SODIPROM CAMP DIADEMA – FREUDENBERG NOK
PROJETO: “APRENDER PARA TRANSFORMAR”
GUILHERME GONÇALVES CASTRO
KAUANATA SILVA DE ANCELMO
NATHAN MOURA DA SILVA
SABRINA LOPES ALMEIDA
LOGISTICA
MODAIS DE TRANSPORTE
DIADEMA-SP
2019
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Modais de transporte, Logística, Manuais, Projetos, Pesquisas de Logística
Modais de transporte, conceito, história e principais modais
Tipologia: Manuais, Projetos, Pesquisas
2019
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SODIPROM CAMP DIADEMA – FREUDENBERG NOK
PROJETO: “APRENDER PARA TRANSFORMAR”
GUILHERME GONÇALVES CASTRO
KAUANATA SILVA DE ANCELMO
NATHAN MOURA DA SILVA
SABRINA LOPES ALMEIDA
LOGISTICA
MODAIS DE TRANSPORTE
DIADEMA-SP
GUILHERME GONÇALVES CASTRO
KAUNATA SILVA DE ANCELMO
NATHAN MOURA DA SILVA
SABRINA LOPES ALMEIDA
LOGISTICA
MODAIS DE TRANSPORTE
Trabalho apresentado ao Projeto: “Aprender para Transformar” da Sodiprom Camp Diadema – Freudenberg Nok como pré-requisito para obtenção da nota bimestral. Orientador: Gilmar Silveira
DIADEMA-SP
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO 4
2. INTRODUÇÃO DE MODAIS DE TRANSPORTE 5
cargas, que podem ser mercadorias, produtos, insumos, etc., e também pessoas, animais e outros seres viventes, de um ponto inicial para um destino.
O transporte é de suma importância para a logística, tendo um grande custo
dentro de uma empresa, uma vez que há um grande investimento das empresas neste setor, e é um fator que vem crescendo gradualmente no território nacional com avanço tecnológico, já que podemos trocar informações em tempo real, fato que auxilia muito para o desenvolvimento desta área.
Os sistemas de transportes são compostos por cinco modais principais:
rodoviário, ferroviário, aquaviário, aeroviário e dutoviário. Para entender melhor sobre os modais, precisamos saber o que é a logística, e em que parte os modais se encaixam.
Logística é definida pelo Council of Supply Chain Management Professionals - Conselho de Profissionais de Gestão da Cadeia de Suprimentos (CSCMP) como:
a parte do processo da cadeia de suprimentos que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento, a jusante**e reverso, eficiente e eficazes dos bens e serviços, bem com as informações relacionadas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes. (CSCMP, 2003) Conforme este conceito de logística, vemos a importância do transporte,
pois ele é responsável em levar o material ou serviço do seu ponto de origem até o seu ponto de destino, e em ótimas condições, atendendo a exigência dos clientes.
Na visão logística, os sistemas de transportes têm como serviços a serem
oferecidos:
•Rapidez de entrega;
•Entregas sem erros, pontuais e completas; •Confiabilidade;
•Qualidade;
•Integridade (produto em condições de uso).
INTRODUÇÃO DE MODAIS DE TRANSPORTE
Nesta parte do trabalho, veremos os principais modais de transporte, seus
pontos fracos e fortes e sua relevância no planejamento das empresas, já que a escolha do modal para uma entrega tem que se adequar ao financeiro da empresa e nas exigências do cliente.
MODAIS DE TRANSPORTE
Os modais de transportes são essenciais para locomover a mercadoria ou 4
serviço solicitado, de seu ponto de origem até o seu ponto destino, chegando nas melhores condições, no prazo correto, trazendo confiabilidade e qualidade para os clientes. É necessário conhecer os pontos fortes e os pontos fracos de cada modal, para escolher o modal certo para a mercadoria ou serviço, buscando ter o maior lucro possível.
MODAL RODOVIÁRIO
Este modal utiliza os meios de transportes via rodovias terrestres, seja
caminhões, carretas, carros e etc. No Brasil, o modal rodoviário é o mais utilizado, já que é o que mais recebe investimentos do governo, e o território nacional possuindo cerca de 1.603.131 km de rodovia, segundo o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (2006). Destes 1.603.131 km, apenas 196. km são de rodovias pavimentadas.
O DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes)
denomina as rodovias federais em:
rodovias radiais, cuja quilometragem é iniciada a partir de Brasília; rodovias longitudinais, iniciadas a partir do litoral; rodovias transversais; rodovias diagonais e rodovias de ligação.
- Principais pontos fortes:
- Grande acessibilidade (já que consegue chegar a diversos lugares, mesmo os mais
- afastados);
- Facilidade e agilidade para contratar o serviço;
- Pouca burocracia na hora de emitir a documentação necessária;
- Comparado a outros modais, o rodoviário é o que mais recebe investimentos do Governo
- Principais pontos fracos:
- Custo de frete elevado (em decorrência do preço do combustível e do pagamento de
- pedágios);
- Capacidade de carga limitada;
- Risco elevado (de acidentes, furtos e roubos nas estradas, por exemplo).
- falta de investimentos por parte do Governo.
MODAL AÉREO
O transporte aéreo permite o deslocamento de certos tipos de mercadorias pelo ar, além de deslocar pessoas de um certo lugar a outro, por meio de aviões e helicópteros. O uso desse transporte aumentou após a Segunda Guerra Mundial, com a expansão do comércio e das empresas multinacionais e transnacionais. O transporte aéreo é o meio de locomoção mais rápido, pelo fato de mover-se a grandes distâncias em menor tempo. O transporte de cargas por esse tipo de modal não é muito habitual por causa de seu grande custo, ainda mais por causa de sua limitação de carga. Esse transporte é mais recomendado para fazer transportes de produtos perecíveis e leves ou urgências no tempo de entrega. O DCEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) determina o espaço aéreo em: O espaço aéreo sob responsabilidade do País estende-se além de suas fronteiras. Ultrapassa a área sobre seu território e alcança uma significativa parte do Oceano Atlântico, perfazendo um total de 22 milhões de km2, sobre terra e mar, acordados em tratados internacionais.
- Principais pontos fortes:
- atende a longas distâncias com agilidade, visto que não é influenciado
pelo trânsito e questões geográficas, por exemplo;
- conta com aeroportos que atendem grandes centros urbanos e regiões
metropolitanas;
- menores prazos de entrega;
- menor necessidade de movimentação das cargas durante o processo. -Principais pontos fracos:
- limitação na quantidade, tamanho e peso das cargas transportadas;
- custo mais elevado que de outros modais;
- requer terminais de acesso;
- demanda a combinação com outro modal (rodoviário, por exemplo) para
finalizar a entrega.
MODAL HIDROVIÁRIO
Este modal utiliza como via, rios e oceanos, e seu meio de transporte é por
navios, barcos e balsas. O modal hidroviário possibilita o transporte de produtos em todo o estado. No Brasil há 21 mil km de hidrovias navegáveis, 43 instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte, 51 Portos Públicos, 11 estações de Transbordo de Cargas, e 13 eclusas. Os implementos nas hidrovias como ações e política tem a função de diminuir o custo do transporte de cargas, aumentar segurança e, também, garantir melhores condição para embarcações.
- Principais pontos fortes:
- Baixo risco de furtos, dano na carga, entre outros;
- Custo de frete Compensatório. -Principais pontos fracos:
- Prazos de entrega longos;
- Burocracia em documentações das cargas;
- Demanda o uso de terminais especializados na carga e descarga;
- Alto custo com seguro dos produtos
- Falta de investimentos do Governo em portos e nos processos de fiscalização para a liberação mais rápida.
MODAL DUTOVIÁRIO
Um modal, que faz transporte através de dutos subterrâneos. Esse modal Dutoviário vem com uma das formas econômicas de transporte para grande volume, tem como característica agilidade, segurança, baixa flexibilidade e capacidades de fluxo. O transporte Dutoviário é dividido em:
- Oleodutos: Petróleo, óleo, combustível, GLP, Querosene e naftas, é
outros.
- Gasodutos: Gás natural.
- (^) Minerodutos: Sal-gema, Minério de ferro e Concentrado Fosfático.
