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Código de Falhas Constellation Caminhões e Ônibus CÓDIGOS DE FALHAS Apresentação O painel de instrumentos do seu veículo Volkswagen, além das informações con- vencionais, disponibiliza códigos de falhas dos sistemas eletrônicos para auxiliar no diagnóstico e solução de eventuais problemas. Nas páginas seguintes estão relacionados os códigos com a descrição das falhas correspondentes. À seqliência está de acordo com o módulo eletrônico que envia informação para o painel de instrumentos. ATENÇÃO Este livrete contém a descrição dos códigos de falhas que eventualmente possam ocorrer nos sistemas eletrônicos do veículo. Entretanto, reco- mendamos que os reparos necessários sejam executados somente em um Concessionário MAN Latin America. Introdução | 92496-01 As falhas relacionadas com a unidade lógica (LU), com o módulo eletrônico do motor (ECM) ou com o módulo eletrônico do ABS-ECU (se equipado) podem ser visualizadas no painel de instrumentos, por números de códigos de falhas representados por conjunto de números. O mesmo visor que mos- tra a quilometragem total e parcial do veiculo é utilizado para visualizar os códigos de falhas. CÓDIGOS DE FALHAS 91595-02 Para visualizar os códigos de falhas: * Ligue as lanternas (1). * Mantenha o botão de diagnóstico (2) pressionado e, ao mesmo tempo, gire a chave de partida para a posição “ligado”. CÓDIGOS DE FALHAS 91598-01 91600-01 A função diagnóstico de falhas apre- senta inicialmente a palavra “ESPE- RE”, após isso a quantidade de falhas do veiculo. Pressione o botão de diagnóstico para continuar a pesquisa de falhas. No exemplo, o código 167:18 indica “baixa tensão no sistema de carga da bate- E) na. 81599.01 91601:01 Pressione o botão de diagnóstico para continuar a pesquisa de falhas. No exemplo, o 1880:02 indica “baixo ni- vel de água no sistema de arrefecimento”. NOTA; Enquanto houver falhas relacionadas à unidade lógica, o mostrador continu- ará a apresentar o código “33”. Caso também haja falhas relacionadas com o módulo eletrônico do motor, siste- ma de transmissão, ABS ou painel de instrumentos, o mostrador passará a apresentar o código “00”, “03”, “11” ou “23” respectivamente, Pressione o botão de diagnóstico para continuar a pesquisa de falhas. Quando não existir mais nenhuma fa- lha para ser diagnosticada, aparece a palavra “Pronto” no display. Se o botão for mais uma vez pressiona- do, o display apresentará novamente a primeira página. NOTA: Em qualquer momento, a pesquisa pode ser finalizada desligando-se a chave de ignição. CÓDIGOS DE FALHAS 00 - Motor Cummins Os códigos de falhas refentes ao motor, pertencem a uma lista mundial de falhas aplicadas ao motor Cummins ISL. Alguns códigos de falhas podem fazer parte de um grupo que não se aplica ao motor do seu veículo. ' Código | Descrição 0027/04 0081/16 Circuito de Posição da Válvula EGR. Tensão Abaixo do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de baixa tensão. Tensão de sinal baixa é detectada no circuito do sensor de posição EGR. Pressão de entrada do Coletor de Partículas da Engrenagem - Dados Válidos mas Taxa Operacional Acima do Normal - Nivel Moderadamente Severo. Fumaça negra excessiva foi detectada saindo da engrenagem e entrando no filtro de particula de diesel de tratamento posterior, 0084/02 Velocidade do veículo baseada na roda — dados errados, intermitentes ou incorretos, O ECM perdeu o sinal de velocidade do veiculo. 0084/10 Violação do Circuito de Sensor de Velocidade de Veiculo Sobre Rodas foi detectada — Taxa Anormal de Alteração. Sinal indica uma conexão intermi- tente ou violação do VSS. 0091/02 Pedal do acelerador ou sensores | e 2 de posição da alavanca — Dados irregu- lares, intermitentes ou incorretos. Os sensores nº | e nº2 estão apresentando “valores diferentes. 0091/03 | Tensão detectada no cireuito de sinal nº | da posição do pedal do acelerador. Circuito | do Sensor de Posição da Alavanca ou Pedal do Acelerador — Ten- são Acima do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de alta tensão. Alta 0091/04 Circuito | do Sensor de Posição da Alavanca ou Pedal do Acelerador — Tensão Abaixo do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de baixa tensão. Baixa tensão detectada no circuito de sinal nº | da posição do pedal do acelerador. 