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MCP8SV.3.01,MCP7SV.2.19,MCP7V.1.53eMCC3S/MCC3V.4.13/V.3.33
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Revisor ÉvertonSilva
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Data da Última Revisão: 10/06/
Erros Advert. Descrição
E001 U19*: erro de leitura/escrita * Memória RAM. U19 na MCP7 e na MCP7S; U36 na MCP8S.
A002 Reset MCP Obs.: MCP = Módulo Controlador Principal.
A003 Histórico apagado Registro de utilização da opção de menu do TLS para apagar o histórico de Erros/Advertências. E005 U37*: erro de leitura/escrita * Memória RAM com bateria (Timekeeper). Só existe na MCP8S (dentre as MCPs de que trata este doc.)
E E E
U33*: erro de leitura/escrita * Memória EEPROM. U28 na MCP7; U33 na MCP7S; U29 na MCP8S.
E
Incompatibilidade entre o software e o hardware da MCP Ocorre na MCP7 ao se colocar um software de MCP7 18MHz em uma MCP7 29MHz ou o contrário.
E016 Incompatibilidade entre o software e o hardware da MCP Ocorre na MCP7S ou MCP8S se o software for incompatível com o Xilinx da placa. E017 MCP configurada para outro elevador
A020 Falha de comunicação na rede serial de pavimento
A021 Dispositivo não responde E026 P26=0: falha no circuito de segurança
A
Falha no fechamento de porta Após um comando de fechamento de porta, se não houver a confirmação do fechamento (P28=1) em até 15s, a porta volta a abrir e esta advertência é mostrada. Depois de alguns segundos, ocorre nova tentativa.
E029 Movimento não intencional Indica que o elevador saiu da placa de nivelamento com P28=0. Para remover este erro, coloca-se o elevador em Manut. E030 BDL=0: erro na MCINV
E031 Inversão de sentido do movimento Erro obsoleto (não existe mais), substituído pelos erros E141 e E143.
E
Timeout na partida A MCP colocou comando de movimento, porém o elevador não partiu (não saiu da placa de nivelamento). Se o elevador não partir em até 7s, a MCP retira o comando de movimento e mostra o E032 durante 7s. Em seguida, retira o erro e tenta novamente fazer o elevador partir. Após 3 tentativas mal-sucedidas, a MCP desiste e mantém o erro em definitivo. Para retirá-lo, deve-se desligar e ligar o elevador ou colocá-lo e retirá-lo de Manut.
E
Timeout entre pavimentos Durante o movimento do elevador, se a MCP não detectar sua passagem por uma placa de nivelamento em até n segundos, estanca-o e mostra este erro. Para retirá-lo, deve-se desligar e ligar o elevador ou colocá-lo e retirá-lo de Manut. E034 MCP – MCINV: falha de comunicação (Aplica-se a QC com comunicação CAN entre MCP e MCINV)
A
S0S=0: timeout na parada Na movimentação de aproximação, ao final da redução, dentro da placa de nivelamento, a MCP aguarda por alguns segundos que S0S vá a 1. Se isso não ocorrer, ela retira o comando de movimento (R36=0) e mostra esta advertência.
E
S0S=0: falha na partida No momento da partida do elevador, se o sinal S0S estiver em 0, indicando elevador em movimento (deveria estar em 1, indicando elevador parado), a MCP cancelará a partida e mostrará este erro.
E
BKF=0: falha na partida No momento da partida do elevador, se o sinal BKF estiver em 0, indicando freio liberado (deveria estar em 1, indicando freio acionado), a MCP cancelará a partida e mostrará este erro.
E
Timeout elevador parado desnivelado Se o elevador parar desnivelado e ficar por mais do que 15s nesta situação (considerando-se que não tenha sido colocado em ‘Manut’), a MCP mostra este erro por alguns segundos e em seguida retira-o e coloca o elevador em ‘Ini’. E039 MCP – MCINV: versões de software incompatíveis (Aplica-se a QC com comunicação CAN entre MCP e MCINV)
E
P40 = P42 = 0: falha de limites O limite de redução de 1v de subida (P40) e o de descida (P42) estão ambos em 0. O elevador estanca o movimento e entra em ‘Err’. Posteriormente, ao desaparecer a falha, entra em ‘Ini’.
