PROTRAC tiene cuatro plantas de montaje en Europa. Estas se encuentran en
Leipzig – Alemania, Nancy-Francia, Lieja-Bélgica, y Tilburg- Países Bajos. Los
motores empleados por estas plantas se fabrican en Estados Unidos, luego de
fabricados se embarcan a los puertos de Ámsterdam, Amberes y El Havre y de
allí se transportan a las plantas para su ensamblado. Se han preparadolos
planes de producción del cuarto trimestre, octubre a diciembre. Los
requerimientos de los motores Diesel aparecen en el cuadro 1. Las cantidades
de motores disponibles en los puertos, a tiempo para utilizarse en el cuarto
trimestre, aparecen en la tabla 2. Observe que este es un modelo balanceado
en el sentido de que la oferta total de motores disponibles es igual a la cantidad
total requerida. La figura 1 ilustra el modelo ya que estos valores indican la
cantidad demandad. Las líneas indican las posibles rutas de entrega. La
empresa debe decidir cuantos motores debe enviar desde cada puerto hasta
cada planta. Los costos relevantes aparecen en la figura 3.
1. ¿Calcular la programación de envíos?
2. Realizar Interpretar el análisis de sensibilidad.
PLANTA MOTORES REQUERIDOS
PLANTA
MOTORES REQUERIDOS
LEIPZING
400
NANCY
900
LIEJA
200
TILBURG
500
TOTAL
2000
Adicionalmente las plantas productoras de dichos motores E-4 disponibles en los
puertos (la oferta para embarque) es la siguiente.
PUERTO
MOTORES DISPONIBLES
AMSTERDAM
500
AMBERES
700
EL HAVRE
800
TOTAL
2000
Los costos desde un puerto a los distintos destinos, es distinto.
Para tal efecto, los costos de transportación serán por motor y una sola
compañía se encargará de ello. Dichos costos son los siguientes.
DESTINO
ORIGEN
LEIPZING
NANCY
LIEJA
TILBURG
AMSTERDAM
$120
$130
$41
$62
AMBERES
$61
$40
%100
$110
EL HAVRE
$102.5
$90
%122
$42
Entonces dado que:
1) Ningún puerto puede cubrir de manera completa la
