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A Construção do sistema LEAN, Manuais, Projetos, Pesquisas de Engenharia Industrial

Universidade Federal do Amapá (UNIFAP)Engenharia Industrial

Neste trabalho desenvolveu-se um método de avaliação de projetos que em conjunto com o método Lean Construction, permite a seleção por parte das empresas de quais os projetos que devem executar e controlar a sua execução. Essa seleção permite a escolha de projetos em que o histórico da empresa demonstra grande eficiência, com grande qualidade de execução e baixos custos de produção.

Tipologia: Manuais, Projetos, Pesquisas

2020

Compartilhado em 07/04/2020

fernando_campino
fernando_campino 🇵🇹

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LEAN CONSTRUCTION
Proposta de Metodologia de Avaliação de
Projetos de Construção
J
ORGE
M
ANUEL
F
ONSECA
P
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Dissertação submetida para satisfação parcial dos requisitos do grau de
M
ESTRE EM
E
NGENHARIA
C
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—
E
SPECIALIZAÇÃO EM
C
ONSTRUÇÕES
C
IVIS
Orientador: Professor Doutor Jorge Manuel Fachana Moreira da Costa
Coorientadora: Doutora Isabel Maria Noronha de Resende Horta e
Costa
J
ULHO DE
2012
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Pré-visualização parcial do texto

Baixe A Construção do sistema LEAN e outras Manuais, Projetos, Pesquisas em PDF para Engenharia Industrial, somente na Docsity!

LEAN CONSTRUCTION

Proposta de Metodologia de Avaliação de

Projetos de Construção

JORGE MANUEL FONSECA PINTO

Dissertação submetida para satisfação parcial dos requisitos do grau de
MESTRE EM ENGENHARIA CIVIL — ESPECIALIZAÇÃO EM CONSTRUÇÕES CIVIS

Orientador: Professor Doutor Jorge Manuel Fachana Moreira da Costa

Coorientadora: Doutora Isabel Maria Noronha de Resende Horta e Costa

JULHO DE 2012

MESTRADO INTEGRADO EM ENGENHARIA CIVIL 2011/

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
Tel. +351-22-508 1901
Fax +351-22-508 1446
 [email protected]

Editado por

FACULDADE DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE DO PORTO
Rua Dr. Roberto Frias
4200-465 PORTO
Portugal
Tel. +351-22-508 1400
Fax +351-22-508 1440
 [email protected]
 http://www.fe.up.pt
Reproduções parciais deste documento serão autorizadas na condição que seja
mencionado o Autor e feita referência a Mestrado Integrado em Engenharia Civil -
2011/2012 - Departamento de Engenharia Civil, Faculdade de Engenharia da
Universidade do Porto, Porto, Portugal, 2012.
As opiniões e informações incluídas neste documento representam unicamente o
ponto de vista do respectivo Autor, não podendo o Editor aceitar qualquer
responsabilidade legal ou outra em relação a erros ou omissões que possam existir.
Este documento foi produzido a partir de versão electrónica fornecida pelo respectivo
Autor.

i

AGRADECIMENTOS
Devo manifestar os meus agradecimentos a todos aqueles que diretas ou indiretamente colaboraram na
execução desta dissertação.
Em primeiro lugar, gostaria de agradecer ao Professor Moreira da Costa que me acompanhou de forma
competente e profissional desde o início desta dissertação, proporcionando orientação e discussão de
ideias fundamentais para o desenrolar deste trabalho.
Agradeço também a colaboração do representante da AICCOPN, Dr. Paulo Lobo, no contributo
prestado na angariação de dados para o estudo das empresas portuguesas.
À minha mãe, por todo o sacrifício na realização dos meus sonhos e pelo incentivo transmitido ao
longo do meu percurso académico.
Ao Alípio por contribuir com grandes trocas de ideias ao longo desta amizade.
À Joana por todo o companheirismo, compreensão e sacrifico em todos os momentos e circunstâncias.