E
T2+ = 0: falha no circuito de segurança de cabina (Aplica-se ao AC2) O elevador estanca o movimento e entra em ‘Err’. Posteriormente, ao desaparecer a falha, entra em ‘Ini’.
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E042 P3 = 0: falha no circuito de segurança do poço^ (Aplica-se ao AC2) O elevador estanca o movimento e entra em ‘Err’. Posteriormente, ao desaparecer a falha, entra em ‘Ini’.
E
P1 = 0: falha no circuito de segurança da casa de máquinas (Aplica-se ao AC2) O elevador estanca o movimento e entra em ‘Err’. Posteriormente, ao desaparecer a falha, entra em ‘Ini’.
E044 P1E = 0: falha no circuito de segurança do quadro de comando^ (Aplica-se ao AC2) O elevador estanca o movimento e entra em ‘Err’. Posteriormente, ao desaparecer a falha, entra em ‘Ini’.
E045 DAS=0: abalo sísmico O elevador reduz no próximo pavimento possível e fica (em ‘Err’) parado de porta aberta.
E
P28=0: falha no circuito de segurança O elevador estanca o movimento e entra em ‘Err’. Posteriormente, ao desaparecer a falha, entra em ‘Ini’.
E
BSTP=0: chave RUN-STOP Quando a chave RUN-STOP é colocada na posição STOP, a MCP mostra este erro. Se o elevador estava parado, continuará parado; se estava em movimento, a MCP permitirá que a viagem em andamento seja concluída e, assim que parar, o manterá parado. A menos que esteja em Bombeiro Fase 1 ou Fase 2: neste caso, a MCP interromperá a viagem imediatamente, estancando-o. Quando a chave for recolocada na posição RUN, a MCP retira o erro, liberando o elevador.
E
P39 = P41 = 0: falha de limites O limite físico de redução de 2v de subida (sinal P39 – borne B061) e o de descida (sinal P41 – borne B062) estão ambos em 0. Ao ocorrer este erro, o elevador estanca o movimento, aguarda 9s, depois entra em ‘Ini’. Erro obsoleto (não existe mais) na MCP7S a partir da V.2.18.
E
L3U = L3D = 0: falha de limites O limite físico de redução de 3v de subida (sinal L3U – borne B063) e o de descida (sinal L3D – borne B064) estão ambos em 0. Ao ocorrer este erro, o elevador estanca o movimento, aguarda 9s, depois entra em ‘Ini’. Erro obsoleto (não existe mais) na MCP7S a partir da V.2.18. E050 MCP – MCC: falha de comunicação Obs.: MCC = Módulo Controlador de Cabina.
E051 MCP – MCC: versões de software incompatíveis E052 A052 MCC – MECC: falha de comunicação
E053 MCP – MCC: configurações incompatíveis
E
Erro na MCC A MCP informa que a MCC está indicando erro. Para saber qual, verifique na MCC. Erro obsoleto (não existe mais) a partir da MCP7S V.2.16 / MCP7 V.1.51 e MCC V.3.31 / V.4.11.
A
Advertência na MCC A MCP informa que a MCC está indicando advertência. Para saber qual, verifique na MCC. Advertência obsoleta (não existe mais) a partir da MCP7S V.2.16 / MCP7 V.1.51.
E
Falha de limites A chave que lê a régua de cima do limite linear tem os sinais P40, PUA e PUB. A chave que lê a régua de baixo tem os sinais P42, PDA e PDB. Se a MCP detectar alguma incoerência na leitura do conjunto desses sinais que ponha em risco a geração dos limites, mostrará este erro. Ao ocorrer este erro, o elevador estanca o movimento, aguarda 9s, depois entra em ‘Ini’.
A
Chave de leitura da régua de cima do limite linear instalada invertida Há uma inversão entre PUA e PUB. A chave tem dois sensores e é instalada posicionada de tal forma que eles ficam alinhados na vertical, com o sensor A (corresp. ao sinal PUA/PDA) em cima e o sensor B (corresp. ao sinal PUB/PDB) embaixo. Se a chave for instalada invertida ou se os fios correspondentes forem invertidos, a MCP poderá mostrar esta advertência. Advertência obsoleta (não existe mais, foi eliminada do software, por sua irrelevância) a partir da MCP7S V.2.16 / MCP7 V.1.51.
