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FACULDADE ANCHIETA

TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

PROJETO INTEGRADOR

LOG EXPRESS NO MILK RUN

Por : LOG + 3 º LOG B

Marcus Menezes B. Venâncio

São Bernardo do Campo 2007

FACULDADE ANCHIETA

TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

PROJETO INTEGRADOR

LOG EXPRESS NO MILK RUN

Por : LOG + 3 º LOG B

Marcus Menezes B. Venâncio

Trabalho apresentado para obtenção de nota Interdisciplinar.

Orientador Professor Gentil Boscolo

São Bernardo do Campo

Data Aprovação : _____/_____/_____

DEDICATÓRIA

Á nossa maravilhosa família, que sempre nos incentivou para realização de nossos ideais tendo a compreensão e dando apoio para nossa formação acadêmica.

AGRADECIMENTOS

Á Deus

Pela dádiva da vida, por ter nos ajudados a manter fé nos momentos mais difíceis.

Aos nossos pais

Que sempre nos incentivaram na continuação de nossa vida acadêmica, sendo os verdadeiros amigos, companheiros e confidentes, e que hoje choram emocionados. Que muitas vezes abdicaram dos seus próprios sonhos para que pudéssemos continuar o nosso. Nossa eterna gratidão, em especial, aos que não se encontram mais em nosso convívio pelo dom de ser os pais que foram.

Ao professor Gentil Boscolo

Ao tempo que se dedicou e compartilhou sua experiência para que a nossa formação fosse também um aprendizado de vida.

A Todos

Agradecemos a todos aqueles que, direta ou indiretamente, contribuíram para a elaboração deste trabalho e principalmente ao nosso líder de grupo, José Santiago Filho que nos liderou e deu embasamento técnico e teórico para a elaboração do projeto. OBRIGADO.

LISTA DE ILUSTRAÇÕES

Figura 3.1 – Modelo de Distância Percorrida ...................................................... 18

Figura 4.1 – Modelo de Coleta ............................................................................ 29

SUMÁRIO

• CAPÍTULO I – INTRODUÇÃO
  • 1.1 – Assunto
  • 1.2 – Objetivo
    • 1.2.1 – Principal
    • 1.2.2 – Específico
  • 1.3 – Justificativa
  • 1.4 – Limitações
  • 1.5 – Metodologia
  • 1.6 – Estrutura do Projeto
• CAPÍTULO II – A EMPRESA
  • 2.1 – Apresentação
  • 2.2 – Local
  • 2.3 – Desafio
  • 2.4 – Primeiro Projeto
  • 2.5 – Resultado do Projeto Roteirização
    • 2.5.1 – Clientes Internos
    • 2.5.2 – Clientes Externos
    • 2.5.3 – Custos
    • 2.5.4 – Ganhos Diversos
      • PAGE
• CAPÍTULO III – SISTEMA MILK RUN
  • 3.1 – Apresentação
  • 3.2 – O Sistema Milk Run
  • 3.3 – Aplicabilidade
  • 3.4 – Rota
    • 3.4.1 – Restrições
  • 3.5 – Vantagens do Milk Run
    • 3.5.1 – Redução Custo Frete
    • 3.5.2 – Abastecimento
    • 3.5.3 – Controle Veículos
    • 3.5.4 – Operação
    • 3.5.5 – Fluxo
    • 3.5.6 – Embalagens
    • 3.5.7 – Fornecedores
    • 3.5.8 – Avarias
  • 3.6 – Implantação do Milk Run
    • 3.6.1 – Tempo
    • 3.6.2 – Localização
    • 3.6.3 – Padrão
    • 3.6.4 – Coleta
    • 3.6.5 – Requisitante
    • 3.6.6 – Fornecedor
    • 3.6.7 – Qualidade
      • PAGE
    • 3.6.8 – Conhecimento
• CAPÍTULO IV – IMPLANTAÇÃO
  • 4.1 – Inicio
  • 4.2 – Dificuldades
  • 4.3 – Levantamentos Internos
    • 4.3.1 – Portaria
    • 4.3.2 – Recebimento
    • 4.3.3 – Programação
    • 4.3.4 – Estoque
    • 4.3.5 – Suprimentos
  • 4.4 – Fornecedores
  • 4.5 – Sistemas
  • CAPÍTULO V – CONCLUSÕES
• REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS - PAGE 1 INTRODUÇÃO

1.1 ASSUNTO

Apresentação do projeto para implantação do sistema logístico MILK RUN.

1.2 OBJETIVO

1.2.1 Principal

A implantação de um sistema logístico eficaz, para desoneração de custos relativos a administração de materiais em nossa companhia.

1.2.2 Específico

Demonstrar o estudo elaborado, apresentando e discutindo o novo modelo de gestão logística em nossa empresa, focando a redução dos custos e melhorar o controle sobre administração de materiais, conseguindo assim melhor desempenho operacional.

1.3 JUSTIFICATIVA

Dar continuidade à política de melhoramento contínuo em nossa empresa, onde no primeiro instante implantamos o projeto de entregas roteirizadas. Partiremos agora para a implantação do sistema MILK RUN, onde visamos que num tempo previamente determinado, coletaremos os insumos em nossos fornecedores, cumprido-se as rotas pré-estabelecidas, conseguindo assim a redução dos custos com valores dos insumos, redução do estoque na cadeia de suprimentos, melhor controle operacional e industrial, redução de mão-de-obra, redução do capital imobilizado entre outros benefícios indiretos.

PAGE 8

Capítulo III: apresentaremos o sistema MILK RUN , os fundamentos teóricos do sistema a ser implantado, fazendo uma analogia com outras companhias que já implantaram o sistema MILK RUN.

