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CE, | Carro e poluição. | Oque você pode fazer ? EEE Sec Se =” Scanned by CamScanner A mesma tecnologia que fez do automóvel um bem acessível ao homem comum, coloca diante de nós uma questão séria e urgente. Como conciliar carro e tecnologia? Se, por um lado, a preservação do meio ambiente é a principal preocupação do homem moderno, por outro é quase impossível imaginar a vida sem o automóvel. Antes que se torne inviável viver nos grandes centros, é preciso que todos estejam conscientes do problema. Sem pretender ser um manual de soluções, Shell Responde número 27 aborda os principais efeitos do automóvel no meio ambiente e os procedimentos que todo motorista pode adotar na prática para não agravar ainda mais a poluição causada pelos veículos. sofisticados são os sistemas de controle de emissões. Mas uma coisa é certa: novo ou antigo, quanto melhor a regulagem e a manutenção do veículo, menos ele polui o ambiente. = x Como ocorre a poluição do ar causada pelo veículo? Toda vez que a ignição é acionada, o combustível - gasolina, álcool ou diesel - produz a energia que move o veículo. Neste momento, ocorre um processo que libera gases e partículas na atmosfera. A poluição também é causada pela evaporação do óleo do cárter, do combustível do tanque e, em menor escala, do combustível que vai para o carburador. A evaporação ocorre com o carro parado ou em movimento, devido às variações da temperatura externa e do motor. Outra fonte de poluição do ar pelo veículo é o atrito dos pneus com o asfalto. . A indústria automobilística vem equipando seus carros com dispositivos para controlar a emissão de materiais poluentes. . Quanto mais novo o carro, mais || CONTROLE EMIS || GASES POLUFA Scanned by CamScanner O combustível que cai fora do tanque é poluente? Sim. O combustível que eventualmente escorre durante o abastecimento no posto, cai devido a algum defeito na tampa do tanque, ou escapa por algum vazamento, sendo altamente poluente para o ambiente e tóxico para o omem. Óleo lubrificante usado também é poluente? Sim. A melhor maneira de evitar o desperdício e a poluição por óleo é fazer a troca em local especializado. O óleo usado pode ser reciclado industrialmente e aproveitado para outros usos. Se o próprio motorista for fazer a troca, não deve jogar óleo no chão ou em ralos. Depois de alcançar a rede de esgostos, o óleo irá poluir as águas de um rio ou do mar. Também não deve despejar o material na terra. O óleo pode atingir e contaminar lençóis d'água subterrâneos. O ideal é, com o auxílio de um funil, colocar o óleo usado dentro de um recipiente bem vedado, e levá-lo a um posto de gasolina, onde ele será recolhido para reciclagem. Quais os dispositivos de controle de poluição utilizados nos veículos? Os dispositivos mais importantes são o "canister", a injeção eletrônica de combustível e o catalisador ou conversor catalítico. Na Europa e nos Estados Unidos, esses dispositivos vêm sendo utilizados há algum tempo. No Brasil, o "canister" e a injeção eletrônica já existem nos veículos mais modernos e o catalisador será introduzido a partir de 1992 na maioria dos modelos. Canister - absorve os vapores de gasolina emitidos pelo sistema de alimentação e evita que eles sejam lançados na atmosfera, enviando-os de volta para a câmara de combustão. Injeção eletrônica de combustível - aperfeiçoa o processo de injeção de combustível, reduzindo o consumo e a emissão de poluentes. Catalisador - reage com os gases emitidos, anulando grande parte de seus efeitos nocivos à saúde. É colocado junto ao escapamento. Não funciona em combustíveis que contenham chumbo. Como contribuir para diminuir a poluição sonora? A poluição sonora nos grandes centros urbanos já atingiu níveis preocupantes. A contribuição individual neste caso pode ajudar muito. Para não somar decibéis ao barulho provocado por Ônibus, caminhões e motos, é fundamental manter o motor regulado, o escapamento em boas condições e usar a buzina só em último caso. Entre os gases emitidos pelos veículos, o monóxido de carbono é o mais & conhecido, pela quantidade produzida e pelos efeitos sobre a saúde humana. O monóxido de carbono dificulta o transporte de oxigênio no - organismo, prejudicando o funcionamento do sistema nervoso, respiratório e cardiovascular. Aspirar monóxido de carbono causa tonturas, vertigens e pode até matar por asfixia. O mais perigoso é que a pessoa não percebe que está se intoxicando, porque o monóxido é incolor, nº cheiro nem gosto. Daí a importân: ção em túneis, garagens, ofi e locais fechados onde haja veículos com motor ligado. Tanto os carros movidos a gasolina quanto os a álcool e diesel produzem monóxido de carbono, só que em quantidades diferentes. Os veículos a Scanned by CamScanner álcool expelem a metade do monóxido dos carros a gasolina Eserer Congestionamentos elocais poluídos devem ser evitados y * quando houver crianças, pessoas E ou doentes no carro. | A poluição torna o organismo | ale a resfriados e doenças E tipo. | à Que outros poluentes são emitidos pelos veículos? Além do monóxido de carbono, os mais nocivos