A
Chave de leitura da régua de baixo do limite linear instalada invertida Há uma inversão entre PDA e PDB. Valem aqui os mesmos comentários feitos com relação à advertência acima, A061.
E063 A
Falha cont limite linear U Falha na contagem dos furos da régua de cima do limite linear (régua dos limites de subida). Esta falha pode aparecer como Erro ou como Advertência. Se a divergência constatada na contagem for pequena, aparecerá como Advertência; se for grande, aparecerá como Erro. Neste último caso, o elevador estanca o movimento, aguarda 9s, depois entra em ‘Ini’.
E064 A
Falha cont limite linear D Falha na contagem dos furos da régua de baixo do limite linear (régua dos limites de descida). Valem aqui os mesmos comentários feitos com relação à falha acima.
A
db sub em Mc acima do L1U Desabilitada a subida em Manutenção de cabina acima do limite de 1v de subida. Aplica-se a elevadores sem casa de máquinas, com última altura baixa. E066 P17=P18=0: falha de limites (limites de parada)
A067 P17=0: limite de parada U (de subida)
A068 P18=0: limite de parada D (de descida)
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A
Falha de renivelamento Desnivelado para cima: P23=0 e PNAD=0 e PNBD=0 e PNAU=1 e PNBU=1. Advertência obsoleta (não existe mais) a partir da MCP7S V.2.18.
A
Falha de renivelamento Desnivelado para baixo: P23=0 e PNAU=0 e PNBU=0 e PNAD=1 e PNBD=1. Advertência obsoleta (não existe mais) a partir da MCP7S V.2.18.
A108 Falha de renivelamento Falha de freio: MCINV não acionou o freio.
A
Falha de renivelamento Não conseguiu deslocar a cabina ou deslocou demais.
A110 MCP – MCO: falha de comunicação^ Obs.: MCO é o módulo gerenciador do grupo de elevadores. Esta advertência só aparece quando a MCO for imprescindível (por ex. no ADC).
E111 MCP – MCO: versões de software incompatíveis E112 MCP – MCO: configurações incompatíveis
E113 Erro na MCO A MCP informa que a MCO está indicando erro. Para saber qual, verifique na MCO.
A114 Advertência na MCO A MCP informa que a MCO está indicando advertência. Para saber qual, verifique na MCO. E115 DAG=1 e MCP sem comunicação com MCO
A121 Falha na contagem de placas de redução de 1v de subida Advertência obsoleta (não existe mais) a partir da MCP7S V.2.17 / MCP7 V.1.52. A122 Falha na contagem de placas de redução de 2v de subida
A124 Falha na contagem de placas de redução de 3v/4v de subida
A125 Falha na contagem de placas de redução de 5v de subida
E127 A127 Falha na contagem de placas de nivelamento na subida
A
Falha na contagem de placas de redução de 1v de descida Advertência obsoleta (não existe mais) a partir da MCP7S V.2.17 / MCP7 V.1.52. A132 Falha na contagem de placas de redução de 2v de descida
A134 Falha na contagem de placas de redução de 3v/4v de descida A135 Falha na contagem de placas de redução de 5v de descida
E137 A137 Falha na contagem de placas de nivelamento na descida
E
DUD=0: falha de movimento Erro de sentido do movimento (DIRU=1 e DUD=0). Detectado com o elevador subindo estando abaixo do P42. Ao ocorrer este erro, o elevador estanca o movimento, aguarda 9s, depois entra em ‘Ini’. Erro obsoleto (não existe mais) a partir da MCP7S V.2.15 / MCP7 Vxx50xxx.
E
DUD=0: falha de movimento Erro de sentido do movimento (DIRU=1 e DUD=0). Detectado com o elevador subindo. Ao ocorrer este erro, o elevador estanca o movimento, aguarda 9s, depois entra em ‘Ini’.
