Instituto Superior de Ciências e Educação à Distância
Departamento de Economia e Gestão
Licenciatura em Contabilidade e Auditoria
Tema
Desenvolvimento de uma aplicação web agregadora de empresas de transporte de
passageiros
Tete, Setembro de 2020
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Teste Planeamento e controlo financeiro, Manuais, Projetos, Pesquisas de Contabilidade Financeira
Planeamento financeiro é uma ferramenta de administração financeira que consiste no processo de organização financeira realizado através do reconhecimento da situação financeira actual, junto com a determinação dos objectivos onde se quer chegar, e o estudo de possíveis caminhos a serem utilizados para alcançar esses objectivos.
Tipologia: Manuais, Projetos, Pesquisas
2020
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Instituto Superior de Ciências e Educação à Distância Departamento de Economia e Gestão Licenciatura em Contabilidade e Auditoria
Tema
Desenvolvimento de uma aplicação web agregadora de empresas de transporte de passageiros
Tete, Setembro de 2020
Amade Eduardo Nova
2º ANO
Gestão de Sistemas de Informação
Desenvolvimento de uma aplicação web agregadora de empresas de transporte de passageiros
Trabalho de pesquisa da cadeira de Gestão de Sistemas de Informação, apresentado ao Instituto de Ciências e Educação à Distância, Departamento de Economia e Gestão, como parte da segunda avaliação no curso de Contabilidade e Auditoria, sob a orientação dos Tutores : Msc. Nelta Niquice e Msc. Júlio Mavie
Tete, Setembro de 2020
1.Introdução
1.1 Contextualização
Com a evolução das tecnologias de informação, os processos de controlo e manipulação de dados começaram a ser implementados de forma a ser possível controlar um volume cada vez maior destas informações. Para que isso se tornasse possível, foram desenvolvidos mecanismos que possibilitam que estes dados sejam manipulados por sistemas informatizados, denominados softwares. Os dados de produção e agregação de empresas prática e precisa auxiliarn na identificação das reais necessidades das empresas transportadoras de passageiros para atingir seus objectivos e flexibilizar o atendimento aos clientes.
Atualmente existem diversas ferramentas para o desenvolvimento dessas soluções computacionais, sendo que as empresas transportadoras de passageiros estão aderindo cada vez mais ao uso das tecnologias para optimizar os processos internos de busca. Porém com necessidade de se ter uma solução imediata de busca.
1.2 Justificativa
Dado que hoje não é possível encontrar na Internet um local que disponibilize informações sobre empresas de transporte de passageiros e que garanta a veracidade dessas informações, muitas pessoas que gostariam de se beneficiar acabam ficando receosas em fazer viagens. Por outro lado, empresas de transporte de passageiros nem sempre têm sites ou sistemas facilmente encontrados por mecanismos de busca.
Diante disso propõe-se um sistema web que traga maior visibilidade para as empresas de transporte de passageiros, maior segurança, confiança e conforto para os usuários. Essa ferramenta servirá para auxiliar as transportadoras de passageiros a responderem a procura dos clientes.
Flexibilizar o atendimento visto que ao invés do atendimento ser nas transportadoras, poderá ser feito de forma virtual,
Reduzir as enchentes observadas nas transportadoras na compra de bilhetes, principalmente na quadra festiva.
1.3 Problema
Actualmente, não existe, em Moçambique, uma forma de encontrar empresas de transporte de passageiros que não seja através de mecanismos de buscas. Quando uma pessoa decide fazer uma viagem ela precisa ir a um terminal de transportes, para obtenção de bilhete que lhe dê acesso ou permissão da viagem e, esse processo é, de certa forma, moroso, devido às longas filas e lentidão no atendimento,o que, de algum modo, não é tão simples e, consequentemente os passageiros acabam por desistir.Por outro lado, a falta de organização das filas e mau atendimento aos passageiros têm originado conflitos interpessoais, isto é, confusão entre os passageiros e até mesmo com a própria transportadora.
Em função da situação acima descrita, coloca-se a seguinte questão: Qual é o método adequado para que não haja longas filas na compra de bilhetes na cidade de Tete?
1.4 Hipóteses
Para que não haja longas filas na compra de bilhetes, o método adequado seria a criação de uma página web que facilite a compra e venda de bilhetes aos passageiros.
1.5 Objetivos
1.5.1 Geral
Desenvolver um aplicativo web a partir do qual as pessoas podem encontrar empresas de transporte de passageiros confiáveis e usar seus serviços de forma credível.
1.5.2 Específicos
Firmar parcerias com as empresas de transporte de passageiros; Identificar os serviços oferecidos pelas transportadoras; Organizaros dados e disponibilizá-los para as pessoas de maneira padronizada e de fácil entendimento;
2. Revisão da Literatura
2.1 Transporte
De acordo com Silva (2015, p.33) Transporte é um conjunto formado de meios (veículos), vias de comunicação e todos acessórios que permitem o seu funcionamento.
