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Diagrama elétrico Delivery, Esquemas de Matérias técnicas

Diagrama elétrico novo delivery

Tipologia: Esquemas

2024

Compartilhado em 14/01/2025

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Esquemas elétricos
Phevos 9/11 ton
Motor Cummins ISF 3.8L Caixa de mudanças Eaton
Fechamento desta edição: XX.2017
Circuitos Elétricos
1ªedição K36(1)br
Esquemas de circuitos K36(1)br, . Edição.
Esquemas elétricos Phevos 9/11 ton
- Português -
Impresso no Brasil
MAN Latin America
K
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pfe
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Esquemas elétricos

Phevos 9/11 ton

Motor Cummins ISF 3.8L Caixa de mudanças Eaton

Fechamento desta edição: XX.

Circuitos Elétricos

1ªedição K36(1)br

Esquemas de circuitos K36(1)br, 1ª. Edição.

Esquemas elétricos Phevos 9/11 ton

- Português -

Impresso no Brasil

MAN Latin America

K

Motor de partida

M

F2 – 5A
F3 - 125A
F3 - 5A
F1 - 125A F6^ –^ 40A^ F7 - 5A

Central Elétrica

Sistema de partida e alimentação de tensão

Bateria 1

Bateria 2

Ponto de massa no chassi

G1 A

Max fuse holder Max fuse

Interruptor de ignição

Linha 30 1 Linha 50 30

87a

Relé de partida

Interruptor de neutro

Ponto de massa na cabine do lado de fora

A B^1919

Relé de partida remota

3

87a

Relé 15

F1 – 40A

Max fuse

Ponto de massa do lado do passageiro

Linha 15

87a

87a

Relé inbidor de partida

IFB_ILU
IFB_ESL
IFB_ESL
ECM
C
C

Relé motor partida 50

F2 - 300A
F5 - 125A

Alternador

B- B+

Unidade Lógica

C
C

Linha 15

Interruptor de partida remota

C

Incremento

Sinal

Decremento C

Ponto de massa do motor

Linha 15

Linha 30

Linha 30

Linha 30

Linha 30

Linha 30

Linha 31

IFB_PSU
IFB_PSU
IFB_PSU
IFB_ESL
D
F5 – 125 A
F4 – 100 A
F3 – 125 A

Central Elétrica

Alimentação de tensão – Linha 30 (Max fuse holder – F2, F3, F4 e F5)

F2 – 300 A

Ponto de massa no chassi

G1 B

Bateria 2 (^) Bateria 1 Max fuse holder Motor de partida

C

Alternador

D1^ B+

Relé grade aquecedora

Relé do motor de partida

Linha 30 Linha 30

Linha 30

Linha 30

E1 Linha 30

F5 - 5A
F4 - 15A
F1 - 5A
F1 - 125A F6^ –^ 40A^ F7 - 5A

Central Elétrica

Alimentação de tensão – Linha 15

Bateria 1

Bateria 2

Ponto de massa no chassi

G1 A

Max fuse holder (^) Max fuse

Interruptor de ignição

Linha 30 6 30

87a

Relé 15

F1 – 40A
F2 - 5A
F3 - 5A
F6 - 5A
F31 - 5A
F32 - 5A
F34 – 7,5A

Linha 15

Linha 15

Volkslog

Jumper Volksnet

4

Alternador

Relé partida remota

85

Relé de partida

Relé luz de freio

Interruptor de ré

A
IFB_ILU

Interruptor do pedal freio

Sensor NOx

1

Interruptor retrovisor elétrico

5

Linha 15

Linha 15

Linha 15

Linha 15

Linha 15

Linha 15

Linha 15

Linha 15

Linha 15 Tacógrafo

Tomada OBD

Unidade Lógica

A

Módulo ABS

B

Interruptor da coluna de direção

Relé do lavador de parabrisa

A
B

Ponto de massa do lado do passageiro

IFB_PSU

Estrutura de Rede CAN

Tomada de diagnóstico OBD

Tomada OBD

F28 – 7,5A

+ Linha 30

1 Linha 15

F31 – 5A

Ponto de massa do lado do passageiro

D CAN H
D CAN L

Unidade Lógica

C
K-LINE

Módulo ABS

X1/
C25 C
C
P CAN H
P CAN L
X1/
X1/
ECM
IFB_ESL

Resistor na cabine

Resistor no chassi

C1 4
C1 5
C
C

Painel

A
A
B CAN L

Tacógrafo

A
A

Módulo das portas

D
B CAN H
D
C
C
F CAN H
F CAN L
A

Volkslog

A

120

120

P CAN H
P CAN L

Max fuse F5 - 50A

A

Cluster - X

Painel de Instrumentos – Cluster

F28 – 7,5A

18 + Tacógrafo

F31 – 5A
A

Ponto de massa do lado do motorista

A
A
A
A
I CAN H
I CAN L

Unidade Lógica

C
C

Chave de partida

22 Contato S 8

Sinal cinto de segurança

IF_FLOOR

Interruptor do cinto de segurança

Cluster - X

Chave de seta (lado direito)