0091/09 | alavanca - taxa de atualização anormal”, "Pedal de acelerador multiplexado SAE 11939 ou Sistema de sensor de 0091/19 0097/03 SAE 11939 pedal acelerador multiplexado ou sistema do sensor da alavanca — dados de rede recebidos com erro. A unidade OEM de controle eletrônico Circuito do sensor do indicador de água no combustivel — tensão acima do normal ou em curto por conta de uma fonte de alta tensão. Alta tensão detectada no circuito de água no combustivel. 0097/04 Circuito do sensor do indicador de água no combustivel — tensão abaixo do normal ou em curto por conta de uma fonte de baixa tensão. Baixa tensão detectada no circuito de água no combustível. CÓDIGOS DE FALHAS 00 - Motor Cummins | Código Descrição OLON/02 Pressão do cárter - dados instáveis, intermitentes ou incorretos. O ECM | detectou que o sinal de pressão do cárter não se altera com as condições de operação do motor. OLO1/03 Circuito de pressão do cárter - tensão acima do normal ou em curto por conta de uma fonte de alta tensão. Sinal de alta tensão detectada no circuito de pressão do cárter, OLO1/04 Circuito de pressão do cárter - tensão abaixo do normal ou em curto por | conta de uma fonte de baixa tensão. Sinal de baixa tensão detectada no circuito de pressão do cárter. 0101/15 Injetor de combustível para pós-tratamento | — dados instáveis, intermitentes ou incorretos. Foi detectada uma falha no injetor de combustivel para pós-tra- tamento ou no sistema da válvula de corte de combustivel para pós-tratamento. OLON/16 Pressão do cárter — dados válidos, mas acima do alcance operacional normal — nivel moderadamente grave. O filtro de respiração do cárter, precisa de manutenção. 0102/02 Pressão do Coletor de Admissão No | — Dados Instáveis, Intermitentes ou Incorretos. O ECM detectou um sinal da pressão do coletor de admissão que é muito alto ou baixo para as atuais condições de funcionamento do motor, 0102/03 Circuito de Sensor de Pressão | do Coletor de admissão — Tensão Acima do | Normal ou Encurtada para a Fonte Alta. Tensão de sinal alta detectada no circuito de pressão do coletor de admissão. 0102/04 Circuito do sensor de pressão | do coletor de admissão — tensão abaixo do normal ou em curto circuito por conta de uma fonte de baixa tensão. Baixa tensão do sinal ou circuito aberto detectado no circuito de pressão do coletor de admissão. 0102/16 Pressão 1 do Coletor de admissão — Dados Válidos mas Taxa Operacional Abaixo do Normal - Nível Moderadamente Severo. 0103/02 OLOS/10 0103/15 Turbo carregador de velocidade 1 — dados instáveis, intermitentes ou incor- retos. Foi detectado um sinal invalido de velocidade turbo pelo EC M. Velocidade 1 do Turbo «Compressor — = Taxa de Variação “Anormal. Fo) sensor | | de velocidade do turbo-compressor detectou um valor de velocidade errado. | Velocidade | do Turbo- Compressor. Dados Válidos, mas de Escala Ope- racional Acima do Normal — Nível Severo Minimo, Alta velocidade do turbo-compressor detectada pelo ECM. 0103/18 Turbo carregador de velocidade 1 = dados válidos, mas abaixo do alcance | operacional padrão — nivel moderada - mente grave. Baixa velocidade de turbo carregador detectada pelo ECM. CÓDIGOS DE FALHAS 00 - Motor Cummins | Código | Descrição 0105/00 0105/02 acima do limite crítico de proteção da engrenagem. Temperatura 1 do Coletor de admissão — Dados Válidos mas Taxa Opera- | cional Acima do Normal — Nivel Severo Extremo, Sinal de temperatura do ar do coletor de admissão indica temperatura do ar do coletor de admissão Temperatura | do Coletor de admissão — Dados erráticos, i intermitentes ou incorretos, 0105/03 Circuito do sensor de temperatura | do coletor de admissão — tensão acima | circuito de temperatura de ar do coletor de admissão. do normal ou adaptada para fonte alta, Sinal de alta tensão detectado no 0105/04 Circuito do sensor de temperatura 1 do coletor de admissão — tensão abaixo do normal ou em curto circuito por conta de uma Fonte de baixa tensão. Sinal de baixa tensão detectada no circuito de temperatura de ar do coletor de admissão. 