Baixe Regulador 505 e outras Notas de estudo em PDF para Engenharia Elétrica, somente na Docsity!
REGULADOR
DE
VELOCIDADE
DIGITAL
AYRESTECH Montagens, Serviços & Reguladores de Velocidade.
Fone: (19) 32562864 HOT LINE (24 HORAS) (19) 9114-
CONTROLADOR 505
INTRODUÇÃO.
CONTROLE.
O controle microprocessado 505 é projetado para controlar um ou dois atuadores de turbinas a vapor, controlando um parâmetro de cada vez ou um adicional se desejado. Um parâmetro tipicamente controlado é a velocidade/carga embora possa ser usado para controle ou limite (pressão ou fluxo de vapor de entrada, pressão ou fluxo de exaustão, primeiro estágio de pressão, saída de potência do gerador, níveis de importação e/ou exportação da planta, fluxo ou pressão de descarga ou entrada do compressor, freqüência da unidade/planta, temperatura do processo, ou outro parâmetro de processo relacionado à turbina).
COMUNICAÇÃO.
O 505 pode comunicar-se diretamente com o sistema de controle distribuído da planta e/ou painéis de controle da operação baseado em CRT, por dois pontos de comunicação Modbus®. Estes pontos apóiam-se em comunicações RS-232, RS-422, RS-485 que usam os protocolos de transmissão ASCII ou RTU MODBUS.
CARACTERÍSTICAS.
O 505 tem as seguintes características: Primeira indicação na saída de trip (5 entradas de trip total), Proteção contra a velocidade crítica (2 faixas de velocidade), Seqüência de partida automática (Partida quente e fria), Duas dinâmicas de velocidade/carga, Detecção de Velocidade zero, Indicação de pico de velocidade para trip de sobre-velocidade, e divisão de carga isócrona entre as unidades (com um DSLC).
MODOS DE OPERAÇÃO.
O 505 controle tem dois modos operacionais normais, o Modo de Programação e o Modo de Serviço (Run, funcionamento). O Modo de Programa é usado para selecionar as opções necessárias para configurar o controle a sua aplicação de turbina específica. Uma vez que o controle foi configurado, o Modo de Programa tipicamente nunca é novamente usado, a não ser que, se queira selecionar opções de turbina ou mudanças de operação. Uma vez configurado, o Modo de Funcionamento (Run ) é usado para operar a turbina da partida até a parada. Além disso, podem ser feitos ajustes on-lines usando o Modo de Serviço. Modo Debug é usado para verificar problemas no sistema (Software) durante o desenvolvimento e não é para uso geral. Só deve ser operado por pessoal treinado da Woodward ou com autorização expressa pela mesma, necessita de senha para entrada. O modo Fauts mostra as falhas ou alarmes no sistema de operação que ocorreram, e permite limpar a lista de alarmes detectados, requer senha para entrada. O modo Sys_Info é usado para mostrar informações do sistema, mudar senhas ou carregar configuração para o controle.
ENTRADAS/SAÍDAS.
Duas entradas de velocidade que são configuráveis através de jumper para MPU (unidades de pick-up magnéticas) entradas ou sensores de proximidade.
Podem ser usadas seis entradas analógicas programáveis como uma das opções seguintes: entrada auxiliar, ponto de ajuste auxiliar remoto, entrada de cascata, ponto de ajuste de cascata remoto, entrada de kw (carga), ponto de ajuste de velocidade remoto, sincronismo, divisão de carga (DSLC), ambos sincronismo e divisão de carga, e primeiro estágio de pressão. Seis entradas analógicas têm circuito de isolamento e devem ser usadas para um sinal de alimentação própria que não está isolado.
Dezesseis entradas de contato estão disponíveis. Quatro é dedicado como: parada, reinicialização (reset), aumentar e diminuir o ponto de ajuste de velocidade. Outras duas entradas de contato devem ser dedicadas para o disjuntor do gerador e disjuntor da rede se o
comunicações de Modbus. Além disso, uma entrada analógica pode ser programada para posicionar o ponto de ajuste auxiliar remotamente.
Ponto de Ajuste Auxiliar Remoto, uma das entradas auxiliares 4 a 20 ma, pode ser configurada para ajustar a distância o ponto de trabalho do controle auxiliar. Esta entrada afeta diretamente o ponto do controle auxiliar. A velocidade máxima de mudança do sinal da entrada remota é programável. Quando ativo o ponto de ajuste remoto, o ponto de ajuste auxiliar se moverá a uma velocidade muito mais lenta até que os dois se coincidam, cujo momento o ponto de ajuste poderá mover-se à velocidade máxima. Esta função remota poderá ser ativada ou desativada através das teclas do painel frontal, contatos de entradas remotos ou através de comunicação.
CONTROLE DE CASCATA.
