

Estude fácil! Tem muito documento disponível na Docsity
Ganhe pontos ajudando outros esrudantes ou compre um plano Premium
Prepare-se para as provas
Estude fácil! Tem muito documento disponível na Docsity
Prepare-se para as provas com trabalhos de outros alunos como você, aqui na Docsity
Encontra documentos específicos para os exames da tua universidade
Prepare-se com as videoaulas e exercícios resolvidos criados a partir da grade da sua Universidade
Responda perguntas de provas passadas e avalie sua preparação.
Ganhe pontos para baixar
Ganhe pontos ajudando outros esrudantes ou compre um plano Premium
O documento descreva o procedimento de calibração de transmissões valtra do tipo AUTO 5
Tipologia: Esquemas
1 / 3
Esta página não é visível na pré-visualização
Não perca as partes importantes!


Calibração do Powershuttle
Quando fazer:
Troca de algum solenóide (frente / ré) Troca do bloco de válvulas da frente / ré Troca do pacote ou algum componente dele Troca do AUTO 5 # 1 (CAB151)
Condições de temperatura do óleo para realização da calibração:
De 35 a 45ºC – calibração ideal De 15 a 60ºC – calibração autorizada
Passos Preliminares:
Se possível, o trator deverá estar em um local plano. Para ler a temperatura do óleo:
Calibração Automática
Observação 1:
No final da calibração, poderá aparecer na tela erros do AUTO 5 24 e 27. Eles não representam erros de calibração
Observação 2: Para evitar erros de calibração, é importante manter o motor na rotação de 1500 RPM indicada acima, e manter a alavanca de reversão na posição FRENTE
Validação Logo Após a Calibração
Observação 3: Leve em conta a sensibilidade regulada para a reversão no DOT MATRIX. A regulagem em zero irá permitir o ajuste correto
Observação 4: Verifique que o bloqueio o diferencial e tração estão desengatados antes de realizar as reversões
Validação Logo Após a Calibração
Observação 5: Leve em conta a sensibilidade regulada para a reversão no DOT MATRIX. A regulagem em zero irá permitir o ajuste correto.
Erros de Calibração
Observação 6: Um erro durante o processo de calibração causado por algum detalhe não observado das condições requeridas causará erros e baixa performance do trator.
Não será possível entrar no modo de calibração se: A temperatura do óleo da transmissão não estiver correta Rotação do motor não estiver em 1500 RPM ± 100 RPM Alavanca da reversão não estiver na posição FRENTE (^) Velocidade de deslocamento não for zero Km/h Verifique se todos os solenóides estão conectados
A calibração não ficará correta se: Rotação do motor não estiver em 1500 RPM ± 100 RPM Temperatura do óleo exceder 60ºC (^) Se a etiqueta do AUTO 5 estiver errada Se a alavanca da reversão for posta em NEUTRO
Observação 7: Antes de proceder a calibração, os AUTO 5 devem estar devidamente parametrizados e programados.