0105/15 0108/02 | tor de admissão está acima do limite de advertência de proteção do motor. Temperatura do Coletor de Admissão No! - Dados Válidos Mas Acima do Intervalo Operacional Normal — Nivel de Menor Gravidade. O sinal da tem- peratura do ar do coletor de admissão indica que a temperatura do ar do cole- Pressão barométrica — dados instáveis, intermitentes ou incorretos, Foi detectado pelo ECM um erro no sinal do sensor de pressão barométrica. 0108/03 Circuito do sensor de pressão barométrica — tensão acima do normal ou em curto circuito por conta de uma fonte de alta tensão, Sinal de alta tensão detectado no circuito de pressão barométrica. 0108/04 10/00 Circuito do sensor de pressão barométrica — tensão abaixo do normal ou em curto circuito por conta de uma fonte de baixa tensão. Sinal de baixa “voltagem detectado no cireuito de pressão barométrica, Temperatura de resfriamento do motor dados válidos, mas acima do alcance operacional normal-nivel mais grave. Sinal de resfriamento de temperatura indica que o resfriamento de temperatura do motor está acima do limite crítico de proteção do motor. 0110/02 Temperatura de Arrefecimento do Motor - Dados Errôneos, Intermitentes ou Incorretos. À leitura da temperatura do arrefecimento do motor não se modifica com as condições de operação do motor. O110/03 | Circuito do Sensor | da Temperatura do Arrefecimento da Engrenagem temperatura do arrefecimento da engrenagem. - Tensão Acima do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de alta tensão. Tensão de sinal alta ou circuito aberto detectada no circuito de CÓDIGOS DE FALHAS 00 - Motor Cummins | Código | 0157/04 0157/16 0157/18 Descrição | Circuito de Sensor de Pressão | do Trilho do Medidor do Injetor — Tensão | Abaixo do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de baixa tensão. Tensão de sinal baixa detectada no circuito do sensor de pressão de com- bustivel do trilho. Indicador de medição d de pressão doi injetor 1 = dados vál idos, mas acima do alcance operacional normal — nivel moderadamente grave. O ECM detectou | que a pressão do combustível está mais alta do que a indicada. | Pressão 1 do Trilho do Medidor do Injetor — Dados Válidos mas Taxa Opera-. | cional Abaixo do Normal — Nível Moderadamente Severo. Um fornecimento | de combustível inesperadamente baixo foi detectado no três cilindros frontais. | 0167/01 Tensão do sistema de carga elétrica — dados válidos, mas abaixo do alcance operacional normal — nível mais grave. Tensão de bateria muito baixa detectada pelo recurso de monitoramento de tensão da bateria. 0167/16 0167/18 0168/16 | detectada pelo recurso de monitoramento de tensão da bateria. | Tensão do Sistema de Carregamento Elétrico — Dados Válidos mas Taxa | Operacional Acima do Normal - Nível Moderadamente Severo. Alta tensão | de bateria detectada pela caracte rística do monitor de tensão da bateria. Tensão do sistema de carga elétrica — dados válidos, mas abaixo do alcance. operacional normal — nivel moderadamente grave. Baixa tensão de bateria | Tensão! de Bateria — Dados Válidos mas Taxa Operacional ; Acima “do Normal — Nivel Moderadamente Severo. Tensão de fornecimento de ECM está acima do nível máximo de tensão do sistema. 0168/18 Tensão | de Bateria — Dados Válidos mas Taxa Operacional Abaixo do Normal — Nivel Moderadamente Severo. Tensão de fornecimento de ECM está abaixo do nível mínimo de tensão do sistema. OITO | Temperatura do Ar Ambiente — Dados Instáveis, Intermitentes ou Incorretos. | QNTO 0171/04 | Normal ou Em curto circuito devido à fonte de alta tensão. Circuito 1 de Sensor de Temperatura do Ar Ambiente — Tensão Acima do Circuito | de Sensor de Temperatura do Ar Ambiente — Tensão Abaixo do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de baixa tensão. 0190/00 Posição de velocidade do virabrequim do motor — dados válidos, mas acima do alcance operacional normal — nível mais grave. Sinal de velocidade do motor indica que a velocidade do motor está acima do limite de proteção do motor. 