O controle de cascata pode ser configurado para controlar qualquer processo do sistema, relacionado para ou afetado pela velocidade ou carga da turbina. Tipicamente este controlador é usado como um controlador de pressão de admissão ou exaustão da turbina.
O controle de cascata é um controlador de PID que compara um sinal 4-20 MA de processo com o ponto de ajuste de cascata. O controlador de PID ajusta o ponto de ajuste do controlador de velocidade até alcançar o sinal de processo e o ponto de ajuste.
O ponto de ajuste de cascata é ajustável com os comandos de aumento ou diminuir através do teclado complementar na frente do controle, as entradas de contato remotas, ou as ligações de comunicação. Também, o ponto de ajuste pode ser ajustado diretamente entrando com o ponto de ajuste novo do teclado complementar ou por comunicações de Modbus. Além disso, uma entrada analógica do ponto de ajuste de cascata remoto pode ser programada para posicionar o ponto de ajuste de cascata remotamente.
Ponto de Ajuste em Cascata Remoto, uma das entradas auxiliares 4 a 20 ma, pode ser configurada para ajustar a distância o ponto de trabalho do controle em cascata. Esta entrada afeta diretamente o ponto do controle em cascata. A velocidade máxima de mudança do sinal da entrada remota é programável. Quando ativo o ponto de ajuste remoto, o ponto de ajuste em cascata se moverá a uma velocidade muito mais lenta até que os dois se coincidam, cujo momento o ponto de ajuste poderá mover-se à velocidade máxima. Esta função remota poderá ser ativada ou desativada através das teclas do painel frontal, contatos de entradas remotos ou através de comunicação.
LIMITADOR DA VALVULA O limitador da válvula limita o sinal de saída do atuador ou posição da válvula para ajudar na partida e a parada de uma turbina. A saída do limitador da válvula é selecionado com um sinal baixo, com a saída dos canais de controle de velocidade/carga e auxiliar. O canal de controle ou limitador que responde pela posição mais baixa da válvula será o que controlará a posição da válvula. Portanto, o limitador da válvula, limita a posição máxima da válvula. O limitador da válvula pode ser ajustado por intermédio de botões, contatos externos ou comandos de Modbus. Este limitador de válvula pode ser utilizado para resolver problemas dinâmicos do sistema. Se verificado que o controle 505 é a fonte de qualquer instabilidade do sistema.
CARACTERÍSTCAS DE PARTIDA
O controlador 505 oferece opções para três modos de partida distintos: Automático, Semiautomático e Manual. É necessário programar um destes três modos para permitir a turbina passar de um estado de parada a um estado de controle de velocidade a velocidade mínima. O modo de partida configurado e a velocidade mínima de controle do regulador dependerão dos procedimentos normais de partida do equipamento e das recomendações do fabricante da turbina. Se programada uma velocidade lenta (mediante os modos de velocidade em lenta/nominal ou seqüência de partida automática), o controle 505 pode proporcionar o controle automático da velocidade e evitar as velocidades críticas. Um comando de partida “RUN” pode ser dado através do botão do teclado frontal, um contato de entrada remoto ou comunicação Modbus. Adicionalmente, é possível programar um contato de entrada “Start Permissive”, permissão de partida, para evitar uma partida, se, por exemplo, se não está fechada à válvula de vapor de parada ou trip.
LENTA/NOMINAL
A função de velocidade lenta/nominal proporciona ao operador a possibilidade de passar de uma velocidade lenta programada para uma velocidade nominal programada a uma velocidade configurada. A seleção das posições dos pontos de ajuste de velocidade lenta/ nominal podem ser feitos através do teclado do painel frontal, através da entrada de contatos remotos ou através da comunicação Modbus. A função lenta/nominal pode ser programada também como uma função de aumento progressivo para a velocidade nominal somente.
SEQUÊNCIA DE PARTIDA AUTOMÁTICA
A função de seqüência de partida automática possibilita ao operador a partida a partir de uma velocidade lenta baixa programada, manter esta velocidade baixa até que tenha passado o tempo de aquecimento programado, para continuar em uma velocidade lenta alta programada, manter-se nesta velocidade até que tenha passado o tempo de aquecimento a velocidade lenta alta programada e finalmente , passar ao ponto de ajuste da velocidade nominal programada. Os tempos de espera e aceleração dependem da turbina ser considerada “quente” ou “fria” de acordo com o tempo que a turbina permanece parada.Quando a turbina se encontra em uma situação intermediária entre fria e quente, o controle interpola entre os pontos correspondentes a ambos os estados frio e quente, para determinar as velocidades de partida e tempos de espera apropriados.
A seqüência de partida automática pode se interrompida e iniciada, se desejado, programando e utilizando os comandos de interrupção/continuação da seqüência de partida automática. A seleção dos comandos de interrupção e continuação pode ser feita através do teclado do 505, entrada de contatos remotos ou através de comunicação Modbus. No mais, a seqüência de partida automática pode ser programada para que seja interrompida automaticamente em cada um dos pontos de ajuste de velocidade lenta.
