Esquemas Elétricos de Comando e
Proteção
Comandos Eletroeletrônicos
Prof. Gilmário Lima
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Esquemas Elétricos de Comando e Proteção: Componentes e Unidades Construtivas, Notas de estudo de Engenharia Civil
Neste documento, o professor gilmário lima apresenta os esquemas elétricos de comando e proteção, com ênfase nos componentes e unidades construtivas de comandos elétricos. Os componentes mais importantes são detalhadamente analisados, incluindo contatos auxiliares, contatos de intertravamento, relés de proteção contra sobrecarga e botoneiras de desligamento.
Tipologia: Notas de estudo
Antes de 2010
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Esquemas Elétricos de Comando e
Proteção
Comandos Eletroeletrônicos
Prof. Gilmário Lima
Parte 1
Componentes e unidades construtivas
1.^ O^ contato^ auxiliar
de^ selo sempre é ligado em paralelo como^ contato^ de^ fechamento
da botoneira.
2.^ No^ caso^ de^ um
intertravamento^ entre contatos,^ o^ contato
auxiliar^ de^ selo^
não deve^ criar^ circuito
paralelo^ ao intertravamento.
3.^ Se,^ em^ um^
intertravamento^ por botoneira, o contato de selo da botoneiraseguinte forma uma ligação paralela àprimeira;^ o^ intertravamento
fica^ sem ação. Nesse caso, é necessário efetuarprimeiramente o desligamento.
- Para elevara segurança, dois contatos deselo podem ser ligados em paralelo.
7.^ Dois^ contatos^
de^ intertravamento elevam a segurança.
- Um NA do contator
K2^ antes do contator K1^ significa^ que^
K1^ apenas^ pode^
ser operado quando^ K
está fechado.
9.^ Um^ contato^ fim-de-curso
pode^ ser tornado inativo por meio de uma chaveligada a ele em paralelo.
- Relés de proteção contra sobrecarga ebotoneiras de desligamento sempre estãoem série.
Parte 2
Partida dos motores de indução
Partida Direta Diagrama de Força
Diagrama de Comando +24V
1 S0 - DesligaS1 - Liga sentido-horário S0 S1^ K1 K1 0V^ Ver Arquivo *.ct^2
Partida Reversora Diagrama de Comando
Ver Arquivo *.ct
+24V^ S0^ S1^ 0V
S2^ S S2^ K^
K K^ S0 - Desliga 1 S1 - Liga sentido-horárioS2 - Liga sentido-antihorário (^2 3) K1 K2 K2 23 4156
Partida Estrela-Triângulo (automática) Consiste na alimentação do motor com redução de tensãonas bobinas durante a partida.Na partida as bobinas do motor recebem 58% (
1/^ ) da
tensão que deveriam receber.A chave Y-^
é um dispositivo que liga as 3 fases do motor
em^ (Y)^ durante
a^ partida^ até
uma^ rotação
próxima^ da
nominal (90%), quando comuta a ligação para (
). Isto
significa que a tensão por fase na ligação estrela será 3
vezes^ menor
que^ a^
tensão^ de^
alimentação,
conseqüentemente, a corrente de linha na partida será 3
vezes menor, assim como o seu conjugado motor.
3