Lubrificação completa, Resumos de Cultura

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LUBRIFICAÇÃO

Rafael Lopes

Ronaldo José

LUBRIFICAÇÃO Dados históricos confirmam que há mais de mil anos a.C. o homem já utilizava processos de diminuição de atrito, sem conhecer estes princípios, como hoje, são conhecidos por lubrificação. Embora não muito à vista, pois sua região de trabalho geralmente é escondida entre as engrenagens de um equipamento, a lubrificação desenvolve uma importante função de qualquer máquina.

O petróleo já era conhecido antes mesmo do seu real descobrimento, pois inúmeras referências são encontradas, inclusive em textos bíblicos em que os povos antigos como os egípcios, gregos, fenícios, e astecas o utilizavam em diferentes aplicações, tais como:

• (^) Embalsamento
• (^) Flechas incendiárias
• (^) Calafetação de embarcações
• (^) Material de liga para construções

No caso de sólidos, o atrito pode ser definido como a resistência que se manifesta ao se movimentar um corpo sobre o outro. Como o atrito é sempre menor que o atrito sólido, a lubrificação consiste na interposição de uma substância fluída entre duas superfícies, evitando-se assim, o contato sólido com sólido, produzindo-se o atrito fluido.

Lubrificação em si, quer dizer menos esforço, menor atrito, menos desgaste, enfim, diminuição no consumo de energia. Entre os diferentes tipos de produtos usados na lubrificação, a partir de agora vamos concentrar nossas atenções nos óleos lubrificantes. Estes circundam as atividades do ser humano, pois são aplicados nos mais variados segmentos de indústrias tais como:

Os óleos lubrificantes são mais citados

de duas maneiras:

• (^) ÒLEOS AUTOMATIVOS
• (^) ÒLEOS INDUSTRIAIS

QUAL É A COMPOSIÇÃO DE UM ÓLEO

LUBRIFICANTE?

O óleo lubrificante pode ser formulado somente com óleos básicos ( óleo mineral puro) ou agregados e aditivos. Inicialmente a lubrificação era feita com óleo mineral puro até a descoberta do aditivo. Esta palavra às vezes é confundida pelo usuário. Quando se fala em aditivo o consumidor associa-o tão somente com os produtos comercializados em postos de serviço, e utilizados diretamente nos combustíveis (álcool, gasolina e diesel).

• (^) ESCOLHA DO CRU
• (^) PROCESSO DE REFINAÇÂO

Podemos agrupar as características do óleo cru através dos tipos ( estruturas) e propriedades. Assim sendo encontramos os tipos saturados com cadeias lineares, ramificadas, cíclicas e os aromáticas. Os óleos básicos do tipo saturado com cadeias lineares ou ramificadas são denominados PARAFÌNICOS. Os de cadeias cíclicas são chamados NAFTÊNICOS.

ESPECIFICAÇÕES DE VISCOSIDADE

DOS ÓLEOS BÁSICOS

Entre as propriedades dos óleos básicos destacam- se o índice de viscosidade e o ponto de fluidez. Existem também os heteroatômicos, cuja cadeia, além de apresentar o carbono e hidrogênio, apresentam outros tipos de átomos como o enxofre, nitrogênio são indesejáveis na composição dos óleos, ao contrário dos componentes de enxofre, que são benefícios por proporcionar resistência a oxidação. Para obtenção do óleo básico, o cru sofre uma série de tratamentos entre os quais destacam-se a destilação atmosférica, destilação a vácuo, extração por solvente, desparafinização e hidroacabamento.

Estes produtos são químicos produzidos para proporcionar e/ou reforçar no óleo básico características físicoquímicas desejáveis e eliminar e/ou diminuir os efeitos de algumas características indesejáveis a lubrificação. A adição de aditivos aos óleos básicos deve-se ao avanço tecnológico dos equipamentos que passaram a requerer uma evolução também na lubrificação. O óleo mineral puro tornou-se insuficiente para lubrificar máquinas mais sofisticadas. Os aditivos proporcionaram aos lubrificantes características, tais como:

• (^) Dispersância
• (^) Divergência Inibidora
• (^) Antidesgaste
• (^) Antioxidante
• (^) Anticorrosiva
• (^) Antiespumante
• (^) Modificar a Viscosidade
• (^) Emulsionar
• (^) Abaixar o Ponto de Fluidez
• (^) Adesividade
• (^) Passivadores
• (^) Outros