PREVENÇÃO DAS VELOCIDADES CRÍTICAS
Em muitas turbinas, é desejável evitar certas velocidades ou intervalos de velocidades (ou passar através delas o mais rápido possível) devido a vibrações excessivas da turbina ou
Em geral, os contatos têm de mudar de estado durante um tempo mínimo de 15
milisegundos, 1 ma/14 v, para que o controle detecte e registre a mudança de estado ou comando. Todas as entradas de contatos admitem contato seco. Há disponibilidade de contato com tensão através dos terminais 4, 5, 6, 7, 8, 9 e 10. Caso desejar, pode ser usada uma fonte de alimentação externa de 18 a 26 VCC para alimentação do circuito. Neste caso o terminal 11 (contato de entrada comum) tem de ser conectado ao comum da fonte de alimentação externa para estabelecer um ponto de referência comum. A corrente absorvida nos terminais 4, 5, 6, 7, 8, 9 e 10 não pode ser superior a 100 ma. Consumo da entrada de contato é de 2,5 ma. Das 16 entradas de contatos disponíveis, quatro tem funções pré- determinadas:
- Parada de emergência externa.
- Reset externo.
- Subir o ponto de ajuste de velocidade.
- Baixar o ponto de ajuste de velocidade.
Antes de iniciar a partida, o contato de parada de emergência externo tem de estar fechado, caso contrário o controle iniciará uma parada de emergência sempre que se abra esse contato. O contato de reset externo pode ser utilizado para limpar a distância alarmes e retornar o controle ao estado normal (Controlling Parameter/Push Run or Prgm) depois de uma parada. Os contatos de entrada de subir/baixar velocidade podem ser usados para subir e baixar a velocidade à distância. É possível usar doze entradas de contatos e escolher vinte funções programáveis. Se o 505 está configurado para aplicação de gerador, dois dos contatos tem de ser configurados para entrada de um contato auxiliar do disjuntor do gerador e da rede elétrica.
ENTRADAS ANALÓGICAS
As entradas analógicas número 1, 2, 3, 4 e 5 podem utilizar transdutores de dois fios sem aterrar a terra (alimentados por um circuito) ou transdutores isolados (auto-alimentados). Há “jumpers” disponíveis para adaptar o circuito de entrada analógica ao transdutor em que está alimentado e também é possível “jumpear” a fonte de alimentação comum ao bloco de terminal. Recomenda-se verificar a localização dos “jumpers” antes de partir ou colocar em funcionamento. Devido as entradas 1 a 5 não estarem totalmente isoladas, é necessário ter cuidado em sua aplicação e manutenção para evitar problemas do tipo “Circuito a Terra”.Se for conectar um dispositivo não isolado com uma destas entradas, é recomendado um Loop Isolador de circuitos para interromper qualquer via de retorno de corrente que pode provocar leituras errôneas. A entrada analógica número 6, é uma entrada totalmente isolada, que é dedicada a utilização com uma fonte não isolada, como um sistema distribuído de controle (DCS). As seis entradas analógicas são programáveis e tem uma impedância de entrada de 200 OHMs.
SAÍDAS ANALÓGICAS
As aplicações que utilizam uma saída de corrente do controle 505 tem de ser conhecida e configurado o valor analógico desejado para a saída específica. È possível escolher entre seis controles de saída 4 a 20 ma para visualizar um parâmetro externamente.
Opcionalmente se não está usando a saída para atuador número 2, pode ser programada para ser usada como um controlador 4 a 20 ma para visualizar um dos valores listados da opção.
SAÍDAS PARA ATUADOR
Há disponíveis duas saídas para atuador, que são intercomunicáveis com atuadores da marca Woodward, com corrente de 20 a 160 ma, ou atuadores da Woodward ou outras
marcas, com corrente de 4 a 20 ma. A impedância máxima para uma saída de 4 a 20 ma é de 360 OHMs e para 20 a 160 ma é de 45 OHMs (impedância do atuador + resistência do cabo). A função Dither é disponível para ambas as saídas. O controlador 505 pode utilizar um ou dois atuadores. Se configurado para usar um atuador, deve ser usada a saída para atuador número 1. Se for utilizar dois atuadores, pode ser programado para funcionar em paralelo ou escalonadamente. Se a porcentagem do atuador 2 (OFFSET) é especificada como 50 %, o atuador número 2 iniciará a abertura quando o atuador número 1 alcançar 50%. O controle continuará abrindo ambas as válvulas até 100% com uma diferença de posição de posição de 50%. Para fazer funcionar os dois acionadores em paralelo, especifique a porcentagem do atuador 2 (OFFSET) como zero.Isto obrigará ambos os atuadores a funcionar ao mesmo nível ou em paralelo. Opcionalmente, se a saída para o atuador 2 não é usada, pode ser utilizada como uma saída de corrente de 4 a 20 ma, para alimentar uma entrada de medidor o DCS. È disponível uma curva de linearização do atuador de onze (11) pontos, através do menu de serviço para cada saída de atuador.
