Trabalho de Docagem - Arq 2, Slides de Engenharia Naval

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Centro Universitário Estadual da Zona Oeste – UEZO

Docagem^ Alan Nunes,Gustavo Alves,Sâmara Pinto,Sérgio Ferreira

Curso: Tecnologia em Construção Naval

Alunos :^ Disciplina: Arquitetura Naval 2

Prof.: Luiz Antônio

Rio de Janeiro

O que é

Docagem

?

Podemos definir como o processo de construção de

uma embarcação em um dique seco ou retirada daembarcação do mar para manutenção e reparos.

Embarcação entrando no dique

(dique ainda cheio)

Embarcação dentro do dique

(dique vazio)

Períodos para docagem

Após a construção, cada navio tem, de acordo

com

as

regras

definidas

pela

sociedade

classificadora

daquela

embarcação, pelo porto de registro e peloarmador, um

plano de manutenção

. Este

plano varia de acordo com a classe que aembarcação é atribuída.

A

demanda

por

docagem

acontece

ou

A

demanda

por

docagem

acontece

ou

por causa

das vistorias obrigatórias das

sociedades

classificadoras

,^

que

acontecem de 2 anos e meio a 3 anos,podendo ser prorrogado por mais 6 meses,sendo uma intermediária e uma de classe acada 5 anos, ou por causa dos eventuaisreparos emergenciais das embarcações.

Tipos de Dique

Existem basicamente 3 tipos de dique: o

seco

dry dock

), o

flutuante

(floating dock

) e o

tipo plataforma

(platform dock

sendo as duas primeiras as mais utilizadas.

Ainda podemos

considerar

o

Hydrolift

como

um

tipo

de

dique

adicional,

no

entanto este se enquadra no mesmo princípio de funcionamentoda plataforma.

Plataforma do dique secoNew York Shipyard - USA

Plataforma Flutuante

Suez Shipyard Company - Egito

Dique seco (

dry dock

)

O fundo desse tipo de dique está a vários metros abaixo dasuperfície

da

água,

que

se

encontra

na

parte

exterior

adjacente. A estanqueidade dodique

é

feito

por

uma

porta

batel.

Nível domar

Porta batel

Picadeiros

A comporta é aberta e a entrada do navio é feita com o auxílio de rebocadores e cabostracionados por cabrestantes.

Se

a

embarcação

utilizasse

a

sua

propulsão

própria

isso

causaria

um

desalinhamento

nos

picadeiros

devido

a

grande turbulência que seria gerada no dique.

Dique seco (

dry dock

)

Após a entrada da embarcação, o dique é esvaziado lentamente com o auxilio de bombas.

Geralmente,

o

navio,

quando

entra

no

dique,

possui

seus

tanques de lastro cheios. Para que não haja problemas com adistribuição

de

pesos,

é

necessário

efetuar

o

‘’deslastre’’

gradualmente

com

o

esvaziamento

do

dique.

Quando

as

quantidades de lastro nos tanques correspondem a quantidade tolerada,

o

dique

é

então

esvaziado

tolerada,

o

dique

é

então

esvaziado

Dique seco sendo

esvaziado

Dique flutuante (

floating dock

)

Esse tipo de dique funciona como um guindaste, que

emerge e submerge.

Embarcação em um dique flutuante

Dique flutuante utilizado na 2º Guerra

Mundial - USA

Dique tipo plataforma (

platform dock)

Esse tipo de dique tem um conceito oposto ao do dique seco: o fundo está acima do nível da água que está na parte exterior dodique.

Embarcação em um dique tipo plataforma na Islândia

Dique tipo plataforma (

platform dock)

Uma vantagem desse tipo de dique está no fato de que o fundo do dique está nivelado com o resto do terreno do estaleiro, o quetorna

o

acesso

a

zona

de

trabalho

mais

fácil,

reduzindo

a

necessidade do uso de meios de elevação.

A principal

desvantagem

está

na

necessidade

de

elevar

a

embarcação ao nível requerido.

Dique tipo plataforma do Estaleiro GeojeSamsung Heavy Industries’– Coréia do Sul

Dique plataforma

Hydrolift

É um tipo de dique derivado da plataforma composta, descrita anteriormente, sendo que neste caso o dique seco adjacente ésubstituído por uma baía de enchimento que funciona de acordocom os mesmos princípios do dique seco.

Sistema Hydrolift

Lisnave Estaleiros Navais - Portugal

Dique plataforma

Hydrolift

Esta

baía,

no

entanto

por

servir

vários

diques-plataforma

simultaneamente e em teoria poderá realizar uma manobra dedocagem e outra de flutuação ao mesmo tempo (em diferentesdiques).

1 – Aproximação da entrada

2 – Entrada na eclusa

4 – Transferência para a

plataforma

3 – Elevação e rotação

5 – Esgoto da água e

assentamento

Carga nos picadeiros

Os picadeiros possuem uma resistência

estrutural

própria.

Caso

o

navio

não

apresentar

um caimento igual ao do diqueou

não

estar

totalmente

assentado, o picadeiro no qual a

embarcação

assentar

a

embarcação

assentar

primeiro

sofrerá

um

maior

carregamento.

Após

o

assentamento, o esforço neste

Além de considerar o carregamento aplicado a esse picadeiro pivot

, é importante considerar também a carga aplicada a cada

um

dos

picadeiros

em

geral,

sem

que,

em

zonas

onde

a

picadeiro é reduzido e distribui-se pelos restantes picadeiros.distribuição do peso por metro longitudinal apresenta valoreselevados, poder-se-á dar o caso de haver sobrecarregarmento.

Esforços aplicados ao piso e vigas mestras do dique

Os esforços aplicados nos picadeiros são transmitidos ao piso do dique e por consequência às vigas mestras que o suportam.Apesar

destas

serem

concebidas

de

uma

forma

bastante

robusta,

a

sua

presente

condição

de

conservação

pode

apresentar falhas de maior ou menor gravidade que impõemlimitações ao seu carregamento em segurança.

Construção do dique seco do

Estaleiro Rio Grande

RS - Brasil