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PROCEDIMENTOS DE CALIBRAÇÃO, Esquemas de Mecânica técnica

O documento descreva o procedimento de calibração de transmissões valtra do tipo AUTO 5

Tipologia: Esquemas

2026

Compartilhado em 09/04/2026

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anderson-luiz-ferreira-1 🇧🇷

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BT HiSix
CALIBRAÇÕES DO AUTO 5 - TRANSMISSÃO
Calibração do Powershuttle
Quando fazer:
Troca de algum solenóide (frente / ré)
Troca do bloco de válvulas da frente / ré
Troca do pacote ou algum componente
dele
Troca do AUTO 5 # 1 (CAB151)
Condições de temperatura do óleo para
realização da calibração:
De 35 a 45ºC – calibração ideal
De 15 a 60ºC – calibração autorizada
Passos Preliminares:
Se possível, o trator deverá estar em um local
plano.
Para ler a temperatura do óleo:
1. Na tela display (direita) do painel:
 Motor ligado
 Alavanca de reversão em neutro
 Apertar o botão da troca de grupos
e tecla do bloqueio do diferencial
por pelo menos 4 segundos
 A temperatura irá aparecer na tela
 Para voltar a tela normal, apertar o
botão de navegação da tela
2. Na tela DOT MATRIX, opção de
diagnósticos
3. Usando o software Wintest
Calibração Automática
1. Solte o freio de estacionamento
2. Ligue o motor
3. Solte o pedal da embreagem
4. Aumente a rotação do motor para
1500 RPM ± 100 RPM com o
acelerador de mão
5. Simultaneamente e por pelo menos 3
segundos, segure a alavanca da
reversão para cima e a tecla do
bloqueio do diferencial
6. As luzes de indicação dos grupos
começarão a piscar e um “T”
aparecerá na tela display do painel
isso indica que o sistema está pronto
para início de
calibração
7. Coloque a alavanca de reversão em
FRENTE para iniciar a calibração
8. A calibração demorará em torno de 2
minutos e as luzes indicativas dos
grupos ficarão piscando durante o
processo
9. A calibração estará finalizada quando
as luzes dos grupos 1 e 2 piscarem
alternadas
10. Coloque a alavanca de reversão em
neutro para validar a calibração. As
luzes pararão de piscar e ficará
acesa a do grupo engatado.
Observação 1:
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CALIBRAÇÕES DO AUTO 5 - TRANSMISSÃO

Calibração do Powershuttle

Quando fazer:

Troca de algum solenóide (frente / ré) Troca do bloco de válvulas da frente / ré Troca do pacote ou algum componente dele Troca do AUTO 5 # 1 (CAB151)

Condições de temperatura do óleo para realização da calibração:

De 35 a 45ºC – calibração ideal De 15 a 60ºC – calibração autorizada

Passos Preliminares:

Se possível, o trator deverá estar em um local plano. Para ler a temperatura do óleo:

  1. Na tela display (direita) do painel:  Motor ligado  Alavanca de reversão em neutro  Apertar o botão da troca de grupos e tecla do bloqueio do diferencial por pelo menos 4 segundos  A temperatura irá aparecer na tela  Para voltar a tela normal, apertar o botão de navegação da tela
  2. Na tela DOT MATRIX, opção de diagnósticos
  3. Usando o software Wintest

Calibração Automática

  1. Solte o freio de estacionamento
  2. Ligue o motor
  3. Solte o pedal da embreagem
  4. Aumente a rotação do motor para 1500 RPM ± 100 RPM com o acelerador de mão
  5. Simultaneamente e por pelo menos 3 segundos, segure a alavanca da reversão para cima e a tecla do bloqueio do diferencial
  6. As luzes de indicação dos grupos começarão a piscar e um “T” aparecerá na tela display do painel – isso indica que o sistema está pronto para início de calibração
  7. Coloque a alavanca de reversão em FRENTE para iniciar a calibração
  8. A calibração demorará em torno de 2 minutos e as luzes indicativas dos grupos ficarão piscando durante o processo
  9. A calibração estará finalizada quando as luzes dos grupos 1 e 2 piscarem alternadas
  10. Coloque a alavanca de reversão em neutro para validar a calibração. As luzes pararão de piscar e só ficará acesa a do grupo engatado.

Observação 1:

No final da calibração, poderá aparecer na tela erros do AUTO 5 24 e 27. Eles não representam erros de calibração

Observação 2: Para evitar erros de calibração, é importante manter o motor na rotação de 1500 RPM indicada acima, e manter a alavanca de reversão na posição FRENTE

Validação Logo Após a Calibração

  1. Não desligar o motor
  2. Fazer 10 reversões frente/ré
  3. Fazer 10 mudanças neutro para frente e neutro para ré
  4. Verifique a qualidade da reversão, se está suave

Observação 3: Leve em conta a sensibilidade regulada para a reversão no DOT MATRIX. A regulagem em zero irá permitir o ajuste correto

Observação 4: Verifique que o bloqueio o diferencial e tração estão desengatados antes de realizar as reversões

Validação Logo Após a Calibração

  1. Ligue o motor
  2. Tração dianteira deve estar desengatada
  3. Fazer 10 reversões frente/ré
  4. Fazer 10 mudanças neutro para frente e neutro para ré
  5. Verifique a qualidade da reversão, se está suave

Observação 5: Leve em conta a sensibilidade regulada para a reversão no DOT MATRIX. A regulagem em zero irá permitir o ajuste correto.

Erros de Calibração

Observação 6: Um erro durante o processo de calibração causado por algum detalhe não observado das condições requeridas causará erros e baixa performance do trator.

Não será possível entrar no modo de calibração se:  A temperatura do óleo da transmissão não estiver correta  Rotação do motor não estiver em 1500 RPM ± 100 RPM  Alavanca da reversão não estiver na posição FRENTE  (^) Velocidade de deslocamento não for zero Km/h  Verifique se todos os solenóides estão conectados

A calibração não ficará correta se:  Rotação do motor não estiver em 1500 RPM ± 100 RPM  Temperatura do óleo exceder 60ºC  (^) Se a etiqueta do AUTO 5 estiver errada  Se a alavanca da reversão for posta em NEUTRO

Observação 7: Antes de proceder a calibração, os AUTO 5 devem estar devidamente parametrizados e programados.