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MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO p AUDI - 80 / QUATTRO (1992/94) | D) | (: IN l | h ( BOSCH: 2E /25 — TT FREIO ABS o — o ê Aterramento da E.C.U. é Memória da E.C.U. 3 E < sa DIAGNÓSTICO DE CÓDIGOS DE FALHAS Alimentação da E.C.U. né Somente com scanner autometivo habilitado Sensor de Velocidade da EC — 1 E LISTA DOS CÓDIGOS DE FALHAS Roda Dianteira Direita a ado cóDico DESCRIÇÃO 09000 Sem falha Sensor de Velocidade da) EU E 1 É 00277 Solenáicie dianteiro esquerdo Roda Dianteira Esquerda 12 «md 2 codosdro 00279 Controle de tração válvula solenóide 01 00280 Controle de tração válvula solenóide 02 00283 Sensor VSS dianteiro esquerdo Sensor de Velocidade da) EEN(24) ndo fr 00284 Válvula solenóide dianteira direita Roxa Traseira Direita E ada A 00285 Sensor VSS dianteiro direito jrouoro 00286 Válvula solenóide traseira esquerda 00287 Sensor VSS traseiro direito a a 00289 Válvula solenóide traseira direita E E E 1 ' É g0290 Sensor VSS traseiro esquerdo AO 2 coretiio 00301 Bomba do ABS 00302 Relé da válvula do ABS 00526 Interruptor da luz de freio 00532 Suprimento de energia . 00597 Sinal incorreto do sensor VSS =) 00668 Suprimento de voltagem do controle de tração Iaemiptorda Luz de Freio — 01278 Relé do controle de lração i EM — er. [= 05535 Falha na ECU =] LOCALIZAÇÃO: A 60! Te CONECTOR DE DIAGNÓSTICO: Está localizado no compartimento do Lâmpada de Freio À q, y 29 motor, lado esquerdo, próximo da coluna do amortecedor ECU DO ABS: Está localizado no compartimento do motor, es] lado esquerdo, entre o radiador e coluna amortecedor, Lâmpada do Diferencial ue Auto-blocante | ui» 13 pum COMO SANGRAR O SISTEMA HIDRÁULICO. Blfbrencial Diferencial Auto-blocante ul avto-tlocante 1) Confira que o reservatório esteja com o limite máximo; a 2) Sangre na seguinte sequência: a) Lado dianteiro esquerdo; b) Lado dianteiro direito. tg c) Lado traseiro esquerdo; fe os [25] d) Lado traseiro direito; 1 esa 03 3) Conecte um tubo no parafuso de sangramento é um recipiente no » aro 05 terminal do tubo; Bomba Hidráulica 14 o 4) Pressione o pedal do freio por duas a três vezes 2 vam] m 5) Desaperte o parafuso de sangramento, pressione o pedal de freio e Modulador Hidráulico 2 md 14 aperte o parafuso de sangramento; 35 ar 13 6) Retorne o pedal de freio, repita o processo até eliminar o ar do canos; Relé cia Bomba q cmd e É 7) Complete o reservatório no máximo. bot a 8) Esse sistema possuí um regulador de pressão que alua no excesso Relé do ABS 2 selo 67 de pressão at ” Conector de Diagnóstico a DICATEC - DESENVOLVIMENTO Z TREINAMENTO 7 TECNOLOGIA AUNPOMOTTINA Desenvolvido c Produzido pela DICATLO (divisão Estrela Centro Automotivo Ltdx) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais crros entrar em contato (19)3827-3330 ou www | CONECTOR E.C.U.- 35 PINOS LEGENDA 
