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Comandos Elétricos-Aula pré prática, Notas de aula de Engenharia Elétrica

Material Prático de Componentes e Comandos Elétricos

Tipologia: Notas de aula

2011

Compartilhado em 04/07/2011

juseli-nunes-10
juseli-nunes-10 🇧🇷

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Introdução acomandos elétricos
Componentes de circuitos eexemplos de circuitos
de carga ede comando
Juseli Nunes da Silva -2011
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Introdução a comandos elétricos

Componentes de circuitos e exemplos de circuitos de carga e de comando

Juseli Nunes da Silva - 2011

Temporizadores. Em muitas ocasi€es os processos industriais necessitam que certas fun€es sejam executadas em um determinado intervalo de tempo. Ap‚s esse intervalo essa funƒo deve cessar, sendo que outras podem, ou nƒo, se iniciar. Para controle desse processo de “contagem de tempo” utiliza-se os temporizadores. Temporizadores sƒo contatores cujos contatos principais e auxiliares se abrem ou fecham depois de decorrido um certo intervalo de tempo. O princ†pio de funcionamento dos temporizadores ‡ similar ao dos contatores, ou seja, quando da passagem de

Dispositivos de proteção. Todos os condutores vivos de um circuito devem ser protegidos contra as sobrecargas e contra os curtos- circuitos, por um ou mais dispositivos de proteção que promova(m) sua interrupção quando da ocorrência de uma dessas condições anormais. Por outro lado, a proteção contra as sobrecargas e contra os curto-circuitos devem ser devidamente coordenadas. São considerados dispositivos que asseguram a proteção contra as sobrecargas e contra os curtos- circuitos os que são capazes de interromper qualquer sobrecorrente igual ou inferior à corrente

Dispositivos de proteção.

presumida de curto-circuito, no ponto de aplicação. Podem ser aplicados para essa dupla função disjuntores com disparadores de sobrecorrente, disjuntores associados com fusíveis e dispositivos fusíveis de uso geral. São considerados dispositivos que asseguram apenas proteção contra sobrecorrente aqueles que têm capacidade de interrupção inferior à corrente de curtocircuito presumida no ponto de aplicação. É o caso, por exemplo, dos relés térmicos.

Correntes de curto-circuito.

As correntes de curto-circuito sƒo provenientes de falhas ou defeitos graves das instala€es, tais como:

  • falha ou rompimento da isolaƒo entre fase e terra;
  • falha ou rompimento da isolaƒo entre fase e neutro;
  • falha ou rompimento da isolaƒo entre fases distintas. As correntes de curto-circuito se caracterizam por possuir valores extremamente elevados, da ordem de 1.000 a 10.000% da corrente nominal do circuito.

Disjuntores.

Os disjuntores sƒo dispositivos que garantem, simultaneamente, a manobra e a proteƒo contra correntes de sobrecarga e contra correntes de curto circuito. De forma resumida, os disjuntores cumprem trŠs fun€es b‹sicas:

  • abrir e fechar os circuitos (manobra);
  • proteger os condutores e os aparelhos contra sobrecarga, atrav‡s de seu dispositivo t‡rmico;
  • proteger os condutores contra curto-circuito, atrav‡s de seu dispositivo magn‡tico.

Relés Térmicos.

O relé térmico é o dispositivo mais indicado para proteger motores contra sobrecargas. Seu princípio de funcionamento baseia-se na dilatação diferenciada que ocorre em corpos constituídos por materiais diferentes. Assim, um relé térmico é constituído por uma haste bimetálica que, quando percorrida por uma corrente elétrica, se flexiona em função do aquecimento que causa uma diltação diferenciada dos metais. A Figura seguinte ilustra o princípio de funcionamento de um relé térmico.

Figura: Princípio de Funcionamento do Relé Térmico.

Figura: Curva característica de relé térmico

Diagrama de Carga e de Comando ligação de carga:

Diagrama de Carga e de Comando ligação de carga:

Exemplo 02 – liga‚o sequencial de cargas:

X (^) X

Introdução

•Os equipamentos que permitem ligar e

desligar um motor constituem o que

chamamos de “circuito de comando e

proteƒo do motor”.

•Sƒo indispens‹veis para a utilizaƒo segura

e para a proteƒo do mesmo.

•Podem estar instalados individualmente ou

agrupados em pain‡is ou ainda em salas de

controle.

Finalidade do Comando e Proteção

•Ligar e desligar o motor.

•Permitir que o motor possa ser ligado ou

desligado ‰ distŒncia.

•Proteger o motor contra sobrecarga.

•Proteger a rede el‡trica do consumidor de

eventuais falhas que possam ocorrer no motor.

•Proteger o equipamento acionado contra

sobrecargas ou falhas.

•Permitir intertravamentos com o processo.

•Oferecer total segurana ao operador.