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Universidade Estadual da Zona Oeste – UEZO
EMBARCAÇÕES ESPECIAIS
RIO DE JANEIRO
UNIVERSIDADE ESTADUAL DA ZONA OESTE – UEZO
RELATÓRIO DE EMBARCAÇÕES
FPSO
Relatório de Embarcações Especiais com tema: Plataforma FPSO, elaborado por:
Bruno Nunes Geissa Santos Marcos Paulo de Nobrega Ronaldo Rollemberg Vinicius Zander
Relatório referente à disciplina de Embarcações Especiais do 2º período do curso de Construção Naval da Universidade Estadual da Zona Oeste Orientado pelo professor Bruno Sampaio Realizado pelos alunos: Bruno Nunes, Geissa Santos, Marcos Paulo de Nobrega, Ronaldo Rollemberg e Vinicius Zander.
Rio de Janeiro 2010
SUMÁRIO
- Introdução.............................................................................................................................
- Objetivos...............................................................................................................................
- FPSO (Floating Production, Storage and Offloading).......................................................... 3.1 – História................................................................................................................. 3.2 – Características...................................................................................................... 3.3 – Mecanismo........................................................................................................... 3.4 – Vantagens............................................................................................................. 3.5 – Em Operação e Andamento................................................................................. 3.5.1 – São Paulo.............................................................................................. 3.5.2 – Espírito Santo....................................................................................... 3.5.3 – Rio de Janeiro.......................................................................................
- Conclusão.............................................................................................................................
- Referências ........................................................................................................................
1. Introdução
Sistemas flutuantes de produção (FPS - Floating Production Systems) - são navios, em geral de grande porte, com capacidade para produzir, processar e/ou armazenar petróleo e gás natural, estando ancorados em um local definido. Em seu convés, são instaladas plantas de processo para separar e tratar os fluidos produzidos pelos poços. Depois de separado da água e do gás, o petróleo produzido pode ser armazenado nos tanques do próprio navio e/ou transferido para terra através de navios aliviadores ou oleodutos. O gás comprimido é enviado para terra através de gasodutos e/ou reinjetado no reservatório. Hoje temos um novo conceito de FPSO que é uma plataforma com formato circular, este formato é revolucionário, pois traz maior estabilidade e menor custo de construção podendo assim viabilizar campos petrolíferos de baixa produção em águas profundas ou em ambientes oceânicos severos, essas plataformas podem ser ancoradas ou com sistema DP(Dynamic Positioning) onde ela dispensa o sistema
processamento de gás liquefeito de petróleo a bordo e facilidades de exportação. Ele pode armazenar até 135 mil metros cúbicos de GLP, enquanto aguardam o descarregamento de petroleiros para exportação. Não há até agora nenhuma FPSOs GNL. Um FPSO GNL funciona sob os mesmos princípios de um óleo FPSO, tendo o fluxo de separar o gás natural (principalmente metano e etano) e produção de GNL, que é armazenada e descarregada. Em 29 de julho de 2009, a Shell e a Samsung anunciaram um acordo para construir até 10 FPSOs GNL, o provável tamanho e capacidade: 456 metros de comprimento e 74 metros de largura, com uma capacidade de 450 mil metros cúbicos de custo estimado $ 5 bilhões.
3.2 – Características
Existem dois tipos principais de FPSOs, o tipo de navio-tanque de petróleo propositadamente convertido ou a um tipo construído. Estes podem ser desconectável ou permanentemente atracado. O projeto FPSO vai depender da área de operação. As linhas de injeção são conectados a uma área do navio chamado de Torre. FPSOs também podem ser plataformas do tipo semi-submersível com armazenamento ou cilíndrico. Estes são ancorados na orientação fixa. O FPSO tem capacidade para realizar algum tipo de processo de separação de óleo evitando a necessidade de tais facilidades para estar localizado em uma plataforma de petróleo. Se a unidade não dispõe de tal é um FSO, flutuando armazenamento e descarga, e seria operado em associação com uma unidade de produção, tais como uma plataforma. É comum funcionar em modo CODAG (Combined Diesel AND Gas) O conjunto dos dois diesels pode ser ligado à caixa de transmissão ao veio propulsor da mesma maneira que estava a turbina, apenas precisando de uma caixa intermédia para equivaler ao número de rotações da turbina. As vezes que funciona apenas em CODOG (Combined Diesel OR Gas), fica com velocidade máxima reduzida.
