CINEMÁTICA ESCALAR- MU E MUV
CURSINHO POPULAR FACIVEST
DISCIPLINA: FÍSICA 1
PROFESSOR: ERASMO CARLOS
1. (Enem PPL 2013) Conta-se que um curioso incidente
aconteceu durante a Primeira
Guerra Mundial. Quando voava a uma altitude de dois mil
metros, um piloto francês viu o
que acreditava ser uma mosca parada perto de sua face.
Apanhando-a rapidamente, ficou
surpreso ao verificar que se tratava de um projétil alemão.
PERELMAN, J. Aprenda física brincando. São Paulo:
Hemus, 1970.
O piloto consegue apanhar o projétil, pois
a) ele foi disparado em direção ao avião francês, freado
pelo ar e parou justamente na frente
do piloto.
b) o avião se movia no mesmo sentido que o dele, com
velocidade visivelmente superior.
c) ele foi disparado para cima com velocidade constante,
no instante em que o avião francês
passou.
d) o avião se movia no sentido oposto ao dele, com
velocidade de mesmo valor.
e) o avião se movia no mesmo sentido que o dele, com
velocidade de mesmo valor.
2. (Enem PPL 2013) Antes das lombadas eletrônicas,
eram pintadas faixas nas ruas para controle da velocidade
dos automóveis. A velocidade era estimada com o uso de
binóculos e cronômetros. O policial utilizava a relação
entre a distância percorrida e o tempo gasto, para
determinar a velocidade de um veículo. Cronometrava-se
o tempo que um veículo levava para percorrer a distância
entre duas faixas fixas, cuja distância era conhecida. A
lombada eletrônica é um sistema muito preciso, porque a
tecnologia elimina erros do operador. A distância entre os
sensores é de 2 metros, e o tempo é medido por um
circuito eletrônico.
O tempo mínimo, em segundos, que o motorista deve
gastar para passar pela lombada eletrônica, cujo limite é
de 40 km/h, sem receber uma multa, é de
a) 0,05. b) 11,1. c) 0,18. d) 22,2. e) 0,50
3. (Enem PPL 2013) O trem de passageiros da Estrada
de Ferro Vitória-Minas (EFVM), que circula diariamente
entre a cidade de Cariacica, na Grande Vitória, e a capital
mineira Belo Horizonte, está utilizando uma nova
tecnologia de frenagem eletrônica. Com a tecnologia
anterior, era preciso iniciar a frenagem cerca de 400
metros antes da estação. Atualmente, essa distância caiu
para 250 metros, o que proporciona redução no tempo de
viagem.
Considerando uma velocidade de 72 km/h, qual o módulo
da diferença entre as acelerações de frenagem depois e
antes da adoção dessa tecnologia?
a) 0,08 m/s2 b) 0,30 m/s2 c) 1,10 m/s2 d) 1,60 m/s2
e) 3,90 m/s2
4. (Enem 2012) Uma empresa de transportes precisa
efetuar a entrega de uma encomenda o mais breve
possível. Para tanto, a equipe de logística analisa o trajeto
desde a empresa até o local da entrega. Ela verifica que o
trajeto apresenta dois trechos de distâncias diferentes e
velocidades máximas permitidas diferentes. No primeiro
trecho, a velocidade máxima permitida é de 80 km/h e a
distância a ser percorrida é de 80 km. No segundo trecho,
cujo comprimento vale 60 km, a velocidade máxima
permitida é 120 km/h.
Supondo que as condições de trânsito sejam favoráveis
para que o veículo da empresa ande continuamente na
velocidade máxima permitida, qual será o tempo
necessário, em horas, para a realização da entrega?
a) 0,7 b) 1,4 c) 1,5 d) 2,0
5. (UECE 2010.2 FASE 2) O odômetro de um carro
marcou 38 692,4 km no início de uma prova de corrida de
automóveis em uma pista oval de 3,0 km de comprimento
por volta o carro terminou a prova em 2h38min55seg e no
final da prova o odômetro marcou 38 986,4 km. A
velocidade escalar média do carro nessa prova foi
a) Zero b) 110,0 km/h c) 30,8 m/s d) 399,6 m/s