SAÍDAS A RELÉS
O controle 505 tem disponíveis oito saídas a relé. Todos os contatos dos relés são contatos do tipo forma C. Se a carga exceder a capacidade dos relés, devem ser usados relés intermediários, com proteção contra sobre-tensões (reação indutiva). Das oito saídas as relés, duas saídas são dedicadas a uma função e são as seguintes:
- Relé de alarme – aciona para qualquer condição de alarme.
- Relé de parada – aciona em qualquer condição de parada.
Os demais relés (6 relés), podem ser programados para serem acionados de acordo com a mudança na função de estado ou nível de valor analógico. As aplicações que requerem saídas de relés programáveis tem que ter a condição da chave desejada ou valor analógico específico.
COMUNICAÇÃO SERIAL
O controle 505 tem três portas de comunicação serial. As portas 01 e 02 são para comunicação Modbus e podem ser configuradas para comunicações RS-232, RS-422 ou RS-485. As comunicações RS422 e RS-485, podem funcionar a uma distância de até 1, Km. A terceira porta, utiliza um conector DB-9, exclusivo para a transferência em ambos os sentidos de valores de configuração de uma unidade na fábrica. O modo de programa é acessível através das portas de comunicação. A configuração do programa tem de ser feita através dos botões do painel frontal.
Reinicializa (reset)/Limpa paradas e alarmes no Modo Run. Pressionando também esta tecla devolve o controle para o (CONTROLLING PARÂMETER / PUSH RUN OR PRGM) estado depois de uma parada.
0/NO:
Entre com 0/Não ou desabilita.
1/YES: Entre com 1/Sim ou habilita.
2/ACTR (Atuador): Entre com 2 ou a exibição da posição da válvula do atuador (Modo Run).
3/CONT (Controle): Entre com 3 ou a exibição do parâmetro que está em controle (Modo Run); pressione a tecla Scroll seta para abaixo para exibir a causa do ultimo trip no controle, maior velocidade alcançada e o estado do remoto/local (se usado).
4/CAS (Cascata): Entre com 4 ou a exibição de informações do controle de cascata (Modo Run).
5/RMT (Remoto): Entre com 5 ou a exibição de informações de controle do ponto de ajuste de velocidade remoto (Modo Run).
6/LMTR (Limite de Válvula): Entre com 6 ou a exibição de informações do limite de válvula (Modo Run).
7/SPEED (Velocidade): Entre com 7 ou a exibição de informações do controle de velocidade (Modo Run).
8/AUX (Auxiliar): Entre com 8 ou a exibição de informações do controle auxiliar (Modo Run).
9/KW (Carga): Entre com 9 ou a exibição de informações do primeiro estágio de pressão ou a carga/KW (Modo Run).
CLEAR (Limpar): Limpar entradas no Modo de Programa e Modo de Run e ter a saída do controle no modo presente. ENTER (Entrar): Entrar com valores novos no Modo de Programa, e permitir a “direct entry” de valores de ponto de ajuste específico no Modo Run.
DYNAMICS (+/-) (Dinâmicas):
Acesso aos ajustes dinâmicos do parâmetro de controle da posição de atuador no Modo Run. Os ajustes de dinâmica podem ser desabilitados através de um ajuste no Modo de Serviço (abaixo da tecla “Key Options”). Esta tecla também mudará o sinal da válvula a ser colocado.
. (Tecla de Decimal): Entre com o ponto decimal no número que está sendo colocado do painel frontal.
ALARM (F1) (Alarme): Exibe a razão para qualquer condição de alarme (ultimo/novo alarme) quando a tecla LED indicadora está iluminada. Aperte a tecla Scroll seta para baixo (Tecla losango) para exibir alarmes adicionais.
OVERSPEED TEST ENABLE (F2) (Teste de sobre-velocidade): Permite que a referência de velocidade seja elevada além do máximo ponto de ajuste do controle de velocidade para testar ou o trip de velocidade elétrica ou mecânica.
F3 (Função da tecla): Função da tecla é programável para habilitar ou desabilitar as funções do controle programável.
F4 (Função da tecla): Função da tecla é programável para habilitar ou desabilitar as funções do controle programável.
EMERGENCY SHUTDOWN BUTTON (Botão de parada de emergência): Botão octogonal vermelho grande ao lado do teclado. Este é um comando de Parada de Emergência para o controle.
FUNÇÃO DOS JUMPERS (PARTE TRASEIRA DO EQUIPAMENTO):
Função. Jumper. SENSOR DE VELOCIDADE #1 MPU JPR7, JPR21 * SENSOR DE VELOCIDADE #1 PROXIMIDADE JPR6, JPR SENSOR DE VELOCIDADE #2 MPU JPR5, JPR19 *
ENTRADA NO MODO DE PROGRAMAÇÃO
MENÚ DE PROGRAMAÇÃO
BLOCO DE PARTIDA DA TURBINA
Quando aparecer este cabeçalho no display, aperte a tecla de seta para baixo para configurar este bloco ou aperte os botões com seta para esquerda ou direita para selecionar outro bloco para configurar.
