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Dimensionamento de Elevadores, Trabalhos de Eletrônica Básica

Dimensionamento Elétrico de um elevador predial

Tipologia: Trabalhos

2020

Compartilhado em 04/06/2020

kaio-rodrigo-11
kaio-rodrigo-11 🇧🇷

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Dimensionamento dos elevadores
O dimensionamento foi feito com base na norma NBR5665/83, que estabelece
condições mínimas.
População de um edifício
De acordo com o item 5.1 da NBR 5665, temos, para apartamentos:
APARTAMENTOS
N° de dormitórios N° de pessoas
1 2
2 4
3 5
4 6
Fonte: Autoria própria
Nos apartamentos dos pavimentos tipo há dois quartos e uma suíte, concluindo-se
que há 3 dormitórios. Portanto, com base na tabela acima, há 5 pessoas por cada
unidade de apartamento.
Na cobertura, há três quartos e uma suíte, contabilizando-se 4 dormitórios. Logo, há
6 pessoas nessa unidade.
Sendo 17 a quantidade de pavimentos tipo (com 3 unidades por pavimento) e 1 a
quantidade de coberturas, teremos que a população será:
P=17 35+116=261
Fator de tráfego
De acordo com a NBR 5665, o fator de tráfego para apartamentos é 10%. Com esse
fator, pode-se estimar a população mínimo de tráfego por meio da relação:
M=10 % P
M: População mínima de tráfego;
P: População do edifício;
Portanto, como
P=261
:
M=10 % 261 M=26,1
Percurso total dos elevadores
Para o elevador social, conta-se do subsolo 2 até a cobertura, contabilizando-se 23
pavimentos. Sendo a altura de cada pavimento 3,06 m, temos que:
H
social
=23 3,06=70,38 m
Para o elevador de serviço, o percurso será do subsolo 2 até a coberta,
contabilizando-se 24 pavimentos. Portanto:
Hserviço =24 3,06=73,44 m
Velocidades recomendadas
Para edifícios residenciais, as velocidades recomendadas são:
pf3
pf4
pf5

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Baixe Dimensionamento de Elevadores e outras Trabalhos em PDF para Eletrônica Básica, somente na Docsity!

Dimensionamento dos elevadores

O dimensionamento foi feito com base na norma NBR5665/83, que estabelece

condições mínimas.

População de um edifício

De acordo com o item 5.1 da NBR 5665, temos, para apartamentos:

APARTAMENTOS

N° de dormitórios N° de pessoas

1 2

2 4

3 5

4 6

Fonte: Autoria própria

Nos apartamentos dos pavimentos tipo há dois quartos e uma suíte, concluindo-se

que há 3 dormitórios. Portanto, com base na tabela acima, há 5 pessoas por cada

unidade de apartamento.

Na cobertura, há três quartos e uma suíte, contabilizando-se 4 dormitórios. Logo, há

6 pessoas nessa unidade.

Sendo 17 a quantidade de pavimentos tipo (com 3 unidades por pavimento) e 1 a

quantidade de coberturas, teremos que a população será:

P = 17 ∙ 3 ∙ 5 + 1 ∙ 1 ∙ 6 = 261

Fator de tráfego

De acordo com a NBR 5665, o fator de tráfego para apartamentos é 10%. Com esse

fator, pode-se estimar a população mínimo de tráfego por meio da relação:

M = 10 % ∙ P

M: População mínima de tráfego;

P: População do edifício;

Portanto, como P = 261 :

M = 10 % ∙ 261 ⇒ M =26,

Percurso total dos elevadores

Para o elevador social, conta-se do subsolo 2 até a cobertura, contabilizando-se 23

pavimentos. Sendo a altura de cada pavimento 3,06 m, temos que:

H

social

= 23 3,06=70,38 m

Para o elevador de serviço, o percurso será do subsolo 2 até a coberta,

contabilizando-se 24 pavimentos. Portanto:

H

serviço

= 24 3,06=73,44 m

Velocidades recomendadas

Para edifícios residenciais, as velocidades recomendadas são:

Fonte: Manual de transporte vertical [3]

Com base cálculos obtidos para o percurso, a velocidade adotada será de 2,0 m/s.

Capacidade da cabina

Com base na tabela abaixo, pode-se estimar a lotação máxima do elevador:

Fonte: Manual de transporte vertical [3]

A capacidade estimada (lotação da cabina) será de 10 pessoas.

Paradas prováveis

De acordo com a apostila [4], o número de paradas prováveis pode ser estimado

por meio da equação:

n = p

p − 1

p − 2

p − 1

c

Onde:

n : número de paradas prováveis;

p : número de paradas do elevador;

c : 80% da lotação da cabina;

T

2

=35,23 s

Abertura e fechamento de portas

T

3

Adotou-se para esse projeto elevadores com abertura lateral (AL), visto que é o tipo

de abertura mais convencional em prédios residenciais. A tabela B abaixo relaciona

o tempo de abertura e fechamento por cada parada.

Tabela B

Fonte: Manual de transporte vertical [3]

Portanto, o tempo será:

T

3

= n ∙ 5,5=7,83 5,

T

3

=43,07 s

Entrada e saída de passageiros

T

4

É obtido pela multiplicação do tempo de entrada e saída de cada passageiro (de

acordo com a tabela C abaixo) pela capacidade máxima da cabina:

Tabela C

Fonte: Manual de transporte vertical [3]

O elevador escolhido para o projeto foi o Export da ThyssenKrupp. Com base na

tabela abaixo retirada do catálogo do fabricante, temos que a largura da abertura

livre da cabina é de 800 mm (0,8 m). Com isso, a partir da tabela C, podemos

concluir que o tempo de abertura por passageiro será 2,4 segundos.

Fonte: Catálogo ThyssenKrupp [2]

Portanto:

T

4

= 10 2,4= 24 s

Tempo total ( T )

Logo, o tempo total será:

T =73,44+ 35,23+ 1,1 ∙ ( 43,07+ 24 )

T =182,45 s

Capacidade de transporte

De acordo com a apostila [4], a capacidade de transporte de um elevador, em 5

min, é calculada da seguinte forma:

C =

0,8 ∙ L ∙ 300

T

Onde:

C : Capacidade de transporte de um elevador;

L : Lotação da cabina;

T

: Tempo total de viagem;

Logo:

C =

⇒C =13,

Como há três elevadores:

C

total

= 3 ∙C = 3 ∙ 13,

C

total

=39,45 passageiros

É importante destacar que a capacidade total de transporte de passageiros (39,45)

é maior que o fator de tráfego (26,10). Portanto o projeto está de acordo com as

instalações.

Elevador escolhido

De acordo com os dimensionamentos, o elevador escolhido é o Export VVVF da

ThyssenKrupp, cujas as características são:

Velocidade: 2,0 m/s (120 m/min);

Carga máxima: 10 passageiros (6250 kg);

Alimentação trifásica: 380 V;

Potência: 15 kW (20 cv);

O motor utilizado será o modelo W22 IR3 Premium da WEG, cujas características

são:

Rendimento: η

= 92,2%;

Fator de potência: fp = 0,87 (indutivo);

Fator de serviço: FS = 1,25;

Portanto, a potência de entrada será:

S =

⇒ S =18,70 kVA