UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS
JULIANO MALAQUIAS GARCIA
REQUIRED NAVIGATION PERFORMANCE (RNP)
GOIÂNIA
2009
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Required Navigation Performance (RNP), Notas de estudo de Engenharia Aeronáutica
RNP foi inicialmente desenvolvido para uso de aeronaves que voem transoceânicas
Tipologia: Notas de estudo
Antes de 2010
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UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS
JULIANO MALAQUIAS GARCIA
REQUIRED NAVIGATION PERFORMANCE (RNP)
GOIÂNIA
JULIANO MALAQUIAS GARCIA
REQUIRED NAVIGATION PERFORMANCE (RNP)
Artigo cientifico apresentado á Universidade Católica de Goiás como exigência parcial para obtenção de nota N2 da disciplina Regulamentos de Trafego Aéreo III.
Ms. Gustavo Ribeiro Montoro__________________________________ UCG _____ Assinatura Nota
SUMÁRIO
RESUMO................................................................................................
REQUIRED NAVIGATION PERFORMANCE (RNP)………….…………
REFERÊNCIAS……………………………………………………...……….
RESUMO
O artigo cientifico apresenta a aplicação de um novo conceito de navegação aérea, Required Navigation Performance (RNP), um método para determinar as necessidades na orientação e controle às aeronaves tanto em voo como no solo em baixas visibilidades. Melhorando na segurança do voo em todo a sua duração. Testes realizados com o sistema obtiveram resultados bastante satisfatórios. Hoje vários aeroportos estão sendo planejados com procedimentos RNP em vez dos tradicionais sistemas baseados em terra.
no ano de 1996 em Juneau, Alaska. Após desenvolveram procedimentos para inúmeros outros aeroportos com objetivo de continuar e aumentar a segurança, eficiência e confiabilidade. (CASSEL, 2009). A aviação em geral está começando a perceber que a RNP resulta em enormes benefícios a todos os tipos de aeroportos. Ela é bem reconhecida por sua capacidade de reduzir o consumo de combustível, aumentar a eficiência operacional, gestão de tráfego no espaço aéreo congestionado, reduzir o ruído e emissões de gases mais baixas, permite a segurança em acomodar níveis crescentes de tráfego. O sistema é relativamente barato em comparação com a instalação e manutenção de auxílios à navegação terrestres. (CASSEL, 2009). Como resultado, os novos aeroportos estão sendo planejados com procedimentos RNP em vez dos tradicionais sistemas baseados em terra. A Federal Aviation Administration (FAA) identificou à RNP no seu planejamento como um documento principal para a gestão do espaço aéreo por meio do ano de 2025. Foi ensaiado um sistema de Dimensão Trajetória, 4DT, no aeroporto de Arlanda em Estocolmo, com excelentes resultados. Precisão e eficiência no perfil de descida e aproximação perdida no aeroporto. Utilizando tempo seqüenciamento, os controladores são capazes de dar apuramento para aproximação e aterragem bem antes que as aeronaves cheguem ao seu destino. 4DT sendo quatro a latitude, longitude, altitude e tempo. A premissa básica é que o tempo é adicionado ao controle dimensional, sendo que a RNP superior representa o método de controle das três primeiras dimensões. (EDUARDO,2007.) O GPS – RNP pode ser a base para a separação das aeronaves. Aeronaves percorrerão caminhos estreitos nos terminais de operação. O principal método para a gestão do espaço aéreo será o avanço da coordenação das aeronaves, trajetórias e dependência na navegação, robusto desempenho durante toda em sua operação. Outro uso potencial para a RNP é a rapidez com base em corredores de tráfego, permitindo as aeronaves a operem na sua velocidade ideal, utilizando o mesmo espaço aéreo atribuída para jatos.
REFERÊNCIAS
MONICO, João Francisco Galera. Posicionamento pelo GNSS: Descrições, fundamentos e aplicações. 2ª. ed. São Paulo: Editora UNESP, 2008.
Tem Brig Ar ROBERTO, Paulo. Ministério da defesa comando da aeronáutica : Programa de transição do SISCEAB utilizando o conceito de sistema CNS/ATM. Portaria DECEA Nº 109/DGEA, de 20 de outubro de 2006.
CASSEL, Rick. Development of required navigation performance (RNP). Disponível em: http://www.sepiawave.com/documents/white-papers/RNP-Requirements-White- Paper.pdf. Acesso em: 28 maio. 2009.
EDUARDO, Jorge. REQUIRED NAVIGATION PERFORMANCE (RNP). Disponível em: http://www.iasa.com.au/folders/Breaking_News/RNP-1.html. Acesso em: 28 maio. 2009.