à saúde humana são os óxidos de nitrogênio, os hidrocarbonetos, os óxidos de enxofre, o chumbo e os aldeídos. As emissões de nitrogênio, oxigênio, água e dióxido de carbono são inofensivas. Existem combustíveis alternativos menos poluentes? Existem muitos combustíveis alternativos sendo usados ou testados. O próprio álcool é um combustível alternativo. Dentre as opções existentes, o gás, o metanol e a eletricidade têm grande potencial para virem a substituir os combustíveis convencionais. Gás Natural Comprimido (GNC) O gás natural vem sendo utilizado em transportes coletivos para substituir o diesel, que tem altos índices de emissão de poluentes como fuligem e compostos de enxofre, mais conhecidos por "fumaça negra”. O problema prático é quanto ao espaço necessário para colocar os tubos onde O gás é acondicionado. Eles só cabem em veículos grandes como os ônibus, e mesmo assim oferecem uma autonomia de apenas um dia de circulação. Se a tecnologia conseguir uma saída para esta limitação, o gás pode ser mais uma alternativa ecológica e barata para o Brasil, uma vez que o país tem grandes reservas de gás natural. O gás combustível também pode ser arado através de processamento do IXO. Importante: o gás utilizado nos transportes coletivos é o gás natural, e não o GLP ou gás liquefeito de petróleo. O GLP ou gás de cozinha, proibido pela legislação brasileira por ser inflamável, é usado irregularmente. Metanol O metanol é um tipo de álcool que pode ser produzido a partir da madeira, do carvão mineral, do gás natural e de outras fontes menos utilizadas. Usado no Brasil para suprir a falta de álcool etílico, o metanol causou muita sas por ser uma substância tóxica. ários processos industriais aplicam o metanol. A indústria de cosméticos praticamente não existiria sem o metanol. A Fórmula Indy e até o "hobby" do aeromodelismo consomem metanol. No Brasil, o preconceito com o metanol surgiu da falta de informação. A gasolina também é uma substância tóxica mas as pessoas se acostumaram a lidar com ela. A mistura de álcool com metanol utilizada no Brasil diminuía os riscos de intoxicação pelo manuseio, uma vez que o álcool atua no organismo humano como uma espécie de antídoto do metanol. Estudos de organizações ambientais americanas afirmam inclusive que o metanol age positivamente na reconstituição da camada de ozônio, uma das maiores preocupações dos ecologistas. Eletricidade Os carros elétricos, movidos a bateria, podem ser uma excelente solução sob o ponto de vista ambiental. O problema é que não há ainda tecnologia para viabilizar seu uso em larga escala, aaa naetente quanto à autonomia. ara que os carros elétricos se tornem comercialmente viáveis. é necessário desenvolver baterias de jonga duração, capazes de rodar muitos quilômetros sem precisar de recarga. O que está sendo feito no Brasil para reduzir a poluição causada por veículos? Em 1986, o Conselho Nacional do Meio Ambiente criou o PROCONYVE - Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores - com a participação de representantes do Governo, de associações de defesa do meio ambiente e de fabricantes de veículos e autopeças. O PROCONVE definiu um cronograma de alterações nos níveis máximos emissão dos veículos a ser cumprido pela indústria automobilística e iscalizado pelos órgãos competentes. Em sua primeira etapa, o PROCONVE atingiu seu objetivo final de fixar os níveis de emissão de todos os carros zero quilômetro produzidos a partir de 1990 nos seguintes limites: até 24 gramas de monóxido de carbono (CO) por quilômetro rodado, 2,1 gramas de idrocarbonetos (HC), 2,0 gramas de óxidos de nitrogênio (NOx) e 3,0% de emissão de gás carbônico em marcha lenta, com o veículo parado. A partir de 1992, na segunda etapa do programa, a meta é reduzir pela metade os atuais níveis de emissão. A terceira e última etapa, com início em janeiro de 1997, pretende colocar o Brasil ao nível dos países mais desenvolvidos em termos de controle da poluição, com uma redução de 12 vezes nos níveis de emissão em relação aos índices atuais. Cabe a cada motorista colaborar para o sucesso do programa com sua contribuição individual no controle da poluição. Manter o motor sempre bem regulado é um bom começo. Pergunte ao Shell Responde. Ele esclarecerá suas dúvidas de como obter melhor rendimento de você e de seu carro, em diferentes situações. 1 « Como dirigir na chuva? 9 Crianças no carro e no trânsito: que 2 * Situações cuidados tomar? inesperadas: 10 + Carros X Motos. o que fazer? Vamos fazer as 3 * Como diagnosticar pazes? pequenos defeitos 11 * Como em meu carro? entar 4. Fluste como segurança? ipi 12 « Como comprar borrecimentos na ida Ena volta? E SE carro sa * Ele quer a chave. pes rr O que fazer? durar mais? 14 » Parar para ajud e irigi ou seguir em a nr ga le frente? grande? Primeiros i TOS. é Rd 15 * Motoristas X como escolher? a à 8 « Carro a álcool: em vence esta dúvidas e guerra? esclarecimentos. 16 * Seguro de 23 * Álcool e direção. Automóvel. Por que esta Até onde você mistura não está seguro combina? 17 “Como transportar? 24 « Visibilidade. 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