Michael Purtill, gerente geral do Four Seasons Hotel Canary Wharf de Londres. “Recentemente, aperfeiçoamos todos os nossos padrões operacionais, possibilitando-nos melhorar ainda mais o serviço personalizado e intuitivo que todos nossos hóspedes recebem. Todos os funcionários estão autorizados a usar sua criatividade e julgamento na prestação de serviço excepcional e a tomar decisões próprias para enriquecer a estadia dos hóspedes. Por exemplo, em uma manhã, um funcionário percebeu que o pneu do carro de um hóspede estava furado e tomou a decisão de trocá-lo, ação que foi muito valorizada pelo hóspede. “A regra de ouro significa que tratamos nossos funcionários com dignidade, respeito e reconhecimento. Essa abordagem encoraja-os a ser igualmente sensíveis às necessidades de nossos hóspedes, e a oferecer serviço sincero e genuíno que excedam suas expectativas. Bem recentemente, um de nossos funcionários acompanhou um hóspede ao hospital e ficou com ele toda a tarde. Ele desejava assegurar que o hóspede não ficasse sozinho até receber a

possa parecer bastante comercial, mesmo sendo, na realidade, em benefício dos convidados. “Um dos maiores problemas para o serviço é o alto nível de demanda nos meses de verão no hemisfério norte. Fins de semana de junho, julho e agosto são frequentemente reservados com dois anos de antecedência. Uma opção é contratar outros fotógrafos durante esse período. Entretanto, os melhores já têm seus próprios compromissos. A preocupação com a contratação é que a qualidade do serviço que oferecemos pode deteriorar. Grande parte de nosso negócio diz respeito ao relacionamento com o cliente, algo que é difícil de ser replicado. Após fotografar tantos casamentos, frequentemente ofereço aos clientes orientação sobre vários aspectos de um casamento, como localização, bandas, serviço de buffet e floricultura. Entretanto, com o desenvolvimento, o planejamento de casamento é, claramente, uma área que pode ser muito lucrativa para a empresa. Sem dúvida, outra opção é ir além dos casamentos e abrir novas áreas de negócio, como fotos escolares, aniversários, comemorações ou trabalho de estúdio.” Ryanair muda sua visão de qualidade de serviço A Ryanair é hoje a maior companhia aérea de baixo custo da Europa, mas não foi a primeira a focar sua estratégia de produção em custos operacionais muito baixos. A ideia surgiu quando a Southwest Airlines, nos EUA, organizou suas operações como companhia aérea implacavelmente em torno de fornecer um serviço “sem extras” de baixo custo; isso poderia aumentar sua base de clientes e fazê-lo de forma lucrativa. De outras formas, essas empresas tentaram superar os trade-offs , focalizando suas operações. Assim, a Ryanair, como a Southwest, concentrou-se em uma frota padronizada de aeronaves (mantendo os custos de manutenção baixos), reduzindo o tempo de permanência das aeronaves nos solo, mantendo processos-chave (como o manuseio de passageiros) internamente e terceirizando mais processos periféricos, e vendendo diretamente aos clientes, frequentemente tornando-se pioneira em canais de baixo custo, como a Internet. Até certo ponto, a estratégia incluiu a troca de qualidade de serviço por custos reduzidos. Os serviços gratuitos de bordo foram reduzidos, sendo utilizados aeroportos secundários e, por vezes, menos convenientes, e uma classe de viagem padrão foi oferecida. Mas alguns críticos disseram que a Ryanair foi muito longe em sua atitude em relação à qualidade do serviço. O chefe da companhia aérea, Michael O’Leary, tinha uma política clara sobre atendimento ao cliente. “Nosso serviço ao cliente”, diz ele , “é um dos mais bem definidos do mundo. Garantimos o menor preço em passagens aéreas. Fornecemos um voo seguro. Fornecemos, geralmente, um voo pontual. Esse é o pacote. Não oferecemos e não vamos oferecer nada mais. Vamos desculpar-nos pela falta de serviço ao cliente? Absolutamente não. Se um voo for cancelado, ofereceremos estada em hotel para o passageiro? Certamente não. Se um voo for adiado, oferecemos um vale para refeições? Com certeza, não.” Uma tentativa da Ryanair de cortar custos provocou uma reação quando ela foi acusada de ser “pueril e infantil” pelo Office of Fair Trading (OFT) do Reino Unido. John Fingleton, o chefe da OFT, criticou a empresa pela adição de taxas extras quando os clientes usam qualquer cartão além do MasterCard pré-pago para pagar seus voos, usando, segundo ele, uma brecha legal para justificar a cobrança da taxa extra. O Sr. Fingletlen disse que “a Ryanair tem esse jogo engraçado, onde eles encontraram algum mecanismo de pagamento usado com pouca frequência e disseram: ‘Bem, porque você pode pagar com isso’. É quase como zombar dos consumidores e dizer: ‘Bem, sabemos que isso está completamente fora do espírito da lei, mas pensamos que está estritamente dentro da letra da lei’.” Stephen McNamara, chefe de comunicações da Ryanair, retrucou que “a Ryanair não é para os afortunados John Fingletons deste mundo, mas para os João da Silva normais, que optam pelas tarifas mais baixas garantidas pela Ryanair. O que o OFT deve perceber é que os passageiros preferem o modelo da Ryanair, pois permite que eles evitem os custos, como as taxas de bagagem, que ainda estão incluídos nas tarifas elevadas das companhias aéreas de alto custo.” Mas a reação contra a política da Ryanair continuou, talvez encorajada pela relutância da companhia aérea em pedir desculpas, ou às vezes até comentar. A Ryanair foi mesmo votada como a pior das 100 maiores marcas do Reino Unido pelos leitores da revista de consumo Which?. Então, depois de uma queda no seu crescimento de lucros até