3.3 – Mecanismo
O óleo produzido a partir de plataformas de produção fora da costa pode ser transportado para o continente seja por gasoduto ou por navio. Quando um tanque é escolhido para transportar o petróleo, é necessário acumular óleo em alguma forma de tanque de armazenamento, de tal forma que o petroleiro não esteja ocupado continuamente durante a produção de petróleo, e só é necessário que se produza uma vez para encher o tanque. Muitas vezes a solução é um petroleiro que foi desmantelado, despojado e equipado com instalações para ser ligado a uma bóia de amarração. O petróleo é acumulado no FPSO até que haja quantidade suficiente para encher um tanque de transporte, ponto em que o navio- tanque de transporte liga para que, a popa da unidade flutuante de armazenamento e óleo, escoa.
3.4 – Vantagens
FPSOs são particularmente eficazes em locais remotos ou em águas profundas, onde condutas de leito do mar não são rentáveis. Para eliminar a necessidade de estabelecer condutas caras de longa distância do poço de petróleo para um terminal terrestre. Eles também podem ser utilizados economicamente em pequenos campos de petróleo que pode ser esgotado em poucos anos e não justificar o gasto da instalação de uma plataforma de petróleo fixa. Uma vez que o campo está esgotado, o FPSO pode ser movido para um novo local. Em áreas do mundo sujeito a ciclones (noroeste da Austrália) ou icebergs (Canadá), alguns FPSOs são capazes de liberar sua amarração debaixo das ondas e pode ser reconectado depois.
Redução do investimento inicial no início do fluxo de caixa porque eles são mais rápidos para o desenvolvimento que plataformas fixas. Valor retido porque eles podem ser transferidos para outros campos, custos de abandono são menores do que as plataformas fixas. Ao longo dos anos, sistemas avançados de atracação, bem como os avanços em equipamentos submarinos tornaram FPSO útil em águas mais profundas e mais áspera. Atualmente, cerca de 150 FPSOs estão em operação no mundo.
3.5 – Em Operação e Andamento
Navios em operação no mundo mais conhecidos:
3.5.1 – São Paulo
O FPSO Cidade de São Paulo MV23 será implantado no bloco BM-S-9 (Guará) Bloco do gigante "do pré-sal" região da Bacia de Santos. A MODEC irá converter o VLCC Radiant Jewel VLCC para o FPSO. O FPSO terá capacidade de processar 120.000 barris de petróleo ou 150 mil barris de líquidos totais por dia. A MODEC é responsável pela engenharia, suprimento, construção, mobilização e operação do FPSO, incluindo topsides equipamentos de processamento, bem como casco e sistemas marítimos. SOFEC vai projetar e fornecer a atracação spread. Prevista para entrega durante o 4 º trimestre de 2012, a FPSO será instalado no campo de Guará.
4. Conclusão
FPSOs têm vindo a servir a indústria offshore de petróleo e gás para cerca de 30 anos. Eles têm se mostrado segura e econômica. Vantagens de FPSOs são:
No início do fluxo de caixa porque eles são mais rápidos para o desenvolvimento de plataformas fixas Redução do investimento inicial Valor retido porque eles podem ser transferidos para outros campos custos de abandono são menores do que as plataformas fixas Ao longo dos anos, sistemas avançados de atracação, bem como os avanços em equipamentos submarinos tornaram FPSO / FSOs útil em águas mais profundas e mais áspera. Atualmente, cerca de 150 FPSOs estão em operação no mundo.
5. Referências
http://pt.wikipedia.org/wiki/Floating_Production_Storage_and_Offloading
http://www.modec.com/fps/fpso_fso/projects/guara.html
http://www.modec.com/fps/fpso_fso/projects/opportunity.html
http://www.modec.com/fps/fpso_fso/projects/index.html
http://www.fpso.net/
http://www2.petrobras.com.br/ri/spic/bco_arq/ProducaoCahaloteing.pdf
http://www.energiahoje.com/online/petroleo/e%26p/2010/09/29/418582/fpso-de-tupi-chega- a-locacao.html
http://pt.wikipedia.org/wiki/Plataforma_petrol%C3%ADfera
