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Análise do espaço urbano e proposta de intervenção no centro da

cidade de Guaratinguetá – SP

Guaratinguetá, 20 de setembro de 2012.

Sumário

Introdução

Objetivos

Evolução urbana de Guaratinguetá

Diagnóstico

Mapa da Cidade de Guaratinguetá

Propostas de Intervenção Urbana

Conclusão

Bibliografia

Evolução urbana de Guaratinguetá

Em 1636, Jacques Felix, junto com sua família, dirigiu-se para as terras onde hoje se localiza Guaratinguetá. Munido da carta de sesmaria e com amplos poderes para se estabelecer no local.

Entretanto, o local escolhido por Jacques Felix já era habitado por uma aldeia de índios mesclados e adventícios que formavam a base necessária para a edificação de um povoado.

Logo mandou construir no local uma igreja, considerada a matriz, constando como seu pároco, de 1632 a 1637, o padre

Lourenço de Mendonça.

Com o passar dos anos, Guaratinguetá tornou-se parada obrigatória para viajantes que iam de São Paulo ao Rio de Janeiro. Como todo povoado do interior, possuía uma indústria rudimentar e caseira. Entretanto, com o advento da cana de açúcar, começou a aparecer inúmeros engenhos na cidade, o queacabou por elevar o status de importância de Guaratinguetá em relação às outras cidades do Vale do Paraíba.

A produção açucareira perdurou até o início do século XIX, quando a produção do Nordeste brasileiro sufocou totalmente a da região Sul. Contudo, na mesma época, o café começa a ser produzido no estado de São Paulo e Guaratinguetá investe com muita intensidade na produção do novo grão e vive oapogeu de sua história.

Com a decadência do café, a cidade inicia uma política de policultura, sendo a cana-de-açúcar e o arroz os produtos de maior importância.No final do século XIX, ocorreu, não somente em Guaratinguetá, mas em outras cidades do Vale do Paraíba, o grande êxodo da população rural e urbana, atraída pelas zonas pioneiras do oeste paulista. A partir do segundo quartel do século XX, com a chegada de famílias mineiras procedentes daMantiqueira, as velhas propriedades rurais se transformaram em fazendas de criação e a pecuária constitui hoje a principal atividade econômica da populaçãodo Município, juntamente com a industrialização que progressivamente se vai processando das localidades situadas no Vale do Paraíba, ao longo das estradasque ligam o Rio de Janeiro a São Paulo.

Diagnóstico

Guaratinguetá é uma cidade que está crescendo constantemente e com isso, um bom plano de urbanização é fundamental para que futuros problemas não ocorram na cidade. Tendo em vista disso, nossa equipe se mobilizou para tentar solucionar alguns problemas referentes ao centro dessa mesma cidade, porse tratar justamente da área mais antiga da cidade e que muitos poucos projetos urbanísticos foram implantados para que essa área crescesse adequadamente.

Podemos diagnosticar inúmeros problemas referentes a este local, porém é impossível solucionar todos de uma única vez e agradando a todos ao mesmo tempo. Por isso, escolhemos alguns desses que consideramos de primeira instancia, cuja intervenção, melhorará e muito o convívio no centro de Guaratinguetápara todos, tanto morados como lojistas e comerciantes.

O primeiro problema que nos deparamos na cidade de Guaratinguetá, e como toda cidade em expansão populacional enfrenta, foi o trânsito muito lento e ruim no centro desta mesma cidade. São inúmeras dificuldades que o motorista enfrenta ao tentar percorrer o centro em questão. Algumas delas são causadaspor ruas muito estreitas, que foram construídas para suportar carroças ou algo do tipo a séculos atrás e que, com o progresso, se tornou, erroneamente, via paraautomóveis. Infelizmente, no sistema atual, o automóvel é necessário para que uma cidade cresça e se desenvolva, e tendo em vista e quão ruim é o transito nocentro de Guaratinguetá, é de estrema urgência que se proponha algo para solucionar esse empecilho que a maioria, se não todos, os habitantes dessa mesmacidade enfrentam.

Outro problema que o centro de Guaratinguetá possui é a linha férrea que separa, literalmente e em alguns casos, o centro em duas partes, desconfigurando uma área muito grande e boa para o uso em duas menores e com maiores problemas para a implantação de algo de grande categoria. Essaárea é expressa no mapa, e essa é justamente ao redor da antiga estação ferroviária municipal, que se encontra atualmente inutilizável, por causa da suadesativação, possuindo assim uma função quase arquitetônica exclusivamente. É uma área muito próxima ao centro comercial efetivo e que por causa daseparação que, possivelmente, a linha férrea faz nela não é devidamente ocupada atualmente.