0190/02 Posição/velocidade do virabrequim do motor — dados instáveis, intermitentes ou incorretos, Perda do sinal do sensor do virabrequim, nu CÓDIGOS DE FALHAS 00 - Motor Cummins | Código ] Descrição | 0251/02 Interrupção de Força do Relógio de Tempo Real O Dados Erráticos, Intermi- | | tentes ou Incorretos. Relógio de Tempo Real ficou sem energia. | 251/10 Clock em tempo real - Dados errôneos, intermitentes ou incorretos - taxa de alteração anormal, Pressão da válvula delta de recirculação do exaustor de gás — dados instáveis, | 0411/02 | intermitentes ou incorretos. Foi detectado uma falha no sinal delta de pressão | EGR na chave inicial ligada sor falhou no teste autozero. Circuito do Sensor de Pressão Delta da Válvula de Recirculação de Gás de | Escapamento — Tensão Acima do Normal ou Em curto circuito devido à 3 É nas a did fonte de alta tensão. Tensão de sinal alta detectada no circuito do sensor de pressão diferencial EGR, Circuito do Sensor de Pressão Delta da Válvula de Recirculação de Gás de | 0411/04 Escapamento — Tensão Abaixo do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de baixa tensão. Tensão de sinal baixa detectada no circuito do sensor de pressão diferencial EGR. Pressão Delta da Válvula de Recirculação do Gás do Escapamento — Dados Válidos mas Acima da Taxa Operacional Normal — Nivel Moderadamente 0411/16 | Severo. O sensor de pressão diferencial EGR detectou alto fluxo de gás EGR ou leitura de pressão diferencial EGR não é válida para as condições de operação da"engrenagem. Pressão delta da válvula de recirculação do exaustor de gás — dados válidos, | mas abaixo do alcance operacional normal — nivel moderadamente grave. 0411/18 | O sensor de pressão diferencial do EGR detectou vazamento de gás ou a leitura de pressão diferencial do EGR não está válida para as condições de * operação do motor. Circuito do Sensor de Temperatura de Recireulação do Gás de Escapamento - 0412/03 | Tensão Acima do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de alta tensão. Tensão de sinal alta detectada no circuito de temperatura EGR. Circuito do Sensor de Temperatura de Recirculação do Gás de Escapamento - | 0412/04 | Tensão Abaixo do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de baixa tensão. Tensão de sinal baixa detectada no circuito de temperatura EGR. Temperatura de Recirculação do Gás de Exaustão — Dados Válidos mas 0412/15 | Taxa Operacional Acima do Normal — Nível Severo Minimo. Temperatura EGR excedeu o limite de proteção da engrenagem. Temperatura de Recirculação do Gás de Exaustão — Dados Válidos mas 0412/16 | Taxa Operacional Acima do Normal — Nível Moderadamente Severo. Temperatura EGR excedeu o limite de proteção da engrenagem. 12 CÓDIGOS DE FALHAS 00 - Motor Cummins | Código | 0641/12 Descrição Controlador do Atuador VGT — Conjunto ou Componente Inteligente com Mau Funcionamento. Um erro interno foi detectado pelo controlador VGT inteligente. 0641/13 Controlador do Atuador VGT — Fora da Calibragem. O VGT falhou no | procedimento de calibragem automática no contato da chave da partida. VGT estará na posição aberta. O64 1/15 Acionador do atuador VGT sobre temperatura (calculado) — dados válidos, mas acima do limite operacional normal = nivel menos grave. Detectou-se alta temperatura do atuador interno VGT. 0641/31 0647/03 0647/04 Circuito do Acionador do Atuador VGT — Condição existente. Um desali- nhamento na calibragem entre o atuador VGT e ECM foi encontrado. Circuito de Controle da Ventoinha — Tensão Acima do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de alta tensão. Circuito aberto ou alta tensão detectada no circuito de controle da ventoinha. Circuito de Controle da Ventoinha = Tensão Abaixo do Normal ou Em curto | circuito devido à fonte de baixa tensão, Tensão de sinal baixa detectada no | eireuito de controle da ventoinha quando acionada, 0651/05 Circuito 1 do Cilindro do Acionador Solenóide do Injetor — Corrente Abai- xo do Normal ou Circuito Aberto. Corrente detectada no injetor número | 0651/06 Circuito do cilindro condutor do injetor solenóide | - corrente acima do | normal qu circuito aterrado. Corrente detectada no injetor nº 4 1 quando a tensão está desligada. 