ii

iv

v

ABSTRACT
The building construction in Portugal is in a phase of adaptation to the new economic reality, it is
fundamental the adoption of new mechanisms that enable productivity to business survival. The use of
new productivity tools and methods of control are the logical choice to ensure competitive advantage
with the rest of the construction industry.
Production methods have been modified in many processing systems industries being implemented to
limit the existence of errors and waste along the path of production. These industries are confined to
factories and can implement effective monitoring systems that define any process accurately and
subsequently monitor their implementation. In the construction was adapted these methods of Lean
Thinking, transforming it in the Lean Construction variant.
The application of Lean Construction has all the features necessary for productivity and control,
showing itself as a complete method of showing them how to effectively implement existing activities
in companies. The use of new tools allows the various entities involved to reduce the variability of
behaviour to the various resources.
In this work a method for evaluating projects in conjunction with the Lean Construction, allows
selection by firms of which projects should they implement and monitor their construction. This
selection allows the choice of projects in the history of the company, in which they showed great
efficiency with great execution quality and low production costs. In conjunction with the application
of Lean methods, the company is on favourable terms in competitiveness with the rest of the
construction industry.
KEYWORDS: waste, lean thinking, construction, lean construction, evaluation of construction projects.

vii

ÍNDICE GERAL
AGRADECIMENTOS ................................................................................................................................... i
RESUMO ................................................................................................................................. iii

