Tema 4_ Apuntes de Logistica, Diapositivas de Logística

¡Descarga Tema 4_ Apuntes de Logistica y más Diapositivas en PDF de Logística solo en Docsity!

4.1. Concepto y funciones del almacén

4.2. Tipos de almacenes

4.3. Unidades de carga

TEMA 4- CONTENIDOS

4.1. Concepto y funciones del almacén

Una campa es

también un almacén, esto es, un recinto para albergar inventarios de

Coches

Graneles (carbón)

Graneles (cereal)

AÑOS

A C T I V I D A D E S

A l m a c e n a m i e n t o

Almacenamiento

Picking

(Preparación de pedidos)

Picking

(Preparación de pedidos)

Servicios de valor añadido

1950’s/60’s/70’S (^) 1980’s/90’s 2000’S

Almacén

Centro de Distribución

Centro de Servicios Logísticos

Funciones

Evolución a lo largo del tiempo

A l m a c e n a m i e n t o

• Acabados •Personalización del producto •Envasados y embalajes especiales, etiquetados •Información y control de inventario •Gestión de devoluciones •Reparación •Servicio de garantía

1. SEGUN LOS ARTÍCULOS ALMACENADOS

 Materias primas  Semielaborados  Productos acabados  Recambios  Materiales auxiliares  Archivos  Residuos y materiales para reciclar  Envases y embalajes  Unidades de carga y transporte

2. SEGUN SU FUNCIÓN EN LA LOGÍSTICA DE LA EMPRESA  Regulador (planta, industrial)  Delegación (campo, regional, provincial,...)  Tránsito o plataforma

• Cross docking
• Distribución sin stock  Temporales o depósito  Consolidación  Merge in transit

4. SEGUN TECNICAS DE

MANIPULACIÓN

 En bloque  Convencionales  Compactos  Dinámicos  Móviles  Automáticos

3. SEGUN REGIMEN JURÍDICO

(Instalaciones / Gestión)

 Propio  Alquilado, en todo o en parte  Leasing / renting de los equipos

Tipos de almacenes

Tipos de almacenes

según su función logística

• Almacén regulador
  • Vinculado al proceso productivo, suele ser el más grande
  • Flujo de entrada de entrada de fábrica o compras de proveedores
  • Flujo de salida a delegaciones, distribuciones o grandes clientes. Envíos a delegaciones por el sistema push (controlado desde el almacén regulador) o pull (controlado desde la delegación)
  • Entradas y salidas a trailer completo y con mercancía paletizada
  • Stock de referencias A y B. Del tipo C, si su área de consumo es global o no localizada. Los tipo C van al almacén de delegación
  • Cobertura del stock: 30-45 días
• Almacén de delegación
  • En vías de extinción, por la mejora de infraestructuras de transporte y comunicación
  • Flujo de entrada de almacén regulador
  • Entradas a trailer completo y con mercancía paletizada, salidas en caja o furgonetas de reparto
  • Cobertura del stock: 15 días

Plataforma Cross- Docking

Proveedores

Clientes o puntos de venta

Recepción

Expedición

Separación (^) X-Docking

Proveedor Azul

Proveedor Amarillo

Proveedor Verde

Proveedor Morado

Se consolida la mercancía de distintos proveedores con un mismo destino

Muelle Muelle Muelle Muelle

Muelle Muelle Muelle Muelle

 La mercancía está el tiempo preciso para hacer el cambio de transporte

 Idealmente, no se mantiene stock

Plataforma Cross- Docking

Optimizamos el transporte (kilometraje, tiempos y costes)

27/04/

A FECHA DE

VIDEO

Stock de seguridad (para cada almacén)

Stock de seguridad en un almacén centralizado

Número de almacenes

Por ejemplo, una empresa tiene 200 unidades de stock de seguridad de un determinado producto en un único almacén y decide abrir otros 15 más para descentralizar su operativa de almacenes. El stock de seguridad en cada almacén será:

Stock de seguridad = 200 16

Stock de seguridad Total = 50 × 16 = 800 unidades

AUMENTO DE 300%

Impacto de la descentralización sobre el

nivel de stocks de seguridad

14

Bowersox et al. (2002)

16

CENTROS LOGÍSTICOS: San Fernando de Henares (Madrid, 2012): 77.000 M Illescas (2019 Toledo, a 40 kms. de Madrid): 200.000 M Alcalá de Henares (2019 Toledo, a 40 kms. de Madrid): M El Prat de Llobregat (Barcelona, 2017): 150.000 M Martorell (Barcelona, 2017): 30.000 M2 ( marketplace de Amazon) Castellbisbal (Barcelona, 2016): 28.000 M2 ( Amazon Pantry) Dos Hermanas (Sevilla) (pendiente de apertura): 200.000 M

CENTROS DE DISTRIBUCIÓN: Getafe (Madrid): 55.000 M Barberá (pendiente de apertura): 28.000 M

ESTACIONES LOGÍSTICAS: Murcia: 55.000 M Rubí (Barcelona, 2017): 25.000 M Leganés (Madrid): 25.000 M Alcobendas (Madrid): 15.000 M Sevilla: 18.000 M Paterna (Valencia, 2018): 15.200 M El Puerto de Santa María: 12.000 M Almería Málaga: 3.000 M Trapagaran (Bizkaia, 2019): 8.000 M O Porriño (Pontevedra, 2018): 3.000 M Coruña (pendiente de apertura): 3.000 M Siero (Asturias, 2019): 3.000 M

Plataforma sin stock o transit-point

Clientes

Recepción

Expedición

Transit-Point Separación

Transporte

Se recibe mercancía de diferentes proveedores en un mismo medio de transporte, con gran capacidad de carga

Centro de Consolidación

Proveedor

Proveedor

Proveedor

Proveedor

Fábrica

Fábrica

Fábrica

Almacén

Almacén

Almacén

Fábrica

Expedición

Mercado

Mercado

LOGÍSTICA INBOUND

LOGÍSTICA OUTBOUND

LOGÍSTICA APROVISIONAMIENTO

LOGÍSTICA DISTRIBUCIÓN

PROVEEDORES

¿Cómo organizar el transporte desde los 5 proveedores a fábrica? Diferentes soluciones de consolidación:

• Envío semanal del proveedor

Solución 1:

• Un envío semanal desde cada proveedor
• Cada día recibimos un envío de un proveedor (el lunes del 1, el martes del 2,…), con suministro para 1 semana
• Al consolidar el suministro para atender las necesidades de una semana podemos recibir un camión grande, a carga completa, reduciéndose el coste de transporte
• Ojo, podemos tener una ruptura de stock a lo largo de la semana, o haber recibido stock en exceso

Fábrica

Lunes

Martes

Miércoles

Jueves Viernes