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Resenha Estácio,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Trabalhos de Segurança do Trabalho

Resenha da disciplina de Engenharia de Segurança do Trabalho

Tipologia: Trabalhos

2020

Compartilhado em 24/11/2020

larissa-izabel-duarte
larissa-izabel-duarte 🇧🇷

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UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ
MBA EM ENGENHARIA DE SEGURANÇA DO TRABALHO
Resenha Crítica de Caso
Larissa Izabel Duarte
Trabalho da disciplina Higiene do Trabalho
Tutor: Prof. Lucio Villarinho Rosa
São João Batista (SC)
2020
pf3

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UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ

MBA EM ENGENHARIA DE SEGURANÇA DO TRABALHO

Resenha Crítica de Caso

Larissa Izabel Duarte

Trabalho da disciplina Higiene do Trabalho

Tutor: Prof. Lucio Villarinho Rosa

São João Batista (SC)

O Carro da Google Referência: KARIMR. LAKHANIJA; MESWEBER & CHRISTINE SNIVELY. O Carro da Google. Harvard Business School - rev: 09 de março, 2015. O presente estudo de caso trata da perspectiva da Google em relação aos carros autônomos. A empresa é reconhecida por ser uma grande desenvolvera de software e possuir uma base de dados completa através do Google Maps e Street View, a qual, sua idealização seria investir na tecnologia automotiva. O Google Maps e Street View são dados coletados através do carro da Google que percorre todo o território nacional e internacional, a fim de gerar mapas em 3D através de câmeras de vídeo, sensores de radar e um lidar para "ver" todo o fluxo de tráfego onde percorria. Engenheiros do Google X desenvolveram 20 carros até o ano de 2013. A frota não apresentou nenhum incidente passando por terrenos, tráfego denso e ruas com pedestres. Os dados coletados através de seus softwares foram utilizados para aprimorar a sua tecnologia. A empresa visava a inclusão de pessoas, a segurança, a qualidade e eficiência. Um veículo autônomo seria um carro sem volante, freio ou acelerador, que funcionava como uma capsula para acoplar passageiros e pré-definir uma rota sem a necessidade de um motorista, sendo acionado totalmente através de atributos tecnológicos. A Google lançou 100 protótipos para testes, o qual seguiu até o verão de 2014. O problema encontrado foi que não haveria como conduzir o protótipo em estradas públicas, pois, não tinha como fazer leituras de sinalização. O propósito do carro autônomo da Google, seria priorizar a segurança, agilidade e inclusão das pessoas usuárias. O empasse para a produção dos mesmos, eram os custos serem muitos elevados, a política de privacidade do usuário e responsabilidade sem resposta sobre quem seria responsável em um acidente.