14

Indicação de direção – lado direito

Indicação de direção – lado esquerdo

Farol alto

UP

Chave da coluna de direção (lado esquedo

4

Menu UP

Menu DOWN

RESET

1ª velocidade – limpador do para brisa

2ª velocidade – limpador do para brisa

Temporizador

Esguicho

87a

IF_FLOOR

Motor esguicho

Relé motor esguicho

F34 – 7,5A

Ponto de massa no console central

Ponto de massa no lado do passageiro

Ponto de massa no console central

Linha 30

Linha 15

Linha 15

B2 B
B3 B

MENU UP MENU DOWN

120 120

C
C
E
E
F37 – 30A
E
B
F31-5A
D

Unidade Lógica

Ponto de massa na coluna direita

C

C
P CAN L
P CAN H
C
D CAN H
D CAN L
C
C
C
B CAN H
B CAN L
F CAN H
F CAN L
C
B

Sinal de carga

Alternador

B

Sinal

IFB_GEN

Sensor do nível combustível

D
D
D

Sinal

Sinal

Sensor do nível do líquido de arrefecimento

Nível crítico

Nível mínimo

Ponto de massa no console central

Interruptor 2 da trava da cabine

Sinal

D
IFB_GEN

5 5 Sinal

Esquema de ligação

A
D D
E E

Conector 6 vias

Solenoide da PTO

2

1 F F

Unidade Lógica

Unidade Lógica

Sensor de pressão 1

Linha 15 +

Sinal primário

Sensor de pressão 2

1

Sinal secundário

Primário

Secundário

B
B
B
B
D

Interruptor 1 da trava da cabine

Ponto de massa do lado de fora da cabine

Linha 30

Linha 15

Ver seção Rede CAN

IFB_PSU
C

Reservatórios de ar comprimido 9 e 11 ton

IF_FLOOR
A2 A

Unidade Lógica

Unidade Lógica

Unidade Lógica

D
IFB_GEN

Sinal 1 1

Sensor de restrição do combustível

2

Ponto de massa da cabine

D

Sinal

Sensor de restrição do filtro de ar

2

Ponto de massa da coluna direita

A

+ Luz interior

Luz interior

1

F8 - 5A

Interruptor alerta

C33 8

Piscada do interruptor

D11 2

Sinal de alerta

Ponto de massa da coluna esquerda

Volksnet

D
IFB_ILU

Interruptor de neutro

Ver diagrama ECM

Ponto de massa da coluna esquerda

D

Sinal

Coluna de direção (conector C) Interruptor da buzina

2

Interruptor das luzes principais

10 16 C

- 58d

2 1 E

Volksnet

1

C
C

Painel

11

B CAN H
B CAN L

Direito

Esquerdo

Chave de seta

Esguicho 23

87a

Relé do motor do esguicho F34 – 7,5A Linha 15

Ponto de massa do lado do passageiro

IF_FLOOR

Ponto de massa do lado de fora da cabine

Ponto de massa do lado de fora da cabine

Linha 30

Ponto de massa do lado de fora da cabine

IFB_GEN
IFB_GEN
B2 B
IF_ROOF
A3 A
A4 A
A1 A

Buzina

Motor esguicho

Unidade Lógica

Unidade Lógica

Unidade Lógica

C
IFB_GEN

Motor do limpador

1 D

Interruptor do bloqueio do diferencial

IFB_GEN

Ponto de massa do lado de fora da cabine

87a

C

Relé do limpador posição park

87a

Relé do limpador 2ª velocidade

87a

Relé do limpador 1ª velocidade

C

Linha X

F16 – 15A
IFB_FRONT

1ª velocidade

2ª velocidade

Park

Ponto de massa na frente do veículo

Ponto de massa do lado do passageiro

Solenoide do bloqueio do diferencial

D

Preassembly 1 1 A

Painel de controle A/C

Interruptor de pressão A/C

IFB_PSU

Compressor A/C

Diodo

B

Ponto de massa no motor

Ponto de massa do lado de fora da cabine

IF_FRONT_END

Opcional

Opcional

Volkslog

F34 - 7,5A
F14 - 15A
F10 - 5A
F21 - 5A
F13 - 20A

56a

Sistema de Iluminação

Interruptor da Coluna da Direção – Farol alto, Faro baixo e motor do lavador do parabrisa