E
DUD=1: falha de movimento Erro de sentido do movimento (DIRU=0 e DUD=1). Detectado com o elevador descendo estando acima do P40. Ao ocorrer este erro, o elevador estanca o movimento, aguarda 9s, depois entra em ‘Ini’. Erro obsoleto (não existe mais) a partir da MCP7S V.2.15 / MCP7 Vxx50xxx.
E
DUD=1: falha de movimento Erro de sentido do movimento (DIRU=0 e DUD=1). Detectado com o elevador descendo. Ao ocorrer este erro, o elevador estanca o movimento, aguarda 9s, depois entra em ‘Ini’.
E
S0S=1: falha de movimento Há comando de movimento (R36=1), porém S0S=1 indica elevador parado.
E145 BKF=1: falha de movimento Há comando de movimento (R36=1), porém BKF=1 indica freio acionado.
A146 MC1M=1: falha na partida (Aplica-se ao FDO)
E
MC1M=0: falha de movimento (Aplica-se ao FDO) Há comando de movimento (R36=1), porém MC1M=0 indica contactora principal desligada.
A148 Código inválido Tipo de código não bate.
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A149 SGVLD com versão de software incompatível
A
Supervisor de Manutenção Advertência obsoleta (não existe mais, foi eliminada do software, por sua irrelevância) a partir da MCP7S V.2.16 / MCP7 V.1.51. A151 VLD com versão de software incompatível
A152 VLD de outro país
A153 VLD desabilitado A154 Elevador não cadastrado
A155 Código inválido Erro de digitação do código.
A
Código inválido Versão de compatibilidade do Sistema Gerenciador de Validadores não bate.
A
Código inválido Número do elevador não bate.
A158 Código inválido Data não bate.
A
Código inválido País não bate.
A160 Superaquecimento no ventilador de cabina Advertência obsoleta, não existe em elevadores novos; poderá aparecer em elevadores mais antigos.
E161 A
Falha no desatracamento Ver doc. específico sobre o atracador (CETEC 931).
A162 Falha no atracamento Ver doc. específico sobre o atracador (CETEC 931).
E165 P23F=0 com a cabina em pavimento válido Ver doc. específico sobre pavimentos falsos.
E
P23F=1 com a cabina em pavimento falso Ver doc. específico sobre pavimentos falsos.
E170 A
MCP – PSC: falha de comunicação PSC é o módulo serializador dos sinais de cabina. Substitui a MCC. Para efeito de análise, divide-se os PSCs em “principais” e “secundários”:
- PSCs principais: são aqueles que veiculam os sinais de cabina principais do elevador. Os sinais de cabina principais mais freqüentes (por ex., Fot, P24, etc) são inseridos no PSC L01. Outros sinais de cabina tidos também como principais porém menos frequentes (por ex., sinais de porta oposta, sinais de bombeiro Fase 2, etc), quando for o caso, são inseridos no PSC L06. Portanto, tanto o PSC L01 quanto o PSC L06 são considerados “principais”.
- PSCs secundários: são aqueles que contêm apenas cham. (PSC’s L02 a L05) ou outros sinais considerados secundários. A ocorrência de uma falha em um PSC principal pode gerar, conforme o caso, um Erro ou uma Advertência (170 a 173), enquanto que a ocorrência de uma falha em um PSC secundário gera apenas uma Advertência (A170 a A173). Obs.: até a V.2.14, tínhamos os erros E170 a E172 e as advertências A175 a A177 respectivamente com os mesmos significados. Por ex., uma falha de comunicação entre a MCP e um PSC resultaria em E170 ou A175 cfe o PSC fosse principal ou secundário. Na V.2.15, as advertências citadas e mais a A178 foram renumeradas para A170 a A173, para que cada falha correspondesse a um mesmo número, variando apenas de E para A cfe o PSC sobre o qual incidisse. A partir de então, a falha, por ex., de comunicação entre MCP e PSC passou a resultar em E170 ou A170, cfe o PSC seja principal ou secundário. O mesmo para os demais E/A’s ref. ao PSC.
E171 A
PSC com saídas em curto-circuito (ver comentários no E170).
E172 A172 MCP – PSC: versões de software incompatíveis (ver comentários no E170).
