DERECHO INTERNACIONAL PRIVADO
Supuestos prácticos
Supuesto 1
La empresa Nestle España SA, contrató, en enero de 2022, con la
empresa francesa Maritime Delmas Vieljeux, SA el transporte de siete
contenedores en los que se incluían productos de la citada sociedad
española. El contrato se celebró en Barcelona y la mercancía debía
trasladarse desde el puerto de Marsella hasta el puerto de Barcelona.
En el contrato de transporte se especificaba en inglés y en letra
pequeña pero destacada en negrita y perfectamente visible, que: «Toda
reclamación o controversia contra el transportista resultante de este
conocimiento de embarque, serán decididos por el Tribunal de Comercio de
París, Francia».
Durante el transporte, la mercancía sufrió una serie de daños que
provocaron que la sociedad Nestle España SA presentara, el 8 de junio de
2022 y ante el Juzgado de Primera Instancia núm. 1 de Barcelona, una
demanda cuyo objeto era la reclamación al transportista de unas mercancías
transportadas por mar en régimen de conocimiento de embarque, por los
daños y perjuicios sufridos en el transporte.
Ante la demanda, la sociedad francesa presentó la declinatoria
judicial internacional, en base a la sumisión al Tribunal francés.
Cuestiones:
1ª. ¿Debe considerarse competente el Juzgado de Primera Instancia
de Barcelona?
2ª. De considerarse competente ¿qué ley debería aplicar al fondo de
la cuestión?
Primero apuntaríamos el domicilio del demandado o el demandante. El
lugar de la celebración del contrato. La voluntad de las partes en el contrato
y fuera del contrato
1. La competencia judicial internacional en este caso depende de los
acuerdos establecidos entre las partes donde ambos tienen la
oportunidad de negociar sus condiciones y de las normas de derecho
internacional privado aplicables. El contrato incluye una cláusula de
sumisión explicita al tribunal de comercio de parís y dicha cláusula
tiene validez siempre que no vulnere las normas imperativas o de
