Prof. Jorge dos Santos
Prepare-se para as provas
Estude fácil! Tem muito documento disponível na Docsity
Ganhe pontos para baixar
Ganhe pontos ajudando outros esrudantes ou compre um plano Premium
Guias e Dicas
Prepare-se para as provas
Estude fácil! Tem muito documento disponível na Docsity
Encontrar documentos
Prepare-se para as provas com trabalhos de outros alunos como você, aqui na Docsity
Encontra documentos específicos para os exames da tua universidade
Encontra documentos específicos para os exames da tua universidade
Videoaulas
Prepare-se com as videoaulas e exercícios resolvidos criados a partir da grade da sua Universidade
Quiz
Responda perguntas de provas passadas e avalie sua preparação.
Ganhe pontos para baixar
Ganhe pontos ajudando outros esrudantes ou compre um plano Premium
Projeto de um Dispositivo Pneumático para Abertura de Amortecedores, Manuais, Projetos, Pesquisas de Engenharia Mecânica
Projeto desenvolvido por prof. Jorge dos santos e seus alunos abner, luiz cláudio e nilson para automatizar o processo de abertura de amortecedores na linha de montagem da cofap. O dispositivo é pneumático e possui três atuadores, sendo dois horizontais e um vertical. Ele lida com a presença do amortecedor através de um sensor óptico, fixa a haste do mesmo com os atuadores horizontais e abre o amortecedor com o movimento de recuo do atuador vertical.
Tipologia: Manuais, Projetos, Pesquisas
Antes de 2010
1 / 12
Esta página não é visível na pré-visualização
Não perca as partes importantes!
Documentos relacionados
Pré-visualização parcial do texto
Baixe Projeto de um Dispositivo Pneumático para Abertura de Amortecedores e outras Manuais, Projetos, Pesquisas em PDF para Engenharia Mecânica, somente na Docsity!
Projeto
desenvolvido
para
atender
a
linha
de
montagem
de
amortecedores
da
Cofap.
Este
trabalho recebeu o nome “Dispositivo Pneumáticopara Abertura de Amortecedores”.
CHP – Abner / Luiz Cláudio / Nilson
Dispositivo instalado na célula de montagem daempresa com finalidade de automação do processode abertura de amortecedores, substituindo oprocesso atual realizado manualmente.
CHP – Abner / Luiz Cláudio / Nilson
1-Linha de ar comprimido;
2-Válvula Direcional de 3 vias, 2 posições
normalmente fechada;
3-Unidade de Conservação (composta de
filtro,válvula reguladora de pressão,
manômetro e lubrificador);
4-Filtro com Dreno;
5-Válvula Reguladora de Pressão;
6-Manômetro;
7-Lubrificador ;
8-Válvula de Controle Direcional
de 5 vias, 2posições; operada por
solenóide com bobina;
9-Cilindro de Duplo Ação com Êmbolo
Magnético.
CHP – Abner / Luiz Cláudio / Nilson
Com
a
linha
em
funcionamento,
o
amortecedor
passa
em
frente
ao
sensor
ótico
que
energiza
o
solenóide
que
comanda
as
válvulas
dos
cilindros
e
simultaneamente.
O
solenóide
comuta
as
válvulas que provoca o avanço dos cilindros1 e 2 e através das garras prismáticas fixa ahaste do amortecedor.
CHP – Abner / Luiz Cláudio / Nilson
Com o avanço dos cilindros 1 e 2, o êmbolo magnéticodos mesmos energiza os sensores que atua ossolenóides das válvulas do cilindro 3 fazendo com queo mesmo recue, trazendo junto a haste do amortecedor.Com isto ocorre a função básica do dispositivo que é“abrir o amortecedor”. O movimento do êmbolomagnético do cilindro nº3 ao chegar no fim de cursocomanda as solenóides dos cilindros 1 e 2 através dossensores magnéticos provocando a retração dosmesmos e avançando novamente o cilindro nº3,retornando a condição de início do processo.
CHP – Abner / Luiz Cláudio / Nilson
CHP – Abner / Luiz Cláudio / Nilson
Dispositivo para abertura de amortecedores.
CHP – Abner / Luiz Cláudio / Nilson
Conjunto lubrificador