x

xi

xiii

    1. INTRODUÇÃO ABSTRACT v
  • 1.1. APRESENTAÇÃO DA PROBLEMÁTICA DA DISSERTAÇÃO
  • 1.2. OBJETIVOS
  • 1.3. INVESTIGAÇÃO E ESTRUTURA DO TRABALHO
  • 1.4. HISTÓRICO DA CONSTRUÇÃO EM PORTUGAL
  • 1.5. PROJETOS EM EMPRESAS DE CONSTRUÇÃO
    1. METODOLOGIAS DE PRODUTIVIDADE E EFICIÊNCIA
  • 2.1. PRODUÇÃO EM MASSA
  • 2.2. TOYOTA PRODUCTION SYSTEM
  • 2.3. DESPERDÍCIO NA PRODUÇÃO
  • 2.3.1. SUPERPRODUÇÃO...........................................................................................................................
  • 2.3.2. TEMPO DE ESPERA
  • 2.3.3. TRANSPORTE..................................................................................................................................
  • 2.3.4. EXCESSO DE PROCESSAMENTO
  • 2.3.5. INVENTÁRIO
  • 2.3.6. MOVIMENTO
  • 2.3.7. DEFEITOS
  • 2.4. JUST-IN-TIME
  • 2.5. JIDOKA
    1. LEAN THINKING
  • 3.1. PENSAMENTO LEAN
  • 3.2. PRINCÍPIOS FUNDAMENTAIS
  • 3.3. INTERVENIENTES
  • 3.4. CONCEITOS EXISTENTES
    1. LEAN CONSTRUCTION viii
  • 4.1. A CONSTRUÇÃO COMO INDÚSTRIA DE PRODUÇÃO
  • 4.2. FERRAMENTAS LEAN APLICADAS À CONSTRUÇÃO
  • 4.2.1. CONSUMIDOR FINAL VS CONSUMIDOR INTERNO
  • 4.2.2. PRODUCT PULL
  • 4.2.3. VALOR
  • 4.2.4. FLUXO DE VALOR............................................................................................................................
  • 4.2.5. TRANSFORMAÇÃO, FLUXO E VALOR
  • 4.2.6. HEIJUNKA
  • 4.2.7. ENGENHARIA SIMULTÂNEA
  • 4.2.8. JIDOKA
  • 4.2.9. TAKT-TIME
  • 4.2.10. EQUIPAS DE TRABALHO
  • 4.2.11. PROCESSOS CÍCLICOS
  • 4.2.12. POKA-YOKE
  • 4.2.13. STANDARD OPERATING PROCEDING DOCUMENTS
  • 4.2.14. KANBAN
  • 4.2.15. 5S
  • 4.2.16. TOTAL QUALITY MANAGEMENT.......................................................................................................
  • 4.2.17. 5W2H
  • 4.2.18. TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE................................................................................................
  • 4.2.19. KAIZEN
    1. GESTÃO NA CONSTRUÇÃO
  • 5.1. MUDANÇA DE CONCEITO
  • 5.2. CONCEITOS DE GESTÃO
  • 5.3. AGENTES DE MUDANÇA
  • 5.4. LAST PLANNER SYSTEM
  • 5.5. PDCA
  • 5.6. EARNED VALUE MANAGEMENT
  • 5.7. INDICADORES DE DESEMPENHO
  • 5.8. BENCHMARKING
  • 5.9. MODELO DE GESTÃO LEAN APLICADO À CONSTRUÇÃO
  • 5.10. FUNCIONAMENTO EMPRESARIAL ix
  • 5.11. GESTÃO DE RECURSOS
  • 5.11.1. MÃO-DE-OBRA
  • 5.11.2. EQUIPAMENTOS
  • 5.11.3. MATERIAIS....................................................................................................................................
    1. METODOLOGIA DE AVALIAÇÃO
  • 6.1. AVALIAÇÃO DE PROJETOS
  • 6.2. PROPOSTA DE AVALIAÇÃO
  • 6.2.1. FLUXO DE NEGÓCIOS
  • 6.2.2. FLUXO DE PROJETO
  • 6.2.3. FLUXO DE FORNECEDORES..............................................................................................................
  • 6.2.4. FLUXO DE OBRA
  • 6.2.5. ORGANIZAÇÃO DOS FLUXOS
  • 6.3. CÁLCULO DE AVALIAÇÃO
    1. CONCLUSÕES
  • Fig.1 – Acidentes de trabalho................................................................................................................... ÍNDICE DE FIGURAS
  • Fig.2 – Alojamentos por família
  • Fig.3 – Comparação PIB nacional e da construção
  • Fig.4 – Processo de produção
  • Fig.5 – Linha de montagem da Ford Motor Company
  • Fig.6 – Linha de montagem da Toyota Motor Company
  • Fig.7 – Os sete desperdícios pela metodologia Lean
  • Fig.8 – Pilares da Toyota Production System
  • Fig.9 – Princípios fundamentais Lean
  • Fig.10 – Melhoria da Performance nos vários métodos abordados
  • Fig.11 – Exemplo de organização empresarial
  • Fig.12 – Evolução progressiva de eliminação de atividades sem valor.................................................
  • Fig.13 – Os inventários encobrem as ineficiências das empresas
  • Fig.14 – Hierarquia de atividades...........................................................................................................
  • Fig.15 – Conjunto de processos para execução de obras
  • Fig.16 – Organização do fluxo na linha de valor
  • Fig.17 – Gestão tripartida da construção
  • Fig.18 – Planeamento tradicional vs Planeamento nivelado
  • Fig.19 – Nivelamento acumulado de trabalho
  • Fig.20 – Processo escalonado vs Processo iterativo.............................................................................
  • Fig.21 – Conceito de trabalho de equipa
  • Fig.22 – Processo ciclico de Estruturas em Betão Armado
  • Fig.23 – Conceito de previsão de defeitos - Poke-Yoke
  • Fig.24 – Documento de procedimento operacional padrão
  • Fig.25 – Quadro kanban
  • Fig.26 – Kanban de transporte de materiais
  • Fig.27 – Os 5 sensos
  • Fig.28 – Mudança de conceitos de equipa
  • Fig.29 – Processo de planeamento centrado no papel do Last Planner
  • Fig.30 – Cronograma com Percentagem de Planeamento Concluído
  • Fig.31 – Modelo de definição qualidade nas atividades
  • Fig.32 – Método Last Planner aplicado à empresa Norlabor – Engenharia e Construção S.A. xii
  • Fig.33 – EVM - Parâmetros de custo e prazo ao longo de uma obra
  • Fig.34 – EVM - Variações dos parâmetros em relação ao orçamento planeado..................................
  • Fig.35 – EVM - Previsão do planeamento atual de custo e prazo
  • Fig.36 – Ciclo de ausência de indicadores de desempenho
  • Fig.37 – Benchmarking da liquidez geral (%) das empresas de construção
  • Fig.38 – Estaleiro de Obras
  • Fig.39 – Equipamentos para construção civil
  • Fig.40 – Nivelamento de transporte
  • Fig.41 – Exemplo de folha de indicador
  • Fig.42 – Correspondência das Fases com os fluxos
  • Tabela 1 – Evolução dos alojamentos em Portugal ÍNDICE DE TABELAS
  • Tabela 2 – A produção integrada numa visão TFV................................................................................
  • Tabela 3 – Interação entre os fenómenos abrangidos por diferentes conceitos de produção
  • Tabela 4 – Etapas para aplicação de kaizen através do método PDCA
  • Tabela 5 – Indicadores de desempenho
  • Tabela 6 – Aplicação dos diferentes tipos de benchmarking
  • Tabela 7 – Indicadores de desempenho por fluxo de construção
  • Tabela 8 – Cálculo do Índice de Desperdício (ID)