- Aquadutos: Água
- Principais pontos fortes:
- Possibilidade ao envio para longas distâncias;
- Aguenta grandes quantidades; 8
transportes, porém, é emitido mais de um documento, pois não se trata somente de um contrato, como o da CTMC, então cada vez em que a mercadoria vai para outro meio de transporte, é criado um documento ao qual o que está com a mercadoria será responsável naquele momento.
O objetivo desta modalidade é que os custos sejam menores em todas operações, sendo uma forma econômica no geral para empresa ou qualquer negociação.
QUAL A FORMA MAIS VANTAJOSA?
A forma unimodal teria mais vantagens, pois o custo seria menor, porém não é sempre que conseguimos transportar um material somente com um meio de transporte, analisando as outras duas formas, não temos ao certo qual é a mais vantajosa, pois depende da situação, pois cada uma foi criada para cobrir uma necessidade do mercado, então dependerá da disponibilidade do transporte, de sua localização, e dos orçamentos. Por isso precisa avaliar qual sairá melhor na operação.
A IMPORTÂNCIA DO PLANEJAMENTO LOGÍSTICO NA ESCOLHA DO MODAL
Todos os modais de transporte apresentam diversos recursos que
possibilita eficiência nas entregas. Entretanto, fazer um planejamento logístico para escolher o modal mais adequado para sua empresa é essencial, uma vez que além de apresentarem recursos a favor, também possuem características que não atende as necessidades da empresa.
Estudar os custos, analisar os prazos e as restrições de recebimento dada
pelo o cliente, além de outros tópicos é muito importante para fazer a melhor escolha de modal.
CONCLUSÃO
A partir deste trabalho com o tema modais de transporte, na área de
logística, concluímos que o meio de transporte é essencial para as empresas, pois constantemente é preciso que um produto ou serviço saia do seu ponto de origem até o seu destino. Porém, o ideal para a empresa é estudar cada modal e analisar qual deles encaixa tanto na situação financeira da empresa, quanto na situação de entrega. Chamamos isso de Planejamento Logístico, na qual analisamos os modais e as formas mais viáveis para obter melhores resultados lucrativos.
A escolha do tipo de transporte para uma entrega é extremamente 10
importante, uma vez que cada modal se adequa ao tipo de entrega. Por exemplo: para uma entrega com baixo custo e com trajeto de curta distância, o mais adequado é utilizar o modal rodoviário. Por isso os modais de transporte são essenciais para a logística, é o que faz a logística acontecer e sem ele, não existe essa área que impulsiona as empresas tanto nacionais, quanto internacionais.
BIBLIOGRAFIA
- TRANSPORTE RODOVIÁRIO INTERNACIONAL DE CARGAS. Transporte Dutoviário. ANTT , 2019. Disponível em: . Acesso em: 12 julho 2019.
- DEPARTAMENTO NACIONAL DAE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES. Infraestrutura Rodoviária. DNIT , 2019. Disponível em: . Acesso em: 11 julho 2019.
- (^) INSTITUIÇÃO DE PESQUISA ECONÔMICA APLICADA. Transporte Rodoviário. IPEA , 2009. Disponível em: . Acesso em: 11 julho 2019.
- AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE. Infraestrutura Rodoviária. ANTT ,
- Disponível em: . Acesso em: 11 julho 2019.
- TRANSPORTES: Conceito, tipos de modais e tecnologia. Portal Educação , 2017. Disponível em: . Acesso em: 11 julho 2019.
- CUNHA, F. Transporte intermodal e multimodal: entenda as diferenças. datamex , 2014. Disponivel em: . Acesso em: 11 julho 2019.
- PATRUS TRANSPORTES. MULTIMODAL E INTERMODAL NA LOGÍSTICA: ENTENDA AS DIFERENÇAS. Patrus-Transportes Urgentes , 2017. Disponível em: . Acesso em: 11 julho 2019.
- AGÊNCIA NACIONAL DO TRANSPORTE TERRESTRE. Infraestrutura Ferroviária. ANTT , 2019. Disponível em: . Acesso em: 11 julho 2019.
- DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES. Infraestrutura Aquaviária. DNIT , 2019. Disponível em: . Acesso em: 11 julho 2019.
- DEPARTAMENTO DO CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO. Espaço Aéreo Brasileiro. DCEA , 2019. Disponível em: . Acesso em: 11 julho 2019.