Ponto de massa do lado do motorista

L
R

Painel de Instrumentos

Volksnet

56b

Menu down

Menu up

Reset

56a

56b

87a

Relé farol alto

87a

Relé farol baixo

Interruptor principal

4

Interruptor leveling* 4 1

58d

Farol dianteiro esquerdo

F22 - 5A

Farol dianteiro direito

56aL

56aR

IFB_ILU

56a

56b

F11 - 5A

56bR

56bL (^22)

IFB_ILU

Ponto de massa lado passageiro

Interruptor da coluna de direção conector A

16 pinos

Interruptor da coluna de direção conector B

10 pinos

Farol baixo

Farol alto

Farol baixo

Farol alto

Leveling sinal

Leveling sinal

Leveling alto

Leveling alto

53b

53a

park

53c Washer 7 23

87a

Relé do lavador parabrisa

Ponto de massa do lado do passageiro

IF_FLOOR
B2 B

Motor do lavador

M

Ponto de massa do console central

Linha X

Linha 15

Linha X

IFB_ILU
F18 - 25A
F24 - 5A
F23 - 5A
B
L 9 9
RF
D38 R
F4-15A
58LA
G
A2 F
E2 C
L
R
RF
58RA

Sistema de Iluminação

Iluminação traseira

Ponto de massa do lado de fora da cabine

Lanterna traseira esquerda

Lanterna traseira direita

Soquete do reboque

Relé do freio

87a

Ponto de massa do lado do passageiro

Interruptor pedal freio

B A

Interruptor de ré

IFB_ILU
IFB_ILU
IFB_ILU

Interruptor IFB_ILU^ principal (^12 12 )

Unidade Lógica

A
B
D
E
H
IFB_ILU

87a

Relé iluminação auxiliar

Linha 30 (^) Ponto de massa do lado do passageiro

IFB_ESL
C
RF
58L

Aux.

58R
ECM
C
16 IFB_ESL
IFB_ESL
2 2 C

Interruptor embreagem

Relé de ré 30

87a

Ponto de massa do lado do passageiro

C
C

Linha 15

IFB_ILU
IFB_ESL
F6 – 5A

Módulo das portas

Módulo das portas

A16 +^

F41 – 20A

A4 +^

F42 – 20A

A10 +^

F43 – 10A

A18^ +

C21 +^

F17 – 5A
A
A
A
A

Ponto de massa na coluna direita

I CAN H

I CAN L
D
D

Ver seção Rede CAN

Interruptor vidro elétrico

Motor do vidro elétrico

Atuador central da porta

Vidro direito D

A9 -

Conector da porta direita

Fechado

Aberto

M

5 M

D
C
C
D
A
A
D

Travado

Destrava

Trava

Destravado

Porta direita Interruptor vidro elétrico

Motor do vidro elétrico

Atuador central da porta

Fechado

Aberto

M

Porta esquerda

Módulo das portas

M

Conector da porta esquerda

A
D
D
A
A

Destravado

D
D
C
C

Trava

Destrava

Travado

Painel

X2/

Interruptor ajuste dos restrovisores

X

Y

M

M

X

Y

M

M

Motor de ajuste (retrovisor esquerdo)

Motor de ajuste (retrovisor direito)

Concetor porta direita

Concetor porta esquerda

Iluminação 58d

Ponto de massa do lado do motorista

Linha 30

Linha 30

Linha 30

Linha X

Linha 15

F39 – 25A

Conector A

A

Conversor 24V/12V

10

X2/

Conector B

A
B
B

Alto falante lado direito

C

Antena do rádio

1

Conector da antena 1

C

Conector do console central 6

A
A
A

58d

Rádio

Acendedor de cigarros (^) Painel de Instrumentos

Conector das tomadas de acessórios

Conector de porta lado passageiro

Ponto de massa, lado do motorista

Conector C

Sinal

Terra

B
B

Alto falante lado esquerdo

Conector de porta lado motorista

Iluminação

Malha

12 V

Linha 30

M 2

M

F38 – 5A

Painel de controle ventilação/ ar-condicionado

Embreagem eletromagnética do compressor A/C

Volkslog

Pressostato do A/C

Ponto de massa do motor

IF_FRONT_END

Carcaça

A

Ar Condicionado

Sinal embreagem ar condicionado

A

Preassembly conector

A
5 5 F17^ –^ 5A
A
B

Ponto de massa do lado do motorista

A
X1/

Painel de Instrumentos

Iluminação

Unidade Lógica

D
B

Sinal saída do compressor

F12 – 25A

Motor do ventilador

Resistor 4

B3 3
B2 1

Velocidade média

Velocidade alta

Velocidade baixa B4 2

A8 Motor do flap de circulação ar

A

A

Interruptor de temperatura

A
A

Sinal circulação externa

Sinal recirculação

58d

B

Linha 30

Linha X

Linha X

A
IFB_PSU