Transporte é o movimento de pessoas e mercadorias entre locais
Os sistemas de transporte não apresentam uma definição exata. Existem várias caracterizações para os sistemas de transporte de acordo com o tipo de transporte utilizado ou a infraestrutura do mesmo. Uma definição utilizada passa por se considerar que existem múltiplos tipos de transporte, sendo cada um deles definido como um sistema isolado (BUTTON et al., 2001, p. 2).
Contudo, é usual categorizar os sistemas de transporte em duas classes distintas: sistemas de transporte físico e sistemas de transporte relacionados com o transporte de informação por meio de cabos ou via wireless. Alguns tipos de transporte podem ser vistos como uma combinação entre a parte física do sistema e os inputs de informação que permitem a realização da atividade de transporte (ibidem, 3).
Para MORLOK (1978):Transporte é uma questão sistemática. Para tal, utiliza- se a teoria dos sistemas.) Para ele o Sistema de Transporte possui quatro elementos básicos dentre seus componentes, que são: O veículo; A via; Os terminais; O Plano de Operação.
Quando se fala de transporte expõe-se a movimentação de cargas entre dois pontos diferentes. Assim, o transporte é o fenómeno que consiste em se movimentar cargas, que podem ser mercadorias, produtos, insumos, pessoas, animais e outros seres viventes, de um ponto inicial para um destino (DIAS, 2018, p. 33).
O transporte possibilita uma infinidade de possibilidades relacionadas aos seus objetivos, ou seja, nas inúmeras formas de se fazer essa movimentação o transporte pode se utilizar de vários modelos de meios para alcançar os seus objetivos (idem).
2.2 Evolução dos Transportes no Mundo e em Moçambique
Os transportes evoluíram principalmente durante a Revolução Industrial, a partir de 1760. Inicialmente, a maioria das invenções estava restrita à Inglaterra e com a 2ª Revolução Industrial (1850-1900), conquistou outros países da Europa, na América e na Ásia. Inclusive no transporte marítimo e terrestre, com a criação dos navios e da locomotiva (BEZERRA, 2011, p. 22)
Com a 3ª Revolução Industrial que aconteceu a partir de 1900, o mundo participou dessa etapa evolutiva da história e muitos inventos foram aperfeiçoados. Destaques da Evolução do Transporte:
Invenção da Roda : com data aproximada de sua mais antiga utilização de 3500 A.C., pelo povo da Suméria, seu invento proporcionou ao ser humano maior mobilidade, já que anteriormente, o transporte era muito limitado em técnicas com troncos de madeira (ibidem;
Surgimento do Barco a Vapor (1807): a máquina a vapor foi essencial para muitos meios de transporte, especialmente os navios. O primeiro barco a vapor bem-sucedido, foi inaugurado pelo americano Robert Fulton e era chamado de Clermont. Dentro do transporte marítimo, o vapor era capaz de movimentar essas máquinas pelos oceanos (idem).
Surgimento do Transporte Ferroviário (1830): O transporte ferroviário tornou-se popular a partir de 1830 e um dos principais inventores foi George Stephenson, criador da locomotiva a vapor;
Invenção do Automóvel Moderno (1886): o alemão Karl Benz foi o responsável pela criação do primeiro automóvel de três rodas movido à gasolina;
Surgimento da Aviação Comercial (1926): o avião abriu a nova fase de revolução nos transportes e sua criação é atribuída a três pessoas, os irmãos americanos Wilbur e Orville Wright (1903) e Santos Dumont (1906). Com esse meio de transporte, a população não precisa mais utilizar apenas os navios para fazer longas viagens;
Início do Transporte Espacial (1926): o transporte espacial começou a ser introduzido pelo americano Robert H. Gooddard, criador dos primeiros foguetes de combustível líquido.
Meio de transporte todo material circulante utilizado para a mobilidade de bens e pessoas. O desenvolvimento de transporte em Moçambique começa a ganhar um papel importante nos
secção de Inchope, os preços de transporte de contentores da Beira para Harare (559 km) serão cerca de US $4,11 TEU/km em vez de US$ 2,73 TEU/km da Beira para Lilongwe ( km) (Murithi et al., 2012, apud, NINO, 2014, p. 209).
2.4 O território e os desafios dos transportes em Moçambique
Moçambique tem uma área de 799 380 km e uma longa linha de costa no Oceano Índico que lhe confere uma posição vantajosa no comércio com os mercados do Médio Oriente e asiáticos; é igualmente o porto mais próximo em termos de acesso para a Suazilândia, o Zimbabué, o Maláui e regiões da África do Sul, da Zâmbia e da República Democrática do Congo(NINO, 2014, p. 200).