MANUAL START? (PARTIDA MANUAL?) Padrão = NO (Yes/No) Selecione YES seguido pela tecla ENTER para configurar o modo de partida manual.
Quando configurado para um modo de partida manual, o operador controla a velocidade da turbina de zero até a velocidade de controle mínima que usa uma válvula de TRIP ou reguladora de pressão externa. A seqüência de partida manual consiste em: Acionar o botão RUN. O atuador (s) move-se para a posição máxima. Finalmente, o operador abre a válvula de TRIP ou reguladora de pressão lentamente até que o regulador tenha o controle.
AUTOMATIC START? (PARTIDA AUTOMÁTICA?) Padrão = NO (Yes/No) Selecione YES seguido pela tecla ENTER para configurar o modo de partida automática. Quando configurado para um modo de partida automática, o controle 505 controla a velocidade da turbina de zero até a velocidade de controle mínima. A sequencia de partida Automática seria: Operador abre a válvula de TRIP/Entrada (T&T) e na seqüência aciona o botão RUN. O limitador de válvula abre automaticamente até o regulador tenha o controle.
SEMIAUTOMATIC START? (PARTIDA SEMI-AUTOMÁTICA?) Padrão = NO (Yes/ No) Selecione YES seguido pela tecla ENTER para configurar um modo de partida semi- automática. Quando configurou neste modo, o limitador da válvula de controle do 505 deve ser aberta manualmente pelo operador, lentamente, para abrir a válvula de controle e permitir que a velocidade de turbina vá de zero até a velocidade de controle mínima. A sequencia de partida Semi-automática seria: Abrir a Válvula de TRIP/Entrada (T&T), então acionar a tecla RUN. O limitador de válvula deve ser elevado então pelo operador até que o regulador tenha o controle.
(Um dos três modos de partida deve ser selecionado antes da unidade funcionar).
RATE TO MIN (ACELERAÇÃO ATÉ A VELOCIDADE MÍNIMNA) (RPM/SEC)
Padrão = 10.0 (0.01, 2000) Entre com a velocidade/taxa de aceleração que o ponto de ajuste de velocidade moverá até a velocidademínima e em seguida acione a tecla ENTER. Esta é a taxa que o ponto de
ajuste moverá de zero à mais baixa velocidade de controle em um comando de partida (assumindo que a velocidade da turbina é a zero). A velocidade de controle mínima será a velocidade lenta se utilizado a função “Idle/Rated” (velocidade lenta/nominal) ou velocidade lenta baixa se utilizado a seqüência de partida automática. Se nenhuma destas características de partida forem usadas, a velocidade de mínima será o ponto de ajuste de velocidade mínima do regulador.
VALVE LIMITER RATE (VELOCIDADE DO LIMITADOR DA VÁLVULA) (% /
SEGUNDO) Padrão = 5.0 (0.1, 25) Entre com a taxa do Limitador da válvula, em por cento por segundo, seguido pela tecla ENTER. Ista é a taxa o qual o limitador de válvula moverá quando selecionado a tecla RUN ou quando o ajuste do limitador é mudado por comandos de abertura/fechamento. Ao usar o modo de partida semi-automático ou automático, este valor deve ser muito baixo, tipicamente menor que 2% / segundo. Ao usar uma partida manual, este valor é menos crítico e pode se deixar pré-determinado em 5% / segundo.
USE IDLE/RATED? (UTILIZAR LENTA/NOMINAL?) Padrão = NO (Yes/No) Selecione YES seguido pela tecla ENTER se esta função é desejada. Se não, vá para a “Use Auto Start Sequence” (utilizar seqüência de partida automática). Se sim é selecionado, o controle fará uma rampa de uma velocidade lenta programável para um ponto de ajuste de velocidade nominal programável quando a tecla RATED é selecionada através do teclado frontal, Modbus ou interruptor externo.
IDLE SETPT (PONTO DE AJUSTE DA LENTA) (RPM) Padrão = 1000 (0.0, 20000) Entre com o ponto de ajuste de Velocidade lenta desejado seguido pela tecla ENTER. Este é o mais baixo ponto de ajuste de controle de velocidade ao usar a função de Idle/Rated.
RATED SETPT (PONTO DE AJUSTE DA VELOCIDADE NOMINAL) (RPM) Padrão = 3600 (0.0, 20000) Entre com o ponto de ajuste de Velocidade nominal desejado seguido pela tecla ENTER. Este é o ponto de ajuste de controle de velocidade em que a unidade acelerará em rampa ao usar a função Idle/Rated. (Deve ser maior ou igual ao parâmetro “Minimum Governor Speed” (velocidade mínima do regulador)).
