Estradas ferroviárias, Resumos de História

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Surtos de construção ferroviária A construção de ferrovias no Brasil se intensificou a partir de leis e decretos editados em 1873 e 1874 , ampliando as garantias oferecidas pelo governo desde 1852

Logo em seu primeiro ano, o governo provisório da República lançou um vasto plano de 36 ferrovias (19.000 km), que — em conexão com os rios navegáveis — deveriam integrar todos os Estados, desenvolver o interior e assegurar a presença nas fronteiras. O plano foi abandonado em menos de seis anos; as construções paralisadas; e as ferrovias arrendadas a toque de caixa, em troca de as empresas concessionárias abrirem mão das garantias recebidas.

Como resultado desse esforço foram abertos, em média, 590 km/ano de trilhos entre 1891 e 1898 — ampliando a malha ferroviária para 14.664 km —, apesar de o período ter sido bastante curto, e conturbado por conflitos armados, reviravoltas políticas abruptas etc.

Créditos

Lucas Nascimento Ana Rafaela Cindy Kathwy Duda Barros Escola: João Cavalcanti de Petribu Data: 06- 03 - 2014 Professor: Gentil Série: 9º ano