xiv

xvi

INTRODUÇÃO

1.1. APRESENTAÇÃO DA PROBLEMÁTICA DA DISSERTAÇÃO
A construção é uma indústria essencial para o desenvolvimento de qualquer país, pelas suas grandes
obras tais como, as vias de comunicação rodoviárias e ferroviárias, que possibilitam o acesso entre
localidades, as pontes e viadutos, que permitem ultrapassar barreiras naturais ou pelos eventos que
torna possíveis, como a Exposição Internacional de Lisboa de 1998 ou o Europeu de Futebol de 2004,
que publicitam além-fronteiras o país. Proporciona ainda as condições básicas de saúde, conforto e
comodidade que em cada habitação hoje em dia são essenciais.
As utilizações acima mencionadas são apenas alguns exemplos que comprovam que a construção é um
ponto fulcral que atesta o crescimento e desenvolvimento de um país.
Apesar da importância desta indústria, a construção continua a padecer de problemas bem conhecidos,
entre os quais o da baixa produtividade, mão-de-obra não especializada, falta de condições de
segurança, assim como de vários problemas de interligação dos diferentes projetos e muitas vezes a
impossibilidade de aplicação de conceitos teóricos em obra. Estes problemas incidem principalmente
na impossibilidade de condicionar e padronizar as tarefas pois cada projeto é diferente em vários
aspetos. Desses aspetos destaca-se a diferente localização de cada projeto, a mudança de intervenientes
(projetistas, fornecedores, etc), entre outras condicionantes que acabam por classificar cada projeto de
construção como um protótipo.
Todas estas questões condicionam ainda os intervenientes em todo este processo, que devido à
variabilidade existente em cada projeto, torna muito frágil a missão de cooperação a longo prazo por
parte de trabalhadores e fornecedores. Esta problemática acentua os problemas de segurança, baixa
produtividade, materiais inadequados ou de qualidade insatisfatória e erros de execução nas obras,
assim como dificulta a própria gestão e previsão de problemas inerentes à execução.
Na figura 1 é percetível como os acidentes de trabalho são frequentes na construção, numa média de
22 por cada 100 acidentes profissionais, de 2000 a 2008. É um dado alarmante que traduz as
caraterísticas inerentes a uma indústria única nas suas caraterísticas, assim como demonstra a
dificuldade de diminuição do risco existente na sua atividade.