UNIVERSIDADE FEDERAL DE RORAIMA
CENTRO DE CIÊNCIAS TECNOLÓGICAS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
IARA WISWELL
DESCRIÇÃO DO EMPREENDIMENTO E ANÁLISE DOS PROCESSOS
AMBIENTAIS
BOA VISTA, RR
MARÇO DE 2021
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Análise Ambiental de Projetos de Energia Renovável em Roraima: Solar e Eólico, Resumos de Engenharia Ambiental
Uma descrição e análise ambiental de dois projetos de energia renovável em roraima: o parque solar ituverava e o parque eólico canoas. Além disso, trata-se de uma reconstrução da br-319 e suas implicações ambientais. O documento inclui referências para obter mais informações.
Tipologia: Resumos
2021
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UNIVERSIDADE FEDERAL DE RORAIMA
CENTRO DE CIÊNCIAS TECNOLÓGICAS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
IARA WISWELL
DESCRIÇÃO DO EMPREENDIMENTO E ANÁLISE DOS PROCESSOS
AMBIENTAIS
BOA VISTA, RR
MARÇO DE 2021
SUMÁRIO
ENERRAY PARQUE SOLAR ITUVERAVA (BRASIL) 254MW 4
PARQUE EOLICO CANOAS ............................................................................................................
BR 319: TRECHO PORTO VELHO - MANAUS 5
REFERÊNCIAS 8
BR 319: TRECHO PORTO VELHO – MANAUS
Descrição: A BR-319 é uma rodovia federal que possui 885 quilômetros entre Manaus e Porto Velho. A obra foi inaugurada em 1976 mas 12 anos depois foi fechada pela falta de manutenção. Em 2020, o Ministério da Infraestrutura informou que a única rodovia que conecta os estados do Amazonas e de Roraima com o restante do Brasil será reconstruída. A proposta é reformar em lotes, dividindo a rodovia em vários trechos, e a empresa responsável deverá produzir Plano Básico Ambiental, Inventário Florestal, Projeto Arqueológico, Estudos de Malária, execução de campanhas de fauna e demais obrigações ambientais necessárias para obtenção da Licença de Instalação e Autorização de Supressão de Vegetação, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Análise dos processos ambientais: Segundo ambientalistas e cientistas, esse projeto é uma das mais graves ameaças para a preservação da Amazônia. Isso porque a repavimentação tende a acelerar o avanço do “arco do desmatamento” das porções sul e leste da Amazônia para a central e norte. Ademais, segundo o Relatório de Impacto Ambiental, a execução das obras prevê o aterramento de cursos d’ água (APPs) ao longo da rodovia, ao invés da construção de pontes. Dessa forma, é fundamental haver um estudo detalhado afim de proteger essa região tão importante e conseguir conectar Roraima e Amazonas ao resto do Brasil.
REFERÊNCIAS
PONTES, FABIO. Projeto de pavimentação da BR-319 ignora regras e prevê entrega em 2022. [ S. l. ], 22 nov. 2020. Disponível em: https://www.oeco.org.br/reportagens/projeto-de-pavimentacao-da-br-319-ignora- regras-e-preve-entrega-em-2022/. Acesso em: 2 mar. 2021. IMPACTOS SOCIOECONÔMICOS DO COMPLEXO EÓLICO CANOAS E LAGOAS A PARTIR DA PERCEPÇÃO DA COMUNIDADE LOCAL. DESEVOLVIMENTO REGIONAL EM DEBATE , [ s. l. ], 8 jan. 2021. Disponível em: file:///C:/Users/IARAWI~1/AppData/Local/Temp/2528-Texto%20do%20artigo-10555- 3-10-20200211.pdf. Acesso em: 2 mar. 2021. PERSPECTIVAS DOS IMPACTOS SOCIOECONÔMICOS DO COMPLEXO EÓLICO CANOAS E LAGOAS. 2018. TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO (Bacharel em Ciência e Tecnologia) - UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DO SEMI-ÁRIDO, [ S. l. ], 2018. Disponível em: https://repositorio.ufersa.edu.br/bitstream/prefix/2254/2/IsisSC_MONO.pdf. Acesso em: 2 mar. 2021. GREEN POWER, ENEL. Relatório Anual de Monitoramento 2016 Desempenho socioambientalEnel Brasil Participações. [ S. l. ], 2016. Disponível em: http://contadino.com.br/assets/enel-green-power-2016.pdf. Acesso em: 2 mar. 2021.