IDLE/RATED SETPT RATE (VELOCIDADE DO PONTO DE AJUSTE DE LENTA/ NOMINAL) (RPM/SEC) Padrão = 5.0 (0.01, 2000) Entre com a taxa da rampa de velocidade lenta para a nominal (rpm/segundo) seguido por ENTER. Esta é a taxa o qual o ponto de ajuste de velocidade moverá entre o ponto de ajuste de velocidade lenta e Nominal ao usar os comandos da função “Idle/Rated”.
USE AUTO START SEQUENCE? (USA SEQUENCIA DE PARTIDA AUTOMÁTICA?) Padrão = NO (Yes/No) Entre com YES seguido por ENTER se esta função é desejada. Se NO é selecionado seguido por ENTER, então o programa pisará a pergunta “Reset Clears Trip Output” (um Reset limpa a saída de Trip). Se esta função é programada e a tecla RUN é selecionada, o controle 505 passa automaticamente o ponto de ajuste de velocidade a uma velocidade lenta baixa programável e mantém durante um tempo programável, então faz uma rampa para uma velocidade lenta alta programável e mantém durante um tempo programável, e
RATE TO HI IDLE – HOT (TAXA DA VELOCIDADE LENTA ALTA – A QUENTE)
(RPM/SEC) Padrão = 5.0 (0.01, 500) Entre com a taxa de partida a quente para a velocidade lenta alta e em seguida pressione ENTER. Esta é a taxa programável, em rpm por segundo a que o ponto de ajuste de velocidade será acelerado quando passar para a velocidade lenta alta na partida a quente. Se a turbina está parada por um período maior que o tempo a quente mas é mais curto que o tempo a Frio, o controle interpolará entre as taxas Quente e Fria para determinar a taxa de aceleração do ponto de ajuste da velocidade lenta alta. (Deve ser maior ou iguala à Taxa do parâmetro “Rate to Hi Idle – Cold”).
HI IDLE SETPT (PONTO DE AJUSTE DA VELOCIDADE LENTA ALTA) (RPM)
Padrão = 2000 (0.0, 20000) Entre com o valor de Velocidade lenta alta e acione a tecla ENTER. Esta é a segunda velocidade de retençãoquando se utiliza a seqüência de partida automática. O ponto de ajuste de velocidade permanecerá neste valor até tenha expirado o tempo de retardo/ retenção da velocidade lenta alta. (Deve ser maior que o valor do parâmetro “Low Idle”).
HI IDLE DELAY TIME – COLD (TEMPO DE RETENÇÃO DA VELOCIDADE
LENTA ALTA) (MINUTOS) Padrão = 1.0 (0.0, 500) Entre com o tempo de retenção da partida a frio desejado a esta velocidade em lenta alta e acione a tecla ENTER. Este é o tempo programável, em minutos, que a turbina espera a velocidade lenta alta quando uma partida a frio é determinada.
HI IDLE DELAY TIME – HOT (TEMPO DE RETARDO DA VELOCIDADE
LENTA ALTA – A QUENTE) (MINUTOS) Padrão = 1.0 (0.0, 500) Entre com o tempo de retenção de partida a quente desejada a esta velocidade lenta alta e acione a tecla ENTER. Este é o tempo programável, em minutos, que a turbina vai esperar a velocidade lenta alta quando uma partida a quente é determinada. Se a turbina está parada durante um período de tempo maior que o Quente mas é menor que o tempo Frio, o controle interpolará entre os retardos Quente e Frio para determinar o tempo de retenção da velocidade lenta alta. (Deve ser menor ou igual ao parâmetro “Hi Idle Delay – Cold”).
RATE TO RATED SETPT – COLD (TAXA PARA O PONTO DE AJUSTE DA VELOCIDADE NOMINAL – A FRIO) (RPM/SEC) Padrão = 5.0 (0.01, 500) Entre com a taxa de partida a frio até o ponto de ajuste de velocidade nominal seguido pela tecla ENTER. Esta é a taxa programável, em rpm por segundo, o qual o ponto de ajuste de velocidade acelerará ao passar para velocidade nominal quando um partida a frio é determinada.
RATE TO RATED – HOT (TAXA DO PONTO DE AJUSTE DA VELOCIDADE NOMINAL – A QUENTE) (RPM/SEC) Padrão = 5.0 (0.01, 500) Entre com a taxa de partida a quente até o ponto de ajuste de velocidade nominal seguido por ENTER. Esta é a taxa programável, em rpm por segundo que o ponto de ajuste de
velocidade será acelerado, ao passar a velocidade nominal quando uma partida a quente é determinada. Se a turbina está parada por um período de tempo maior que o tempo Quente mas é menor que o tempo Frio, o controle interpolará entre as taxas Quente e Fria para determinar a taxa de aceleração até o ponto de ajuste da velocidade nominal. (Deve ser maior ou igual ao parâmetro “Rate to Rated – Cold”).
