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Matemática aplicada 4º período
Tipologia: Provas
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A eclusa é uma obra da engenharia hidráulica através da qual é possível transportar barcos por canais com diferenças de altitude (para cima ou para baixo) através de um sistema de comportas que funcionam como se fossem elevadores de água que fazem os navios subirem e descerem.
Seu princípio de funcionamento é através de comportas que aumentam ou diminuem o nível de água, com a finalidade de tornar o rio navegável em locais de quedas d’água. O sistema é relativamente simples e funciona com o auxílio da gravidade: suponhamos que um navio vá fazer o trajeto de descida por uma eclusa, a primeira porta da eclusa se abre permitindo que o navio entre (a eclusa é como uma caixa sem a tampa que se abre e fecha por duas das laterais, a da frente e a de trás), assim que o navio entra, ela é fechada novamente e a água é retirada até que atinja o mesmo nível do corpo d’água a jusante da eclusa; quando atinge o mesmo nível, a segunda porta se abre e o navio pode sair.
As maiores dificuldades encontradas são nos processos de dragagem em alguns pontos dos rios, correções nos cursos d’água para a facilitação da circulação dos navios, além de incluir as obras das eclusas em hidrelétricas futuras e o governo entender que as malhas hidroviárias são ótimas alternativas para escoamento, sobretudo, da alta produção de grãos. O Brasil esbarra, também com a grande quantidade de rodovias existentes, o que para eles, as tornariam em alguns pontos menos utilizadas e tornariam um modal muito competitivo em relação as ferrovias. A hidrovia é o modal mais sensível aos efeitos das mudanças climáticas. Isso porque, para permitir que as embarcações naveguem, é preciso um nível mínimo de água nos rios, que diminui nas estiagens prolongadas, causando conflitos pelo uso da água entre a navegação e a produção de energia ou entre outros usuários.
As eclusas podem contribuir positivamente para economia por diversos fatores como os descritos abaixo: O transporte de cargas, de grande volume e baixo valor agregado e a grandes distâncias, por meio de hidrovias, sem dúvida nenhuma reduz gastos com a logística de transporte. Exemplos: grãos (soja, milho etc.) e minérios (ferro, manganês etc.); Redução do custo de manutenção de rodovias, já que caminhões/contêineres seriam retirados das estradas; Menor emissão de poluentes; Promoção do desenvolvimento socioeconômico nas regiões ribeirinhas; não há necessidade de desmatamento de áreas, já que a via navegável é natural; Maior eficiência energética no transporte de mesmo volume de carga; ganho de competitividade do produto nacional, entre outros.
No Brasil existem cerca de dezoito eclusas, sendo cinco de alta queda, com a maior delas atingindo 35 metros - Tucuruí, um número pequeno se comparado aos 125 metros de queda da Eclusa de Três Gargantas na China. Moro na região metropolitana de Curitiba - Paraná, e não possui nesta região rios navegáveis para utilização de eclusas. Nunca viajei em uma eclusa e existe possibilidades de eu estar utilizando quando fizer uma visita na região Barra Bonita no Sul do Paraná (Hidrovia Tietê Paraná) norte nordeste.