Maputo é a província mais a sul do país, pelo que as distâncias das outras províncias até à capital são consideráveis. Os principais portos de Moçambique, em Maputo, na Beira e em Nacala, são predominantemente plataformas de trânsito para contentores e cargas destinados a países vizinhos, mas servem cada vez mais o florescente sector mineiro moçambicano. Cada porto está ligado a uma linha de caminhos de ferro transversal e está actualmente integrado em corredores de desenvolvimento regional um modelo introduzido nos finais da década de noventa, na sequência da Iniciativa Especial de Desenvolvimento Sul‑ africana que pretendia impulsionar o investimento em torno do corredor de Maputo (MEEUWS, 2004, apud, NINO, 2014, p.200).
2.5 Importância Sócio-económica dos Transportes e Comunicações
Os transportes e comunicações sempre desempenharam um papel fundamental no desenvolvimento económico e social. Este papel rege-se pelo facto de que o transporte participa do processo produtivo de cada ramo da economia dos diversos países. Paralelamente, as comunicações desempenham obviamente uma importância capital, visto que favorecem os fluxos, as trocas ou a transação de informação, valores ou capitais ao nível do globo (BEZERRA, 2011, pp. 35-37).
Com efeito, constata-se que ambos são indispensáveis para o crescimento económico, dado que eles continuam e finalizam o processo de produção, transportando o produto desde a fonte
até ao lugar de consumo e através do papel publicitário ou do marketing, imprimido pelas tecnologias de informação e comunicação. Através desta função, está implícito o papel de distribuição das forças produtivas de cada país, região ou continente. Por exemplo, os meios e as vias de transporte e comunicações ferroviárias e marítimas influenciam, grosso modo, a localização das unidades industriais e de tantos outros serviços (idem).
Ainda, os transportes e comunicações permitem a mobilidade das pessoas desde os tempos remotos até ao presente, o Homem tinha e tem de se deslocar, seja do local de residência ao trabalho e vice-versa, a locais muito distantes para realizar o comércio, turismo, etc. Estas viagens são materializadas graças aos transportes;
Cumprem uma função económica insubstituível colocam em contacto produtores, comerciantes e consumidores, permitindo deste modo a intensificação dos fluxos comerciais entre os diversos países e/ou regiões. Paralelamente, favorecem a distribuição geográfica das actividades económicas, diminuindo assim os desequilíbrios socioeconómicos regionais existentes entre estes pontos, pois flexibilizam a localização industrial, favorecem a divisão internacional do trabalho, encurtam as distâncias, sobretudo, minimizam o custo da produção.
3. Metodologia Segundo (Tozoni-Reis, 2007) na pesquisa Qualitativa , o pesquisador é o principal instrumento ou protagonista atuando como mero expectador, ele procura desvendar os factos e significados, indo além da mera descrição ou explicação a partir do dado imediato, buscando descobrir os significados mais profundos do objeto observado. A abordagem utilizada para o desenvolvimento deste trabalho foi qualitativa. Analisamos dados obtidos em livros, recorremos a conversas e entrevistas informais com pessoas ativas no Sector dos transportes, com integrantes de diversas empresas de transporte, como Nagi Investimentos, Entre Rios, Kurhula, Cláudio, LTM, Nhancale, com membros dessas empresas, e com funcionários de empresas que interagem diariamente com instituições da Sociedade Civil.
6. Conclusão Depois dos estudos feitos, dados recolhidos e analisados, constatou-se que para o desenvolvimento e implementação do sistema web para melhorar o processo de atendimento ao cliente é crucial que haja uma coerência para que este entre em vigor, visto que este poderá melhorar muitos processos inerentes a comodidade e flexibilidade no processo de aquisição de bilhetes. Tais processos a melhorar podem reflectir na rapidez da recolha dos dados, redução de recursos por gastar, a partir dos recursos humanos assim como materiais. No que tange a problemática de desenvolver e implementar o sistema de agregação, é de frisar que este vai ser resolvido pois o sistema foi desenvolvido faltando apenas a sua implementação que pode ser alcançada entrando em consenso com as transportadoras cadastradas no sistema.
7. Referências bibliográficas
- ANTÓNIO Dias, Meios de Transporte Brasil ¸ 3 ed, Rio de Janeiro, 2018.
- BEZERRAJuliana, Importância Sócio-económica dos transportes e Comunicação, São Paulo 2011.
- BUTTON et al, Manual de Sistemas de Transporte e Controle de tráfego, Amesterdão: Elsevier, 2001.
- NINÕ H Pérez, O Caminho pela Frente: Desenvolvimento Actual e Perspectivas Futuras do Sector do Transporte Rodoviário de Mercadorias em Moçambique: Um Estudo de Caso no Corredor da Beira , Moçambique: Beira, 2014.
- SILVA António, O Papel dos Transportes no Mundo , Portugal: Lisboa, 2015.
- Gil, A. C. (2008). Métodos e técnicas de Pesquisa Social. São Paulo: Atlas.