0652/05 Circuito 2 do Cilindro do Acionador Solenóide do Injetor — Corrente Abaixo do Normal ou Circuito Aberto, Corrente detectada no injetor número 2 quando a tensão é desligada, 0653/05 Circuito 3 do Cilindro do Acionador Solenóide do Injetor — Corrente Abaixo do | Normal ou Circuito Aberto. Corrente detectada no injetor número 3 quando a tensão é desligada. 0654/05 Circuito 4 do Cilindro do Acionador Solenóide do Injetor - Corrente Abaixo do Normal ou Circuito Aberto. Corrente detectada no injetor número 4 quando a tensão é desligada, 0655/05 0655/06 14 Circuito 5 do Cilindro do Acionador Solenóide do Injetor - Corrente Abaixo do | Normal ou Circuito Aberto. Corrente detectada no injetor número 5 quando a tensão é deshgada. Circuito do cilindro condutor do injetor solenóide 5 - corrente acima do normal ou circuito aterrado. Corrente detectada no injetor nº & 5 quando a | tensão está desligada. CÓDIGOS DE FALHAS 00 - Motor Cummins | Código | Descrição 0656/05 Circuito 6 do Cilindro do Acionador Solenóide do Injetor — Corrente Abaixo do | Normal ou Circuito Aberto. Corrente detectada no injetor número 3 quando a tensão é desligada. 0677/03 0677/04 Circuito do Acionador do Relê do Motor de Arranque — Tensão Acima do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de alta tensão, Circuito aberto | ou alta tensão detectada no circuito de travamento do motor de arranque. Circuito do Acionador do Relê do Motor de Arranque — Tensão Abaixo do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de baixa tensão. Baixa tensão detectada no circuito de travamento do motor de arranque. 0697/04 Circuito | do Acionador PWM Auxiliar - Tensão Abaixo do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de baixa tensão. Tensão de sinal baixa detectada no circuito de torque análogo. 0703/11 0703/14 Entrada do sensor do equipamento auxiliar 3 = causa primária não conhecida. Proteção Critica de Engrenagem da Entrada 3 do Sensor de Equipamento Auxiliar - Instruções Especiais. A porta de emergência aberta do veículo é | detectada, 0723/02 Sensor de velocidade/posição do eixo de cames do motor — dados instáveis. intermitentes ou incorretos. O ECM detectou uma falha no sinal do senso de posição do eixo de cames. 0723/03 Velocidade/Posição do Eixo do Comando de Válvulas do Motor — Dados Instáveis, Intermitentes ou Incorretos. Sincronização intermitente do sensor de velocidade do eixo do comando de válvulas do motor. 0723/07 0729/03 Desalinhamento entre o virabrequim e velocidade/posição do eixo de cames do motor = o sistema mecânico não responde adequadamente ou está fora de ajuste. Não há correspondência entre o sinal de posição do motor originado “no sensor de velocidade do motor e o sensor de posição do eixo de cames. Circuito 1 do Aquecedor de Ar de Entrada = Tensão Acima do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de alta tensão, Alta tensão detectada no circuito de sinal do aquecedor de ar de entrada, 0729/04 Circuito | do Aquecedor de Ar de Entrada — Tensão Abaixo do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de baixa tensão. Baixa tensão detectada no circuito de sinal do aquecedor de ar de entrada. 0974/03 Circuito | do Sensor de Posição da Alavanca ou Pedal do Acelerador Re- moto — Tensão Acima do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de alta tensão. Tensão de sinal alta detectada no circuito de sinal de posição do | pedal do acelerador remoto. 15 CÓDIGOS DE FALHAS 00 - Motor Cummins | Código | Descer ição 172/03 | compressor do turbo carregador. Circuito de temperatura da entrada do compressor do turbo carregador | — tensão acima do normal ou em curto por conta de uma fonte de alta tensão. Sinal de alta tensão detectado no circuito de temperatura de ar da entrada do 1172/04 Circuito de temperatura da entrada do compressor do turbo carregador 1 — tensão abaixo do normal ou em curto por conta de uma fonte de baixa tensão. Sinal de baixa tensão detectado no circuito de temperatura de ar da entrada do compressor do turbo carregador. 1188/07 Controle da Válvula Wastegate do Turbo-Compressor — Sistema mecânico não respondendo ou fora de ajuste. 1195/02 | Indicador de Validação da Senha Antifúrio - Dados Erráticos, Intermitentes ou Incorretos. 