• O que é motor Elétrico?
Motor elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em mecânica. É
o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da energia
elétrica - baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando com
sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos
mais diversos tipos e melhores rendimentos.
Os motores elétricos são divididos em dois grandes grupos:
•Motores de corrente contínua;
• Motores de corrente alternada;
--síncronos;
-- assíncronos.
O ano de 1886 pode ser considerado, como o anode nascimento da Máquina elétrica,
pois foi nesta data que o cientista alemão Werner von Siemens (1816 1892). inventou o
primeiro gerador de corrente contínua auto induzido.
A História dos Motores Pode ser divididas em quatro partes:
• Máquinas Eletromagnéticas com ímãs permanentes;
•Máquinas nas quais eletroímãs com excitação separada eram usadas;
• Máquinas elétricas com excitação própria e armaduras elementares;
• Máquinas elétricas com armaduras sofisticadas e múltiplos sistemas magnéticos
O primeiro estágio foi de 1831 até 1851. Nesse período as máquinas elétricas passaram
de máquinas de demonstração para máquinas comerciais usadas principalmente na
Iluminação.
O segundo Período que foi de 1851 até 1867,é caracterizado pela excitação do campo
magnético feito por eletroímãs. Durante esse período destaca-se a armadura em T de W.
Siemens (1852) e armadura “anel” de A. Pacinotti (1860).
Grande sucesso obteve o motor elétrico desenvolvido pelo arquiteto e professor de
física Moritz Hermann von Jacobi que, em 1838, aplicou-o a umbote. Alimentados por
células de baterias, o bote transportou 14 passageiros e navegou a uma velocidade de
4,8 quilômetros por hora.
A principal mudança na terceira fase que foi de 1867 até 1871, foi a auto excitação
das máquinas, proposta por W. Siemens e C. Wheatston em 1867, Maxwell no mesmo
ano apresentou os princípios teóricos.
O quarto estágio cobre os 15 anos entre 1871 até 1886, foi o que deu a Maiorias das
contribuições para o design das máquinas atuais. O Primeiro passo foi dado pelo
inventor francês Gramme usando em sua máquina a armadura anel de Pacinotti. A
máquina de Gramme foi a primeira com auto excitação com sucesso comercial.
Em 1879, a firma Siemens & Halske apresentou, na feira industrial de Berlim, a
primeira locomotiva elétrica, com uma potência de 2kW. A nova máquina de corrente
contínua apresentava vantagens em relação à maquina a vapor, a roda d’água e à força
animal. Entretanto, o alto custo de fabricação e a sua vulnerabilidade em serviço
(por causa do comutador) marcaram-na de tal modo que muitos cientistas dirigira sua
atenção para o desenvolvimento de um motor elétrico mais barato,
mais robusto e de menor custo de manutenção.
Um motor de corrente contínua simples é formado por seis partes:
•comutador;
• escovas;
• armadura ou rotor;
• eixo;