Capítulo IV: detalha o projeto a ser implantado.

Capítulo V: destina-se as conclusões e considerações finais sugerindo a continuação do projeto, bem como um acompanhamento para futuras melhorias que possam ser implantadas.

2 A EMPRESA

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2.1 APRESENTAÇÃO

Neste capítulo iremos apresentar a empresa onde será realizada a implantação do sistema MILK RUN. Também demonstraremos o projeto que fora desenvolvido nesta companhia no semestre anterior, onde nos basearemos para os projetos futuros.

2.2 LOCAL

A empresa trata-se de uma multinacional, onde o seu maior nicho de mercado é a fabricação de autopeças para reposição, tendo como clientes grandes distribuidores, comércio varejista em geral, montadoras de veículos de grande porte e veículos especiais. Em sua gama de produtos existem diversos materiais como peças para suspensão de veículos, peças especiais de montagem de veículos de passeio, motocicletas, veículos de transporte.

2.3 DESAFIO

Nosso desafio é dar continuidade a modernização da empresa de modo gradativo, buscando em cada fase desta mudança elaborar projetos consistentes, onde conseguiremos os objetivos sonhados pelos nossos acionistas.

O primeiro projeto demonstrou que estamos na direção correta, por isso cada vez mais nos sentimos motivados para vencer os futuros desafios.

2.4 PRIMEIRO PROJETO

O projeto de roteirização foi desenvolvido na companhia devido aos problemas gerados pela desorganização em seu sistema logístico de entregas. Os problemas eram os mais diversos possíveis: alto custo, reclamações de clientes

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2.5.3 Custos

O custo relativo ao transporte diminui imediatamente após a implantação do sistema. O melhor dimensionamento dos veículos e a roteirização fizeram com que a economia chegasse até a 38% do custo direto sobre os fretes da empresa.

Foi constatado que os valores gastos com a troca de mercadorias entregues erradas, na qual representavam um percentual de 2,2% do custo relativo ao transporte de mercadoria, diminuíram para 0,12% no último mês.

Com isso o valor agregado do frete em relação aos nossos produtos obtiveram um decréscimo médio de 4,6%, sendo esse resultado positivo convertido na lucratividade da companhia.

2.5.4 Ganhos Diversos

O departamento comercial está conseguindo melhorar o índice de atendimento junto aos clientes e aumentando gradualmente as vendas devido a confiabilidade no atendimento.

A programação da empresa está mais sólida, sem haver a necessidade de alterações para o atendimento emergencial.

Foi conquistada uma grande melhoria em relação ao nosso sistema de meio ambiente, uma vez que, ao padronizarmos os veículos utilizados pela empresa, buscamos as melhores condições para a não agressão ao meio ambiente.

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3 SISTEMA MILK RUN

3.1 APRESENTAÇÃO

Abordaremos neste capítulo o sistema logístico MILK RUN , com base em dados acadêmicos, além de embasamento em bibliografias, internet, benchmarking , reestruturação anterior, parâmetros externos, modernização,.e empresas que já utilizam o sistema. Iremos demonstrar os benefícios mais contundentes que o MILK RUN pode apresentar na cadeia de suprimento.

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As rotas são estabelecidas conforme a necessidade de entrada do material na empresa, a utilização em sua linha de produção e pela localidade do fornecedor.

Abaixo temos um modelo mais utilizado pelas industrias que utilizam o sistema MILK RUN

Figura – 3.1 Distância percorrida Fonte: BALLOU, Ronald H.. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos / Logística Empresarial, p 205

A sistemática mais simples é ir ligando cada ponto ao seu vizinho mais próximo. 1

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1. NOVAES, Antonio Galvão. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição, p 291 3.4.1 Restrições

O sistema exige que os fornecedores realizem a carga dos veículos nas janelas de tempo pré-estabelecidas não podendo haver atrasos. Todo fornecedor deverá disponibilizar recursos para que o material a ser entregue esteja pronto na ocasião do embarque do mesmo.

Outro fator importante é que, ao se realizar a roteirização, deverá ser previsto atrasos ocorridos devido ao percurso do veículo, uma vez que, os fornecedores estão dispostos em diversos pontos, podendo neste roteiro ocorrer congestionamento atrasando o horário do veículo.

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Nas restrições devemos completar as rotas com os recursos disponíveis, mas cumprindo totalmente os compromissos. Em segundo lugar, deve-se respeitar os limites de tempo impostos pela jornada de trabalho. Finalmente, devem ser respeitadas as restrições de trânsito, no que se refere às velocidades máximas, horários de carga e descarga, tamanho máximo dos veículos nas vias públicas etc. 2

3.5 VANTAGENS DO MILK RUN

O MILK RUN se torna uma forma para o método de chamada de peça, ou seja, um gerenciamento do estoque, como o Kanban , utilizado na filosofia de trabalho Just-in-Time.

Este processo traz algumas mudanças significativas. Já que, como os produtos devem ser entregues diariamente, as cargas são menores, assim como os veículos, tornando o processo bem mais otimizado e controlado. 3

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2. NOVAES, Antonio Galvão. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição, p 290
3. NOVAES, Antonio Galvão. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição, p 291 3.5.1 Redução Custo Frete

Uma das vantagens do sistema MILK RUN é minimizar o custo de frete utilizando a total capacidade do veículo de transporte (volume ou peso), com a melhor roteirização possível para coleta das peças nos fornecedores.

3.5.2 Abastecimento

Aumentar a freqüência de abastecimento, alimentar a produção apenas com as peças necessárias, nas quantidades necessárias, na hora solicitada e dentro das embalagens padronizadas.

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