RATED SETPT (PONTO DE AJUSTE DA VELOCIDADE NOMINAL) (RPM)
Padrão = 3600 (0.0, 20000) Entre com o valor do ponto de ajuste de Velocidade nominal seguido pela tecla ENTER. Este é o valor final de velocidade quando se utiliza a seqüência de partida automática. Uma vez alcançado este valor de ponto de ajuste de velocidade, a seqüência de partida estará completa. (Deve ser maior ou igual ao parâmetro “Mínimum Governor Setting”).
AUTO HALT AT IDLE SETPTS? (INTERRUPÇÃO AUTOMÁTICA DOS PONTOS
DE AJUSTE DE VELOCIDADE LENTA?) Padrão = NO (Yes/No) Selecione YES seguido pela tecla ENTER para parar automaticamente a seqüência de partida automática em um dos pontos de ajuste da velocidade lenta. Esta função provoca uma parada automática da unidade ou da interrupção no ponto de ajuste de velocidade lenta baixa e no ponto de ajuste de velocidade lenta alta. Também, se a unidade é iniciada e a velocidade está acima do ponto de ajuste de velocidade lenta baixa, a seqüência é interrompida. Selecione NO para permitir que o controle execute sua rotina de seqüência de partida automática sem interrupção.
EXTERNAL TRIPS IN TRIP RELAY? (TRIPS EXTERNOS NO RELÉ DE TRIP?
Padrão = YES (Yes/No) Selecione YES seguido pela tecla ENTER para permitir que a entrada (s) de TRIP externo desative a saída de relé de TRIP. Quando é especificado NO, uma entrada de contato de TRIP externa para no controle 505, esta irá parar o controle 505, mas não desativará a saída de TRIP do controle. . RESET CLEARS TRIP OUTPUT? (UM RESET LIMPA A SAÍDA DE TRIP?) Padrão = NO (Yes/No) Selecione YES seguido pela tecla ENTER para configurar a função de Reset Clears Trip Relay Output. Quando selecionado YES, um comando de reinicialização ativará a saída do relé de TRIP até mesmo quando uma condição de TRIP ainda é sentida pelo controle 505, tipicamente devido a uma das entradas de TRIP externas. Uma vez reinicializado, a unidade se encontrará no modo “Ready to Start” (preparado para partida) assim que as entradas de TRIP externas estejam fechadas. Quando selecionado NO, a saída do relé de TRIP será desativada ao ocorrer um TRIP no controle 505 e não será acionada novamente até que todas os TRIPs tenham sido limpos (RESET) e tenha sido enviado um comando de RESET.
BLOCO DE CONTROLE DE VELOCIDADE
Quando aparecer este cabeçalho no display, aperte a tecla de seta para baixo para
configurar este bloco ou aperte os botões com seta para esquerda ou direita para selecionar outro bloco para configurar. (A velocidade máxima da turbina é 20.000 rpm e a freqüência máxima da entrada de velocidade é de 15.000 hertz.)
Padrão = 0.5 (0.01, 50) Entre com o percentual de ganho integral do controle PID fora de linha (sem carga) seguido pela tecla ENTER. Este valor é usado para especificar a resposta do controle de velocidade/ carga quando o contato dos disjuntores do Gerador ou Conexão com a Rede Elétrica, estarem abertos (se a unidade é um gerador) ou se a velocidade da turbina está abaixo da velocidade de mínimo regulador (se a unidade não é um gerador) ou quando utiliza a função Select Dynamics e o contato está aberto. Este valor pode ser mudado no Modo RUN enquanto a turbina estiver operando. Um valor inicial indicado é 0,5%.
OFF-LINE DERIVATIVE RATIO (PROPORÇÃO DIFERENCIAL FORA DE
LINHA) Padrão = 5.0 (0.01, 100) Entre com a proporção diferencial do controle PID fora de linha (sem carga) seguido pela tecla ENTER. Este valor é usado para especificar a resposta do controle de velocidade/ carga quando o contato dos disjuntores do Gerador ou Conexão com a Rede Elétrica, estarem abertos (se a unidade é um gerador) ou se a velocidade da turbina está abaixo da velocidade de mínimo regulador (se a unidade não é um gerador) ou quando utiliza a função Select Dynamics e o contato está aberto. Este valor pode ser mudado no Modo RUN enquanto a turbina estiver operando. Um valor inicial indicado é 5%.
ON-LINE PROPORTIONAL GAIN (GANHO PROPORCIONAL EM LINHA)
Padrão = 5.0 (0.0, 100) Entre com o percentual de ganho proporcional do controle PID em linha (com carga) seguido pela tecla ENTER. Este valor é usado para especificar a resposta do controle de velocidade/carga quando o contato dos disjuntores do Gerador ou Conexão com a Rede Elétrica, estarem fechados (se a unidade é um gerador) ou se a velocidade da turbina está acima da velocidade de mínimo regulador (se a unidade não é um gerador) ou quando utiliza a função Select Dynamics e o contato está fechado. Este valor pode ser mudado no Modo RUN enquanto a turbina estiver operando. Um valor inicial indicado é 5%.
