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Asignatura: Planeamiento y territorio, Profesor: , Carrera: Fundamentos de la Arquitectura, Universidad: UPM
Tipo: Apuntes
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Integración ambiental de la red ferroviaria y estaciones
El PEIT señala que, debido a tensiones crecientes causadas por el crecimiento de las ciudades y el desarrollo de sistemas ferroviarios, se están generalizando las propuestas para mejorar la integración del ferrocarril en la mayor parte de las ciudades españolas, presentándose un amplio abanico de posibilidades técnicas de actuación, de complejidad, coste e implicaciones urbanas y ferroviarias variadas. A continuación se resumen algunas de estas estrategias de mejora de la integración medioambiental del ferrocarril:
■ actuaciones en materia de integración paisajística
■ (^) disminución del efecto barrera y de fragmentación
■ control de emisiones
■ control del ruido de las circulaciones ferroviarias
De igual interés son las intervenciones para la integración del denominado patrimonio ferroviario , como el desarrollo de pasillos verdes en las inmediaciones de algunos trazados, con el propósito de recuperación y acondicionamiento de infraestructuras lineales sin usos funcionales.
Renfe, como compañía encargada de la explotación de los ferrocarriles, ha establecido una serie de compromisos como ejes de su gestión, entre ellos un Compromiso con la Sostenibilidad y la Protección del Medio Ambiente.
La integración paisajística y ambiental de las estaciones ha constituido otro de los pilares de sostenibilidad de la red ferroviaria.
Estación de alta velocidad de Segovia-Guiomar
Recuperación de las denominadas “Vías verdes :
En España existían en 1993 más de 7.600 kilómetros de líneas en desuso, o que nunca llegaron a prestar servicio por quedar inconclusas las obras de construcción. Este patrimonio de gran valor histórico y cultural, se está rescatando de su olvido y de la desaparición total, dado que ofrece un enorme potencial para desarrollar iniciativas de reutilización con fines ecoturísticos, acordes a las nuevas demandas sociales. Desde 1993, estos antiguos trazados ferroviarios están siendo acondicionados para ser recorridos por viajeros un tanto diferentes a los que los transitaron en tren: ciclo turistas y caminantes, accesibles para personas con movilidad reducida