1209/02 Pressão do Gás de Exaustão - Dados Erráticos, Intermitentes ou Incorretos. O sensor de pressão do gás de exaustão está lendo um valor errático no contato da chave da partida. 1209/03 Circuito do Sensor de Pressão do Gás de Escapamento — Tensão Acima do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de alta tensão, Tensão de sinal alta detectada no circuito de pressão do gás de escapamento. 1209/04 Circuito do Sensor de Pressão do Gás de Escapamento — Tensão Abaixo do | Normal ou Em curto circuito devido à fonte de baixa tensão, Tensão de sinal baixa detectada no circuito de pressão do gás de escapamento. 1347/03 Circuito | do Conjunto de Pressurização da Bomba de Combustivel — Tensão Acima do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de alta tensão. Tensão de sinal alta detectada no circuito do atuador da bomba de combustível. 1347/04 | de combustível, Circuito 1 do Conjunto de Pressurização da Bomba de Combustivel — Tensão Abaixo do Normal ou Em curto circuito devido à fonte de baixa tensão. Tensão de sinal baixa detectada no circuito do atuador da bomba 1347/07 Conjunto 1 de Pressurização da Bomba de Combustivel - Sistema Mecânico Não Respondendo Apropriadamente ou Fora de Ajuste. Desequilibrio de bombeamento entre os êmbolos (pistões) dianteiros e traseiros. 1378/31 Intervalo de troca de óleo do motor - as condições estão presentes. Trocar óleo e filtro de óleo do motor. 1590/02 Sensor adaptável de controle de distância — dados instáveis, intermitentes ou incorretos. Perda de comunicação com o controle adaptável de distância. 1761/01 Nivel do tanque de catalisador — Dados válidos, mas abaixo do intervalo de operação normal — Nivel de severidade muito alto. 17 CÓDIGOS DE FALHAS 00 - Motor Cummins | Código 1761/03 Descrição Circuito do sensor de nivel do tanque de catalisador = Tensão da fonte abaixo | do normal ou em curto-circuito. Simal de alta tensão detectado no circuito do | sensor do tanque de reagente de catalisador SCR. 1761/04 Circuito do sensor de nivel do tanque de catalisador = Tensão da fonte abaixo do normal ou em curto-circuito, Sinal de baixa tensão detectado no circuito do sensor do tanque de reagente de catalisador SCR. 1761/18 2623/03 Nível do tanque de catalisador — Dados válidos, mas abaixo do intervalo de | operação normal — Nível de severidade moderado. | Circuito do pedal do acelerador ou do sensor 2 de posição da alavanca — fonte em curto-circuito ou fonte com tensão acima do normal. Alta tensão detectada no circuito do sinal nº2 de posição do pedal do acelerador. 2623/04 Circuito do pedal do acelerador ou do sensor 2 de posição da alavanca — fonte em curto-circuito ou fonte com tensão abaixo do normal. Baixa tensão detectada no circuito do sinal nº2 de posição do pedal do acelerador. 2629/15 Temperatura de Saída do Compressor do Turbo-Compressor (Calculada) — Dados Válidos mas Acima da Taxa Operacional Normal — Nivel Severo Minimo. Temperatura do ar de saida do compressor do turbo-compressor alta é calculada pelo módulo de controle eletrônico (ECM). 2789/15 Temperatura de Entrada da Turbina do Turbo-Compressor (Calculada) —. Dados Válidos mas Acima da Taxa Operacional Normal — Nivel Severo Minimo. Temperatura da entrada da turbina do turbo-compressor excedeu o limite de proteção da engrenagem. 2789/16 Temperatura de Entrada da Turbina do Turbo-Compressor (Calculada) — Dados Válidos mas Acima da Taxa Operacional Normal - Nivel Modera- damente Severo. Temperatura de entrada da turbina do turbo-compressor excedeu o limite de proteção da engrenagem. 2791/04 | Circuito de Controle de Válvula EGR — Tensão Abaixo do Normal ou Em | curto circuito devido à fonte de baixa tensão. Terminal do motor ou curto circuito terra da bobina do motor ou fornecimento de energia foi detectado pelo controlador EGR inteligente. 2791/05 Circuito de Controle de Válvula EGR — Corrente Abaixo do Normal ou Circuito Aberto, Terminal do motor ou circuito aberto da bobina do motor foi detectado pelo controlador EGR inteligente. 2791/07 Circuito de Controle de Válvula EGR O Sistema Mecânico Não Respon-| dendo Apropriadamente ou Fora de Ajuste. O motor EGR excedeu o limite do ciclo de tarefa indicando uma válvula EGR aberta sem funcionamento. | 18 