E173 A
PSC com versão de software desatualizada (ver comentários no E170). A180 MCP/MCC – MCFP: falha de comunicação Obs.: MCFP é o módulo do teclado de cabina e do biotracking.
A181 MCP/MCC – MCFP: versões de software incompatíveis
A
MCP – CGA: falha de comunicação Obs.: CGA é um módulo alternativo à MCO utilizado em alguns casos. Esta advertência só aparece quando a CGA for imprescindível (por ex. no ADC). E186 MCP – CGA: versões de software incompatíveis
E187 MCP – CGA: configurações incompatíveis
E188 A
Erro/Advertência na CGA A MCP informa que a CGA está indicando erro/advertência. Para saber qual, verifique na CGA. E189 DAG=1 e MCP sem comunicação com CGA
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E
Lim v- U = 0: falha de limite O elevador estava subindo em determinada velocidade e encontrou algum limite de redução de subida de velocidade inferior sem ter encontrado antes o limite correspondente à sua vel. Por ex., o elevador estava subindo em 2v e encontrou o limite de redução de 1v sem ter encontrado antes o limite de redução de 2v. Ao ocorrer este erro, o elevador estanca o movimento, aguarda 9s, depois entra em ‘Ini’.
E
Lim v- D = 0: falha de limite O elevador estava descendo em determinada velocidade e encontrou algum limite de redução de descida de velocidade inferior sem ter encontrado antes o limite correspondente à sua vel. Por ex., o elevador estava descendo em 2v e encontrou o limite de redução de 1v sem ter encontrado antes o limite de redução de 2v. Ao ocorrer este erro, o elevador estanca o movimento, aguarda 9s, depois entra em ‘Ini’.
E
Lim U = 0: falha de limite Ao iniciar subida em determinada vel., a MCP verificou que o limite de redução de subida correspondente a essa vel. estava em 0. A MCP então cancela a partida, aguarda 10s e depois entra em ‘Ini’.
E
Lim D = 0: falha de limite Ao iniciar descida em determinada vel., a MCP verificou que o limite de redução de descida correspondente a essa vel. estava em 0. A MCP então cancela a partida, aguarda 10s e depois entra em ‘Ini’.
E
BK2=0: falha na partida No momento da partida do elevador, se o sinal BK2 estiver em 0, indicando freio liberado (deveria estar em 1, indicando freio acionado), a MCP cancelará a partida e mostrará este erro.
E
BK3=0: falha na partida No momento da partida do elevador, se o sinal BK3 estiver em 0, indicando freio liberado (deveria estar em 1, indicando freio acionado), a MCP cancelará a partida e mostrará este erro.
E232 BK2=1: falha de movimento Há comando de movimento (R36=1), porém BK2=1 indica freio acionado.
E
BK3=1: falha de movimento Há comando de movimento (R36=1), porém BK3=1 indica freio acionado.
E
B4m=0: falha na partida No momento da partida do elevador, se o sinal B4m estiver em 0, indicando freio liberado (deveria estar em 1, indicando freio acionado), a MCP cancelará a partida e mostrará este erro.
E
B5m=0: falha na partida No momento da partida do elevador, se o sinal B5m estiver em 0, indicando freio liberado (deveria estar em 1, indicando freio acionado), a MCP cancelará a partida e mostrará este erro.
E236 B4m=1: falha de movimento Há comando de movimento (R36=1), porém B4m=1 indica freio acionado.
E
B5m=1: falha de movimento Há comando de movimento (R36=1), porém B5m=1 indica freio acionado. A240 MCP – MRA: falha de comunicação Obs.: MRA = Módulo de Resgate Automático.
E241 MCP – MRA: versões de software incompatíveis A242 MRA: falha de sobrecorrente
A243 MRA: falha no inversor
A244 MRA: falha de contactora A245 MRA: falha de sobretemperatura
A246 MRA: falha de bateria
A247 MRA: falha de hardware
A248 MCP – REGEN: falha de comunicação E249 MCP – REGEN: versões de software incompatíveis
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Histórico das alterações:
Índice Alteração LAP
00 Liberação 0213/
01 Acrescentado novos erros 0335/
