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Asignatura: Econometria I, Profesor: Alfonsa Denia, Carrera: Economia, Universidad: UA
Tipo: Exámenes
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ECONOMETRÕA I - Control II. Curso 2015/16.10/05/ 2016 SOLUCION
Nombre............................................. Apellidos ...................................................................................................... grupo..............................
En todos los contrastes debe especiÖcar la hipÛtesis nula y alternativa, el estadÌstico de contraste, la distribuciÛn del estadÌstico de contraste bajo la hipÛtesis nula, el valor del estadÌstico de contraste en la muestra y la conclusiÛn a la que llegue.
1.- (6 puntos) Considere el siguiente modelo que relaciona el n˙mero de pasajeros (en miles) que utilizan como medio de transporte el autob˙s (bustravl), en funciÛn del precio del billete (f are); la renta per c·pita media (income), la densidad de poblaciÛn (density) medida como el n˙mero de personas por milla cuadrada, y la superÖcie (landarea) medida en millas cuadradas. Se dispone de informaciÛn relativa a 40 ·reas metropolitanas.
bustravl = 0 + 1 f are + 2 log(income) + 3 log(density) + 4 log(landarea) + u (1)
a) Estime este modelo utilizando los datos del Öchero data 4 4 del libro de Ramanathan y presente los resultados (par·metros estimados, errores est·ndar, tamaÒo muestral y R^2 ) en forma de ecuaciÛn. Interprete el coeÖciente estimado de log(density) y contraste la signiÖcatividad individual de esta variable. soluciÛn:
bustravl^ \ = 11527 69 : 97 (727:4)
f are 3165 : 9 (1744)
log(income) + 3886: 4 (400:6)
log(density) + 2282: 3 (282)
log(landarea)
n = 40 R^2 = 0: 768
El coeÖciente estimado de log(density) indica que, manteniendo constante la renta y la superÖcie de la ciudad, un incremento de un 1% en la densidad de la poblaciÛn incrementarÌa el n˙mero de pasajeros en 38.86 miles (Es decir, 38860 pasajeros m·s).
Tenemos que contrastar:
H 0 : 3 = 0 H 1 : 3 6 = 0
El estadÌstico de contraste es b (^3)
ES
b (^3)
(^) t 35 bajo H 0
El valor del estadÌstico de contraste en la muestra es 9 : 7 y el p valor ' 0 , por lo que hay evidencia para rechazar la hip. nula para cualquier nivel de signiÖcaciÛn razonable. La variable es estadÌsticamente signiÖcativa. b) Contraste la hipÛtesis de que un incremento del 1% en la renta per-c·pita supone una disminuciÛn en el n˙mero de pasajeros superior a 30000, manteniendo constante el resto de variables explicativas del modelo. soluciÛn: Tenemos que contrastar:
H 0 : 2 = 3000 H 1 : 2 < 3000
El estadÌstico de contraste es b (^2) 3000
ES
b (^2)
(^) t 35 bajo H 0
El valor del estadÌstico de contraste en la muestra es ^31651743 :94+3000: 96 = 0 : 095 y p valor = 0: 46 , por lo que no se rechaza la hip. nula. No hay suÖciente evidencia para concluir que la pÈrdida de pasajeros sea superior a los 30000 pasajeros/hora. c) Contraste mediante un intervalo de conÖanza al 95% que un incremento de un 1% en la renta y a la vez, un incremento de un 1% en la densidad de poblaciÛn no tienen ning˙n efecto sobre el n˙mero de pasajeros, manteniendo constante el resto de las variables explicativas del modelo. soluciÛn: Tenemos que contrastar
H 0 : 2 + 3 = 0 H 1 : 2 + 3 6 = 0
El estadÌstico de contraste es b (^2) + b (^3) ES
b (^2) + b (^3)
(^) t 35 bajo H 0
Para poder realizar este contraste, dado que no se dispone de toda la informaciÛn necesaria, se reparametriza el modelo de forma que esta hipÛtesis se reÖera a un ˙nico par·metro.
deÖnimos = 2 + 3 ) 2 = 3 y sustituyendo en el modelo (1):
bustravl = 0 + 1 f are + 2 log(income) + 3 log(density) + 4 log(landarea) + u = = 0 + 1 f are + ( 3 ) log(income) + 3 log(density) + 4 log(landarea) + u = 0 + 1 f are + log(income) + 3 [log(density) log(income)] + 4 log(landarea) + u
Ahora hay que contrastar
H 0 : = 0 H 1 : 6 = 0
Se crea una nueva variable: [log(density) log(income)] = log
density income
h b t 0 : 025 ; 35 ES(b)
i = [720: 44 2 : 03 1613 :69; 720:44 + 2: 03 1613 :69] = = [ 2555 : 4 ; 3996 :2], como 0 2 [ 2555 : 4 ; 3996 :2] ;no se rechaza la hipÛtesis nula al 5%. d) Una vez hemos tenido en cuenta la densidad de poblaciÛn y la superÖcie, contraste utilizando un estadÌstico F la hipÛtesis de que ni el precio del billete ni la renta per-c·pita ináuyen en el n˙mero de pasajeros que utilizan como medio de transporte el autob˙s. øConsidera adecuado utilizar en este ejemplo un estadÌstico LM?. JustiÖque su respuesta.
Tenemos que contrastar
H 0 : 1 = 2 = 0 H 1 : 1 6 = 0 y/o 2 6 = 0
En primer lugar hay que estimar el modelo restringido
bustravl = 0 + 3 log(density) + 4 log(landarea) + u (2)
bustravl^ \ = 39102 :5 + 3577:93 log(density) + 2156:15 log(landarea)
siendo,
El estadÌstico de contraste es
F = (SCRr SCRnr) = 2 SCRnr= 35
(Rnr Rr) = 2 (1 R^2 nr) = 35
F 2 ; 35 bajo H 0