ON-LINE INTEGRAL GAIN (GANHO INTEGRAL EM LINHA)
Padrão = 0.5 (0.01, 50) Entre com o percentual de ganho integral do controle PID em linha (com carga) seguido pela tecla ENTER. Este valor é usado para especificar a resposta do controle de velocidade/ carga quando o contato dos disjuntores do Gerador ou Conexão com a Rede Elétrica, estarem fechados (se a unidade é um gerador) ou se a velocidade da turbina está acima da velocidade de mínimo regulador (se a unidade não é um gerador) ou quando utiliza a função Select Dynamics e o contato está fechado. Este valor pode ser mudado no Modo RUN enquanto a turbina estiver operando. Um valor inicial indicado é 0,5%.
ON-LINE DERIVATIVE RATIO (PROPORÇÃO DIFERENCIAL EM LINHA)
Padrão = 5.0 (0.01,100) Entre com a proporção diferencial do controle PID em linha (com carga) seguido pela tecla ENTER. Este valor é usado para especificar a resposta do controle de velocidade/carga quando o contato dos disjuntores do Gerador ou Conexão com a Rede Elétrica, estarem fechados (se a unidade é um gerador) ou se a velocidade da turbina está acima da velocidade de mínimo regulador (se a unidade não é um gerador) ou quando utiliza a função Select Dynamics e o contato está fechado. Este valor pode ser mudado no Modo
RUN enquanto a turbina estiver operando. Um valor inicial indicado é 5%. (veja Capítulo 6 – parâmetros de dinâmica do controle PID, para mais informação).
BLOCO DOS VALORES DE PONTO DE AJUSTE DE VELOCIDADE
Quando aparecer este cabeçalho no display, aperte a tecla de seta para baixo para configurar este bloco ou aperte os botões com seta para esquerda ou direita para selecionar outro bloco para configurar. (A velocidade máxima da turbina é 20.000 rpm e o máximo e a freqüência máxima da entrada do sensor de velocidade é 15000 hertz.)
OVERSPEED TEST LIMIT (LIMITE DO TESTE DE SOBRE-VELOCIDADE) (RPM) Padrão = 1100 (0.0, 20000) Especifique o limite do teste de sobre-velocidade (em rpm) seguido pela tecla ENTER. Este é o ponto de ajuste de velocidade máxima que o controle aumentará quando for realizado um teste de sobre-velocidade na unidade. Este ponto de ajuste só pode ser elevado até este nível quando um teste de sobre-velocidade está sendo executado.
OVERSPEED TRIP LEVEL (NÍVEL DE TRIP POR SOBRE-VELOCIDADE) (RPM) Padrão = 1000 (0.0, 20000) Especifique o nível de TRIP por sobre-velocidade do controle 505 (em rpm) seguido pela tecla ENTER. Este é somente o ponto de ajuste de TRIP por sobre-velocidade do regulador e não será usado como última proteção de sobre-velocidade. (Deve ser menor que o valor do parâmetro “Overspeed Test Limit”).
MAX GOVERNADOR SPEED SETPOINT (PONTO DE AJUSTE DE VELOCIDADE MÁXIMO DO REGULADOR) (RPM) Padrão = 0.0 (0.0, 20000) Especifique a velocidade de controle máxima do regulador seguida pela tecla ENTER. Este é o limite superior de funcionamento normal do regulador. Para aplicações de turbina/ gerador, este valor deve ser pelo menos igual a [Velocidade Nominal + (% de Droop x Velocidade Nominal)]. (Deve ser menor que o valor do parâmetro “Overspeed Trip Level”).
MIN GOVERNADOR SPEED SETPOINT (PONTO DE AJUSTE DE VELOCIDADE
MÍNIMO DO REGULADOR) (RPM) Padrão = 0.0 (0.0, 20000) Especifique a velocidade de controle mínima do regulador seguida pela tecla ENTER. Este é o limite inferior de funcionamento do regulador. (Deve ser menor que o valor do parâmetro “Maximum Governor Speed”).
SPEED SETPOINT SLOW RATE (VELOCIDADE LENTA DO PONTO DE AJUSTE
DE VELOCIDADE) (RPM/SEC) Padrão = 5.0 (0.01, 100) Entre com a taxa lenta do ponto de ajuste de velocidade em rpm por segundo seguido pela tecla ENTER. Esta é a taxa de mudança de velocidade para operação normal.
USE REMOTE SPEED SETPOINT? (UTILIZAR O PONTO DE AJUSTE DE
VELOCIDADE REMOTO?) Padrão = NO (Yes/No)
