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Combustíveis e Óleos Lubrificantes: Tipos, Características e Usos, Esquemas de Cultura

Este documento oferece uma clara explicação sobre os diferentes tipos de combustíveis e óleos lubrificantes, suas composições, características e usos. Aborda combustíveis sólidos, líquidos e gasosos, além de óleos lubrificantes minerais, animais, vegetais e sintéticos.

Tipologia: Esquemas

Antes de 2010

Compartilhado em 04/10/2010

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HELENA POBA MAPASSI
MORAIS CASSOMA CALANDULA
Departamento de Ciências Tecnológicas
Refinação em Petóleos
COMPOSIÇÃO E CARACTERÍSTICAS DE UTILIZAÇÃO DOS
PRINCIPAIS COMBUSTÍVEIS E OLEOS
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MORAIS CASSOMA CALANDULAHELENA POBA^ MAPASSI

Departamento de Ciências Tecnológicas Refinação em Petóleos

COMPOSIÇÃO E CARACTERÍSTICAS DE UTILIZAÇÃO DOS PRINCIPAIS COMBUSTÍVEIS E OLEOS

OBJECTIVO

 Conceder uma explanação clara sobre os diferentes componentes e usos dos diferentes combustiveis e oleos lubrificantes.

I.COMBUSTÍVEIS

TIPOS DE COMBBUSTÍVEIS

 Combustível sólido

 Combustível líquido

 Combustível gasoso

COMBUSTÍVEL LÍQUIDO

 O combustível líquido tem certas vantagens comparação com os sólidos, tais com poder calorífico elevado, maior facilidade e economia de armazenagem e fácil controle de consumo. Quase todos os combustíveis líquidos são obtidos a partir do petróleo. O combustível líquido são: gasolina, querosene, óleo diesel e álcool.

COMBUSTÍVEL GASOSO

 Apresentam certas vantagens em relação aos combustíveis sólidos, tais como: permitir a eliminação de fumaça e cinzas, melhor controlo de temperatura e comprimento das chamas.

 Os combustíveis gasosos podem ser : gás natural, gás de iluminação, gás de água, gás de gasogénio, acetileno, propano e butano.

Gasolina

Especificações da Gasolina para motores

 Volatilidade média

 Ausência de impurezas

 Alto poder calorífico

 Alta resistência à detonação

 Índice de Octano (autodetonância)

ADITIVOS UTILIZADOS

 Chumbo tretametila Pb (C 2 H 5 ) e  Chumbo tretaetila Pb (CH 3 ) 4  Entre os dois aditivos, o mais eficaz é o chumbo tretaetila.

Em contrapartida o uso de aditivos podem causar problemas como:

 Produz formação de depósitos de óxido de chumbo, ocasionando corrosão nas paredes dos cilindros  São tóxicos  Não podem ser utilizados nos combustíveis empregados para alimentar motores com catalisadores no tubo de descarga.

DIESEL

Constituintes

 Hidrocarbonetos  Enxofre(em baixas concentrações)  Nitrogénio  Oxigénio

Características

 Produto inflamável  tóxico,  volátil,  Límpido(isento de material em suspensão)  Odor forte e característico

TIPOS DE DIESEL

 Tipo "B" (máximo 0,35% de enxofre);

 Tipo "D" (máximo 0,2% de enxofre);

 Tipo "S500" (máximo de 0,05% de enxofre).

FUNÇÃO DE ÓLEOS LUBRIFICANTES

 Os óleos lubrificantes são fracções petrolíferas viscosas com alto ponto de ebulição obtidas a partir do resíduo atmosférico na coluna sob vácuo.

A principal função dos óleos lubrificantes é de lubrificar. A lubrificação é destinada a reduzir fricção entre duas peças metálicas em movimento, com vista:

 A garantir a segurança de funcionalidade das peças evitando o contacto metal-metal;  Reduzir o desgaste;  Reduzir a energia dissipada pela fricção.

ORIGEM DOS ÓLEOS

 Óleos Minerais

 Óleos Animais

 Óleos vegetais

 Óleos sintéticos

 Óleos graxos ou semi-sólidos

 Óleos mistos

EM FUNÇÃO DO MODO DE SEPARAÇÃO

 Óleos destilados (destilados base ou óleo base ou ainda corte base);

 Óleos residuais, obtidos a partir da desasfaltação, no processo de desasfaltação ao propano;

 Óleos mistos, a mistura dos dois primeiros.

EM FUNÇÃO A DESTINAÇÃO

 Óleos industrias;

 Óleos para cilindros;

 Óleos para cortes;

 Óleos para motores;

 Óleos para turbinas;

 Óleos isolantes;

 Óleos especiais.