Com a linha férrea passando no centro de Guaratinguetá, além do problema citado, ela acarretada outro problema que não deveria combinar com a cidade, que é a poluição sonora intenção quando o trem a corta. É claro que numa cidade em crescimento como Guaratinguetá haverá muito barulho em seucentro comercial, justamente por causa da grande utilização urbana nele presente, contudo essa taxa de ruído pode ser minimizada. Concluímos, a respeitodesse problema, que um dos grandes causadores e que ainda pode ser modificado para o bem estar de todos é o trem. Quando o mesmo corta a cidade o ruídoprovocado por este é intenso, o que acarreta certo desconforto para quem residi perto a ele, sem contar que o transito pára, esperando ele passar.

Resolvendo esses problemas, concluímos que já aparecerão melhoras consideráveis para a estrutura urbanística do centro de Guaratinguetá, possibilitando um desenvolvimento mais controlado e organizado, sem nos esquecermos da história do município.

Como dissemos no começo desse diagnóstico, melhorar totalmente agradando a todos é impossível, porem melhorando alguns pontos estratégicos acarretará numa melhora geral a todos, isso transformará o centro de Guaratinguetá em um lugar muito mais habitável, também permitindo a comercializaçãoque é a sua principal finalidade atualmente.

Propostas de Intervenção Urbana

Tendo em vista os problemas levantados nas discussões realizadas em grupo, foram criadas propostas de descentralização comercial da cidade Guaratinguetá, por meio da retirada de alguns prédios municipais do Centro, transferindo-os para uma região mais ampla, há pouco mais de 500 m da regiãocentral, ou para locais mais convenientes. As propostas envolvem a criação de leis de incentivos fiscais, tal como isenção de impostos, para a implantação deestabelecimentos comerciais na área em questão, de modo a dar ao cidadão mais opções de comércio, sem que ele tenha que obrigatoriamente se deslocar aoCentro.

Atualmente, a área estratégica encontra-se desvalorizada e praticamente abandonada. Isso ocorre, a princípio, devido à localização da linha férrea, que literalmente "corta" a região ao meio. Daí surge a primeira proposta de intervenção urbana:

a construção de um túnel subterrâneo para a linha férrea

. Este

túnel compreenderá o espaço entre os dois afluentes do rio Paraíba (entre Av. José Bonifácio e R. Gama Rodriguez), como se pode ver na Figura 1. Ao passarabaixo do solo, o trem deixará de interferir no fluxo de pessoas e veículos naquela região, o que estimula a sua ocupação. Vale salientar que o terreno serárestrito a construções de estabelecimentos públicos e privados, não sendo permitido o seu uso para loteamentos residenciais. Entretanto, as residências queeventualmente já estiverem no local não sofrerão quaisquer alterações.

Com a desocupação da linha férrea, abre-se o caminho para a

mudança dos prédios públicos

.^ Ao analisar a localização do Instituto Médico Legal

(IML), nota-se que ele não está em local adequado a sua finalidade. O mais conveniente é que o Instituto seja construído próximo a hospitais ou cemitérios.Decidiu-se, portanto, que o IML será transferido para um local mais próximo ao Hospital Frei Galvão, na Avenida Rui Barbosa

.^ Outra mudança de endereço

necessária é a do Mercado Municipal, localizado no cruzamento da Rua Nove de Julho com a Dr. Martiniano. O prédio comercial se encontra bem no Centro da cidade e atrai muitos cidadãos e veículos todos os dias. A ideia consiste em transferir o Mercado para a nova área criada, na Avenida Doutor José Batista Rangel de Camargo. Essa medida, a princípio, ajudará a desafogar o trânsito do Centro e facilitará o acesso ao estabelecimento.

A terceira proposta de intervenção urbana consiste

em transformar a Estação Ferroviária em um Centro de Exposições

. Essa medida visa

valorizar a edificação, um dos mais belos exemplares da arquitetura inglesa no Vale do Paraíba, erguida em 1914. O Centro de Exposições irá estimular a produção artística na cidade, enriquecendo a cultura do município, além de colaborar para preservação da história da região.

Por último, mas de igual importância, propõe-se a criação de

um

calçadão no Centro.

Esta medida envolve o fechamento de determinadas ruas do

centro, restringindo-as aos pedestres. Apenas algumas serão liberadas, em horários especiais, para a realização de carga e descarga de produtos dos estabelecimentos comerciais. O objetivo dessa mudança é desestimular o uso do carro no centro antigo, diminuindo assim o risco de atropelamentos, bem como a redução da poluição sonora e veicular. O novo ambiente será próprio para as compras e lazer, em que o cidadão não terá que se preocupar com trânsito de veículos.