agora rápido e em relação à preocupação dos acionistas, a Ryanair anunciou que reformaria sua “cultura abrupta e tentaria eliminar coisas que incomodam desnecessariamente os clientes”. Incluído nestas práticas irritantes estavam as multas por pequenas transgressões de tamanho de bagagem e uma taxa impopular de € 70 para emissão de cartões de embarque no aeroporto em vez de imprimi-los em casa (a taxa foi reduzida para € 10). No entanto, a Ryanair insistiu que tais taxas não eram esquemas para obter capital de giro, mas foram projetadas para incentivar a eficiência operacional que mantinha tarifas baixas – na verdade, menos de 10 passageiros por dia tinham que pagar por esquecer de emitir cartões de embarque antecipadamente. Testando carros até a (quase) destruição Longe dos olhos do público, no Millbrook Proving Ground, um dos principais centros de tecnologia independentes da Europa para o projeto, engenharia, teste e desenvolvimento de sistemas automotivos e de propulsão, o centro trata dos carros realmente muito mal. Mas tudo por uma boa causa. É onde os fabricantes de automóveis enviam seus novos veículos para serem testados, de modo que quaisquer falhas, desde barulhos irritantes até problemas de segurança mais sérios, possam ser expostos e corrigidos antes que o produto chegue ao mercado. A instalação, em Bedfordshire, no Reino Unido, está escondida atrás de cercas de segurança e aterros altos para desencorajar os paparazzis de automóveis tirando fotos de novos modelos à medida que são colocados em suas pistas. Os fabricantes de automóveis também testam seus novos modelos em estradas públicas, geralmente com painéis aderentes para disfarçá-los, mas, para condições repetitivas e cuidadosamente medidas, é necessária uma instalação como o Millbrook Proving Ground. O local foi chamado de “máquina do tempo automotiva”, onde um novo modelo reluzente entra, e cerca de 20 semanas depois ele sai (se conseguir), tendo sido exposto ao equivalente a 10 anos de clima severo e desgastes, e comparável com o desempenho de cerca de 160 mil milhas. Durante esse tempo, ele será conduzido em estradas retas e tortuosas, montanhas para cima e para baixo, lentamente e muito rápido, através de banhos de água salgada (para acelerar a oxidação) e ao longo de estradas de cascalho que danificam sua pintura. Mas isso não é tudo. Ele será assado a altas temperaturas, congelado até condições árticas, e encharcado com água para expor quaisquer vazamentos. Além disso, será submetido ao infame “Pavê belga”. Esta é uma trilha de uma milha feita de blocos de pavimentação com secções ásperas e depressões aleatórias. A suspensão leva tanto choque que, depois de cinco voltas na pista, os veículos precisam ser mergulhados em uma calha d’água para resfriar seus amortecedores. E, durante tudo isso, engenheiros examinam periodicamente os veículos para verificar sinais de desgaste ou danos que permitem aos fabricantes de automóveis refinar seus projetos ou processos de fabricação para evitar falhas que seriam caras e prejudiciais para a reputação, caso ocorressem após o lançamento do produto. Que brinde! Vá a qualquer supermercado e procure todos os produtos embalados ou engarrafados. Bebidas, detergentes, sacos de vegetais, latas de tinta: são todos colocados em suas embalagens nas operações de fabricação que os produzem. Esse processo de enchimento ou embalamento é, na maioria dos países, fiscalizado por regulamentações governamentais restritas. Quando uma embalagem exibe em seu rótulo possuir determinado peso ou quantidade do produto, os clientes têm o direito de esperar que a embalagem realmente inclui esse peso ou quantidade; de outra forma, estarão pagando por algo que não estão recebendo. Em qualquer produto vendido que tenha um “e” após o peso anunciado impresso na embalagem, a lei declara que o peso médio deve ser maior do que o peso declarado na embalagem, com esse peso sendo determinado por amostragem. O problema é que a tecnologia usada para encher as embalagens nem sempre é totalmente consistente. Há sempre algum grau de variação no montante “dispensado”. Assim, se os embaladores ou enchedores desejam atender às estipulações de pesos e medidas legais em níveis